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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3144件 （詳細インプレ数：2995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1301 | |
| おおむね期待通り: | 1220 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 454 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
5.0/5
トリシティにはYAMAHAロゴが無く、寂しさを感じての購入。
今回はアンダーに貼ってみましたが、なかなかのアピール!
色々なカラーがあると、ありがたいのですが…
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SR用のスモールウィンカーは各メーカーのものが数多く出てて、どれにするか悩みましたが、防振対策がしっかりされている純正品を選びました。
取付け説明書がちゃんとついているのですが、FI用の説明書ではなく、キャブ車用のものなので、ウィンカーリレーの場所がFIの実車と説明書記載と異なっています。
説明書では、シート下にウィンカーリレーがあるように書かれていますが、FI車は左サイドカバー内のちょっと外しにくい所にあります。
そのため取付けにちょっと苦労しました。
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4.0/5
ノーマルのリムに少し錆びが出てきたのと、シルバーなのが気に入らなかったので交換しました。
見た目精悍になり満足してますが、価格がちょっと高いような気がします。（純正なんで仕方ないか）
色はマットブラックですが、ここはカバーに合わせて艶ありブラックでも良かったような気がします。
テールランプ用もブラックパーツが欲しいところです。
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>>SPADAさん
取り付けはショップにお願いしたんですが、取説を見る限りボディ試合は取り外さずリムの部分の交換になるようでした。（ここまでは誰でも出来ると思います）
交換後、光軸の調整をするよう取説には書いてあり、その辺が良く分からなかったのでショップに交換してもらいました。（必ず光軸調整をしなければいけないかは不明です）
交換後は雰囲気変わって良いですよ（＾＾）
コメントありがとうございます。
リングだけの取外、取付ができれば、光軸調整はさぼろうかと思ってました。
今週末、取り付け頑張ってみようかと思ってます。
フォークブーツも入れてるのですが、ヘッドライトも黒くなれば精悍になりそうですね^^b
5.0/5
純正部品ですので、スムースに取付できます。車載工具でできますし、15分程度あれば取付できます。
本来の製品目的は林道で枝に当たってもブレーキがかからないようにするためだと思いますが、そのほかにこれをつけると良い点。
・風よけになる
・少しの雨なら手が濡れない。
という良い点があります。
値段は良心的、性能は申し分無し。
ヤマハオフ車に乗る人にはお勧めパーツ筆頭です。
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4.0/5
交換しました。カバーの前後がわかりやすいということと、価格的に安いというのが選定の理由です。元々、バイクカバーに過度の要求はしていないため、特に不満はありません。サイズ的にもゼファー1100に対してマッチしていると思います。
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バイクを購入した時から外装を変えたくていました。今回思い切って交換して良かったです、純正がくたびれてから交換しようと思ってましたが、変えて良かったです。簡単に交換できる上にデカールを貼る作業に比べたら少し高いですが、それほどコスパは悪くないと思います。
自分的には大満足です。
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5.0/5
同カバーを前車から使用していましたが、そろそろ替え時と思いカワサキブランドのカバーに変えようか迷いましたが、カワサキのZX-14Rにサイズピッタシで前後の区別がしやすく、やはり前後の紐を絞るだけでバタつきが防止できるのは慣れているからかもしれませんが、胴回りをベルトで絞るタイプよりは簡単で効果が高いと思います。
前カバーを長く使用してきたせいか新品は流石によく水をはじき青色が綺麗でした。
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4.0/5
タンデムシート下のスペース以外に、普通のバイクの様にリアシートにネットやロープで荷物を括り付けようと思っている場合には必須だと思います。付けても機能的及び外観的に違和感なく、またこの価格でその機能が装備出来るのでオススメですー
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無塗装の黒樹脂でデザイン的にも特に特徴がないシンプルなトップケースですが、専用キャリアと専用キーシリンダーの装着で実用性がピカイチの逸品になります。
専用キャリアとはユーロヤマハ製リアキャリアのことで、これを使用すればベース未使用でダイレクトにキャリアをマウントできます。ベースを使用しないので、トップケースを装着していないときの荷台はフラットな状態ですし、ステーなども使用しないのでトップケースの密着度・安定度は抜群で走行中揺れたりすることがありません。
また、専用キーシリンダー（A)を使用することにより、オートバイのメインキーでトップケースの開閉ができるようにできます。キーシリンダーを組み立てなければならないのが少々面倒ですけれど、やはりキー1本で操作できるのは便利です。
とにかく実用重視で選ぶならばこのトップケースをお奨めします。
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いつも単車を購入すると必ずサービスマニュアルを購入しております。
メンテナンスは全て自分で行いますので、やはりサービスマニュアルは必需品ですね！
サービスマニュアルは結構高価ですが、自分でメンテナンスをする事で工賃も浮かせる部分も多いですので、すぐに元を取れると思います。
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