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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3112件 (詳細インプレ数:2962件)
買ってよかった/最高:
1285
おおむね期待通り:
1212
普通/可もなく不可もない:
447
もう少し/残念:
103
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の商品のインプレッション (全 2962 件中 1851 - 1860 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

マジェスティのクラッチ交換するのにマニュアルを見ているとグリースの名前が三つもでてきたよ?
こだわりすぎぢゃね?
と思いますが、安心の純正ってことで揃えておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/05 11:35

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cowgyyさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

バイクの書類やちょっとした工具関係を入れたかったので、購入しました。取り付けもかんたんで、シートの裏に引っ掛けるだけなので、工具もいりません。
使ってみた感想は、便利ではありますが、個人的には工具をもう少し入れておきたいので、もう少し大きいほうがよかったかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/27 16:58

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kurenaiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: VOLTY [ボルティー] | トリシティ | マジェスティS )

4.0/5

★★★★★

スクリーンは社外品(ワールドウォーク)のミドルサイズに変えてあります。
このスクリーンにしている場合、ネジ4つ外すだけなので、スクリーンを外した方が作業性が良いと思います。
純正スクリーンだとそのままでOKでしょう。
あとは左右を間違わずに取り付けるだけ。右ミラーが逆ネジなのでそれだけ注意です。
ミラー脱着、ステー仮止めし(スクリーンを取り付けて)、スクリーンとのクリアランスを見ながら微調整したら終わりです。
流石に純正といいたいところですが、なぜか左右の位置が微妙に違う。
右は問題ないのですが、左のブレーキレバー及びスクリーンとのクリアランスギリギリでぶつかります。
仕方ないのでゴムワッシャで若干微調整しました。
なお、取付けネジはM5×20ですが、これだと飛び出た部分が指に当たってしまうため、M5×15に変更しました。
防風性はバッチリです。これだったら真冬でも大丈夫そう。雨の日も片道20分弱の通勤距離であれば無問題。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/27 14:23

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テッチャンさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200 | NINJA250R [ニンジャ] | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

事前に穴あきのテールカバーを購入したので、穴あけは必要なかったです。ボックスステー側と車体側ネジ穴をあわせるのに苦労しました。
GIVIのベースプレートは問題なく取り付けできました。

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投稿日付: 2015/04/20 21:42
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カメきちさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-09 )

3.0/5

★★★★★

写真の右がローダウンシートです。
ノーマルだと両足つま先ツンツンなので導入。
足つきは確かに良くなりました。
しかし、代わりに犠牲になったモノも・・・。
一つはケツが痛くなる事。
もう一つは座面が前下がりなため、シートの後ろに座りづらい事。
特にケツの痛さは深刻で、200kmほどで激痛・・・。
ゲルザブ入れても大きな効果なし。
メーカー純正品だし、もうちょっと何とかならなかったものか。
シート下げないと絶対無理!と言う人以外、お勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/20 00:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJR1300

5.0/5

★★★★★

2004年式FJR1300に取付けました。

冬場でもよく走っており、今までは凍えた指をエンジンやマフラーで温めながら我慢していましたが、FJR購入の12周年記念に取付けました。

今までのやせ我慢が、馬鹿らしいほど快適で、高速走行でもライディングだけに集中でき、もっと早く取付ければよかったと後悔しています。

グリップも太くなることもなく、バッテーリーもセーフティー機能のおかげで、あがることもなく安心して使用できました。

取付けは、FJRではメーター裏から配線をひろう必要がありそうなので、バイク屋さんにお願いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/19 19:14
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 昨年のモデルを購入し、気に入った妻に占有されてしまったので、デザインが似た今年のモデルを購入しました。ペアにならなくてかえってよかったです。

 メッシュキャップとしては、素材、デザイン、サイズ等、全てが、わたしの理想形です。(本当はKawasakiファンです・・・)

 年齢を問わず、着用できるオススメ商品です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/19 18:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

写真も綺麗で図もわかりやすい。メンテでは必修ですがヤマハのマニュアルは特に見やすいですね。

スズキやカワサキも見習ってほしいですね。

ヤマハの一番押しは、都度交換する部品が記載されています。

チョットしたことですがユーザーのことをよく考えてありますね。

ちなみに車両はYFZ450なのでウェビックでは車種の選択ができません。またマニュアルの詳細が不十分で購入に躊躇します。この辺りはわかりやすい表示に改善をしていただきたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/18 17:58
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hfさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

自分のグラディウスは北米使用でグラブバーにキャニスターがついているため、オプションのキャリアやステーが取り付けられなかったのですが、その問題を解決することができました。
本体はベルト固定ですが、かなりガッシリ固定できるので不安感もありません。
また、タンデムシート上にトップケースが来るので、ケースのバックレストをライダー自身が使用できるのは、うれしい誤算でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/16 11:17

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

セロー250 30th Anniversary Special Editionは
カウルが真っ白で、顔がツルっパゲ^^;なような
間の抜けたデザインのように見えますし・・・(笑)

WR時代にもミニスクリーンを使っていましたので
「以外にも風圧に対し効果的」であることを私は既に
知っていますので、「ツアラー」には必須!
ということで、即座に購入しました。 (^_-)-☆

あまり張られない人も多いようですが写り込み防止の
デカールもこの際貼ってみました(写真参照)どう?

カッコ悪いと言う人もいますが、私にとっては
こっちの方がアクセントになって、良好です!

後は鉄板の造りや材質をもっと見直していただければ
間違いなく「満点の星空^^;」になることでしょう(^^♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/12 00:06

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