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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3144件 （詳細インプレ数：2995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1301 | |
| おおむね期待通り: | 1220 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 454 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
屋外保管で利用していますが、ワイズギアのバイクカバーは、5年以上破れずに
もってくれます。
先日の嵐でさすがに破れましたが、5年以上使えて、この値段なら充分かと思います。
巻き込み風でちょっとカバーがめくれやすいですが、あまりにきっちり結ぶと、
風でバイクが倒れることもあるので、これはこれでよいかと思います。
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1.0/5
残念ながら、私のような身長が高いものにはこのような部品は使えない。商品そのものはとてもよいが、身長185cmある私にとっては、バックレストがあると、シートにしっかりと座ることができない。スクーターのような小さな背もたれ的な感じであってほしかったが、まったくもって、使えない。
平均的な身長の人だと、☆5何だろうなと思うと、ちょっと情報（説明）不足だと思う。
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5.0/5
標準でリヤフェンダーについてくるYAMAHAのデカール。しばらく経つといつの間にか“AMAHA”とかになってたりします。TT250Rユーザーなら経験あると……。
そのままだと格好悪いので全部取り払っちゃうのですが、無いと無いで寂しい。
という訳で購入に至りました。
2枚入っているので数年は持つでしょう！
高圧洗浄器などはくれぐれも当てないようにしてくださいね。
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4.0/5
以前は安物を使っており、買替を検討していた所、セールをしていたので購入しました。
さすがのヤマハ純正品。
生地も厚く、水分＆埃の侵入も少く、殆ど感じないレベルです。
良い買い物をしました。
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3.0/5
自分である程度の整備をするなら必携です！
ネットにも整備情報はたくさんあるけど、間違いや勘違いのデータもあるので。
やっぱりメーカーのサービスマニュアルは信頼できます。
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5.0/5
ninja250rのようなスポーツスタイルに合うサイドバックを探していたが、容量の関係や、耐久性の問題で決めかねていました。
でも、コレは、そんなわがままに対応してくれました。
また、車幅に合わせて、バックの幅が変えられるのが良い。
たとえ、車両を乗り換えることがあっても、新しい車両にも大方対応できると思います。
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ヤマハのレインスーツを30年前に購入しとても良く、その後、購入したシューズにも満足でした。
今回はメッシュグラブを購入しました。
この季節革は熱いのでメッシュが一番です。
毎日買い手に使用してます。
色も派手でなくオジンライダーにはイイ感じです。
あとは耐久性です。通常メッシュは1年で穴が空きますが、まだわかりません。値段が安いので2年もったら御の字です。
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4.0/5
見た目を大きくしたく購入。
エアロ仕様にしようかと迷っていたのですが、それにしてしまうと、スタイリングが固定されてしまうと思い、エアロとは違ったコマジェにしようと決めたのです。
ドライバーからすると、こまいスクーターと変わらないように見える（殆どのドライバーは原1か原2なのか区別できない）のか、狭い道ですれ違う時、以前のバイクより避けてくれず、不安と不満を感じたので、購入することにしました。ドライバーの距離感判断ミスで二度事故にあっているので、原2のコマジェが原1と思い込まれると危険（直進車が来てるのに対向車は平気で右折してくる）なので、少しでも、大きく見えれば幸いです。
取り付けは車体側のネジと粘着テープで固定します。粘着テープは予めバイザー側に張り付けてあるので、別途用意する必要はありません。ですが、裏を返せば任意で張り付け位置を決めれないということです。そして、自分のモノは左右で張り付け位置がずれていました。純正なだけに雑な印象をうけました。
バイザーはペラペラです。薄くても硬いと思ったんですがそんなことはありませんでした。何かと接触すれば、割れてしまいそうです。気軽に買い換えようという値段ではないので残念です。
カーボンプリントはちゃちいです。商品写真が高級感あるように見えた（値段的にもそうであると思った）ので残念です。値段がもう少ししてもいいので本物のカーボンを使ったものがあればいいなぁと思いました。
フィット感はさすがに純正。しっくりときます。形状も気に入っています。
まぁ、純正だと思うと不満も過度になってしまいますが、概ねよい商品です。
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5.0/5
リード125を買ったので無塗装部分の経年劣化軽減にと買いました。
ジビの47リッタータイプの四角っぽいパニアを装着しているので使えるか正直心配でしたが、かぶせてみるとまるでワンオフかのようにピッタリでした。
実際は、すそのロープを絞るとリアタイヤの一番下がなんとか隠れる程度なので、本来すそにだいぶ余裕ができる設計からするとやはりパニアが大きいのでしょうが、こちらのほうがしっくり感があるように感じました。
ちなみに、シグナスXに30リッターのパニアを付けた状態を想定して設計されているそうです。
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3.0/5
BMW F650GSで使っています。
メーカーの適合表には同車格のG650シリーズに適合とあるとおり、F650GSでDakar用の背高ウインドシールド付きでも問題なくフィットします。
基本的に屋内ガレージ保管なのでフルスペックの車体カバーは必要なく、屋内用埃よけとしては同社のインナーカバーでも良かったのですが、配車の都合で一晩以上カーポートの下に置いたりすることもあること、GSの場合は一泊以上でキャンプに出かけたりすることもあるので出先で使うこともあるかと思ってこの製品を使っています。たまたま大特売で手に入れることができたから…というのもありますが。
車体カバーとしてはライトな使い方だけですが、縫製もしっかりしていて裾にゴムが入っておらずドローコードで引き絞る構造なので着脱も楽ですし、少なくとも直接風雨にさらされないライトな用途では長持ちしそうです。素材もゴワゴワすることなく、裾にゴムが入っていないのでまとめると結構コンパクトになりますので出先にも気軽に持ち出せます。
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