Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

慣らしの中間で取り付けましたので、低速での感想ですが、体感できたのはステップの振動に効果がありました。ハンドルの振動にはあまり効果を感じませんでした。遠出ツーリングなどで疲れにくくなると思います。

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整備をするのであればサービスマニュアルは必須アイテムです。
たとえ目的がエンジンオイル交換だけであっても、サービスマニュアルを購入することをおすすめします。
眺めるだけでも知識が増えますし、やれることも増えて行くので絶対に無駄になりません。

図解が写真ではなくイラストなのでちょっと慣れが必要ですが、ちゃんと見れば大丈夫。
各ボルトの締め付けトルクはもちろん、使用するグリスの種類からグリスアップ箇所、ドライブプーリーのワッシャーの向きに至るまで丁寧に記載されています。

サービスマニュアル代をケチってネット上に出回っている情報だけを頼りに整備に挑む人も多いですが、ネット上の情報には結構ウソやテキトーも多いことをお忘れなく。
ちなみにサービスマニュアルをちゃんと読んだ上でYou◯ubeなどで誰かの整備動画を見てみると、「いやコレはマズイだろ…」と愕然とすることが多いです。
特に私の通勤号、アクシスzを含む原付?原付2種の整備動画なんかホントに嘘八百だらけと言っても過言ではない。

「先輩から聞いた、周りがこう言ってた、俺はこれでずっとやってきた」を根拠に整備をすることは絶対にやめてくださいね。
バイクの整備不良は自分だけでなく他人の命に関わることですので、ちゃんとサービスマニュアルを参照して、正しい情報を元に整備をするようにしてください。

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高回転まで回した時にハンドルからの振動が酷かったのですが、これをつけただけでだいぶ軽減されました

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R15に取り付けました。ちなみにR125にも共通の同認証済で15用のマジックシールはれば出来上がり。面白いです。
ではインプレに。まず音の大きさはアイドリングからレブ止めまでノーマルとあまり変わらない。良いのは音質で、VVAが作動してそれなりに音は大きくなるが、綺麗な音であくまでもジェントル。このあたりがThe純正で自分の一番気に入ったところです。シングルエンジンの社外製は音規制はクリアするものの、いざ取り付けてみると爆◯系が多く、最初は気持ち良くても一ヶ月もすると降参するはめになんて、あるあるな話しもです。YZF兄弟の末っ子でもアクラボが純正カタログにあるなんて粋な計らいだと思います。今まで乗ってきたバイクに数々のマフラーを取り付けましたが、朝の出発でこのマフラーは肩の力を抜き静粛なスタートが出来て1日乗っも疲れを感じません。これは付けた人じゃなきゃ分からないお宝マフラーだと思います。高価ですが品質や性能は折り紙付き。思い切って購入した自分に◯。製造販売メーカーさんに◎を付けました。

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セローにパフォーマンスダンパーを取り付けました。
個人的に低中速域での走行では正直違いがあまりわかりませんでしたが高速での高い速度域だと車体が安定して違いがよくわかります。
下道をまったり走る方や林道走行を主に走られる方にはあまりメリットを感じないかも。
高速巡行をよくされる方にはおすすめします。

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クリアのまんまでもいいかなと思ったが黒にしてみたく購入
ヘルメットダークスモークのシールド＋スモークスクリーンの
組み合わせでサーキット走行時伏せても前は見えるので程よい黒さです

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XSR900（2025年式）が4月に納車され乗り始めました。
ワイズギアのフロントカウルは遅れて販売開始でしたので22-24年型のフロントカウルを購入しました。ボディカラー、フロントカウルの色ですが、24年式は黒銀、25年式は黒金ですが
フロントカウルのYAMAHAロゴとシルバーのラインステッカーは剥がすつもりだったし、24年式も25年式もブラックメタリックX色は同じでしたので、YSPで納車時にフロントカウルの諸々を剥がし黒1色にして付けてもらいました。
25年モデルになってメーターパネルが大きくなったりしたので隠すのにフロントカウルが必要でした。
そんなわけでフロントカウルを付けた状態で納車、乗り始めましたので比較はできないですが、黒1色のカウル、引き締まって見えて気に入っています。
高速で身を伏せて走行するとカウルの効果は大きいです。
価格は高めですが、純正だけあってピッタリ。

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このステー自体、使い勝手が良いやら悪いやらは無いと思いますが、MT-09用のように、左右一体型の方が強度やバランス的に良いのではと感じます。
また、スクリーン等とのセット販売ではないため、在庫状況によるのですが、別手配でスクリーンは手元にあるのに、このステーのみが何ヶ月も手に入りませんでした。
スクリーンとステーセットの社外品もボチボチ増えてきているので、レバーガードを付けないのであれば、わざわざこれを買う必要は無いような。

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XSR700でサーキットやジムカーナ遊びを始めて、どうもサスペンションに腰が無いように感じていました。
効果な海外製品も検討しましたが、納期、価格と安心の日本メーカー？という事でこちらを購入。
結果、変化は十分体感でき、気に入っています。
他社品との比較は出来ませんがサーキット初心者レベルであれば、純正に比べて格段に安定感が増したように感じます。
一般道でも乗り心地が向上しています。
取り付けはある程度道具が揃っているので自分で施工しましたが、慎重にやって2時間ぐらいでした。

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安いし問題なく使用できました。

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