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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3114件 （詳細インプレ数：2964件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1286 | |
| おおむね期待通り: | 1214 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
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4.0/5
ネット上のインプレを総ざらいしてイイとイマイチが混在している中、冬支度にと思い切って買いました。
過去の原付も含めてグリップカウルは初めてですが、グリップの真正面でなく、若干上側に来るように設計されていますね。空流の問題でしょうか？
装着して走った感じは「風が当たらない」ということでした。
装着してない時にはスリーシーズングローブで「手が冷たいな」と思う体感温度でこのグリップカウルを装着すると風を感じることなく、冷たいという体感もなかったです。
外気温10度前後のインプレですので、これからの真冬ではもっと役に立ってくれるのはと期待しております。
機能は上記の通りまぁまぁいいのですが、装着が難しというよりはわかりにくいです。
説明書の図もありますが、付属のステーが装着時に上向きになるのか、下向きになるのかが分かりづらく、結局自分で試行錯誤しながらやる羽目になりました。
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取り付け時間は30分とありましたが、カバーなどの取り外し、バッテリーケーブルの外しなどで手間がかかり1時間ぐらいかかってしまいました。本体の接続、取り付けはいたって簡単です。既にサイドカバーにハーネスがあり繋ぐだけですが、接続配線図が一緒に無いのでちょっと苦労しましたが終わってみれば何でもありません。センサー取り付け箇所、向きなどはYSPなどショップに行って確認されたほうが良いと思います。
包装には取り扱い説明書だけですので。
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5.0/5
防寒対策で導入。
さすが純正専用品！取り付けも面倒な電気配線の必要は無くカプラーオン！温度調整もメーター内で出来るし標準装備にしてほしいくらいです。金額は高いように思えますが、同じものが標準装備のスーパーテネレの部品で揃えると、このセットより高くなってしまうのを考えると妥当かな・・・。
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4.0/5
バイクカバーの対応サイズは大体大き目ですよね。XL1200Xに使いましたがやや大きいです。(ミラーが下向き)おそらくですがLで十分だと思います。
製品は厚みがあり、なかなかです。これなら雨も大丈夫ですね。
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5.0/5
ドラツグスター400クラシックに付けました。ますますクラシックな雰囲気に見えて満足しています。フロントフェンダーに重圧さが増します。取り付けは少しめんどいです。まずフロントフォーク側左右のフェンダー取り付けボルトをはずし、トリムレールを仮止めします、レール前部のネジ穴をマーキングして、フェンダーをはずし穴をドリルで開けフェンダー、レールをネジでしめてフロントフォークに締め付けて出来上がり。
みたいな。フロントフェンダー鉄なのでドリルは必要です。気長につけましょう。
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5.0/5
取り付けて、約一年がたちます。四季を通しての感想としては、夏でも外す必要はありません、けど少し暑いです。シールド付けてなくても夏は暑いですからね。冬は特に効果を発揮します、多少風の巻き込みはありますが厚着しなくても震えるほど寒くはないです。シールドの歪みも少なくキズも入りにくいです。
一番の特徴は車体が大きく見えてクラシックな雰囲気になることです。私はフォグランプ、エンジンガードも付けているのでますます車体が大きく見えます、なかなかの迫力です。取り付けには別途にステーが必要です。
金銭的には少し高額になりますが付けておいて損はない商品だと思います。
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4.0/5
カラー以外全て揃っているので、ビードストッパー、タイヤ・チューブ・リムテープがあればすぐに取付ができます。ただ、スプロケットの丁数がおそらく純正なので、予備で買う方は、一度丁数を確認したほうがいいでしょう。
チェーンが合わなくなると大変です。
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4.0/5
純正のホイールと同じです。
予めカラー以外全て組み込んであり、
取付までにはタイヤ・リムテープ・チューブがあればすぐに取付することができます。
勿論ローターも新品なので、
ブレーキにあたりが出るまでは走行に注意しましょう。
ピカピカでしたが、取り付けたその週に泥まみれにしました。
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