Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

林道走行でボロボロになったWR250RからX化の際に外装一式変更のため購入。
YAMAHAといえば青！と思いRの青を新車購入しましたが、白色もカッコイイですね。
そこそこのお値段ですが古くなった際、傷が多くなってきた際、気分転換の際には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までミニバイク用のハンドルとレバーのみを差し込むタイプのハンドルカバーを使用してきましたが、だいぶ古くなった為か、グリップの差込穴からの隙間風より、親指と人差し指の外側が冷たく感じるようになってきた。

今回は、グリップ部分のみを差し込むのではなく、スイッチ部分まですっぽり覆うタイプにしてみました。

今までは、カバー越しのスイッチ操作でしたが、この製品は、全体を覆う為カバー内で操作出来るようになり、操作はかなりしやすくなりました。

又、この製品は、スイッチ部分が透明にはなっていないので、指先感覚での操作となりますが、カバーが無くても見ながら操作する事は殆どないので、特に問題は有りませんでした。

カタログとは、外観も素材も変更になっている様で、実際は柔らかい素材ですので、ハンドル操作の邪魔にはなりません。

1つ残念な点は、カバー上部ミラーが通るスリット部は重ね合わせになっているが、下側の、スリット部は重ね合わせされていません、その為、取付時に隙間が開いて、冷気が侵入してきますので、
隙間の対策が必要でした。

見た目は昔からのハンドルカバーの形ですので、外観を気にされる方にはお勧めしませんが、防寒性と操作性はおすすめ出来る製品です。

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HONDA VT250SPADAに使用しています。
2Lを購入しましたが、スパーダには少し大きいようで、裾を締めるとロック用の穴も一緒に絞られ使いにくくなってしまいました。
これはサイズ選び間違いなので、商品自体は全く問題ありません。
唯一使いにくさを感じたのは、カバーを脱着する際、裾絞り用の紐が邪魔になる点です。普通の紐なので、取る際にいちいち緩めた長い紐を、カバー本体に付いているマジックテープにまとめて付けなければいけません。でもいちいちそんなことやってられないので緩めたまま脱着しようとすると、フェンダーやミラーにひっかかります・・・
少し惜しい点です。なんかこうワンタッチで出来るようなものがあったら満点でした。ですが値段のわりに作りもしっかりしており大変満足です。

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オイル交換時のトルクを知りたかったので購入しました。わかり易く、詳しく書いてくれています。プロ向けで素人向けではないですね。使わないページが多そうですけど、いざというとき役に立ちそうです。

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【Webikeモニター】ローラーとカラーはボルト止め（六角）での組み立てが必要。しかし工具があれば簡単な作業。
スイングアーム幅は、納品時の状態で32cm弱。バイクに合わせて幅の調整は簡単。
尚取扱説明書には、必要ならフック部aを加工（広める、狭める、切断）して使用してください。との注意書きあり。切断が必要な状況が思い浮かびませんが・・・。フック部に穴があいているがシャフト用かどうかの記載はない。
ローラーが転がって使いやすい。使用するには別売りのフックボルトが必要。
また、スタンドの脱着にはやっぱり2人必要なのが残念な点。
フロントタイヤ前に立てて保管しています。

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さすが純正です。装着は全く問題なく行えました。リレーが付属していますが、シート下についている同じ形の物を交換するだけです。大きさは、ノーマルに比べて半分ぐらいの大きさになりますが、明るく全く問題ないです。振動防止になっているのでSRのようなバイクでもOKです。

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週末ライダーの為、エンジンをかけずに2週間以上放置する事もあり、購入。　保管時にはXENA+地球ロック+SP-2をつけてますが、常時電気を消費するのがSP-2（YAMAHA ヤマハ:電子盗難抑止装置）、冬場　バッテリーが弱い時期にセキュリティでバッテリに負担をかけるのを軽減したい為、この冬より使用していますが、今のところ　まったく問題なく作動してます。　難点は、屋外+カバーで保管の為、防水機能が弱いところ、建物の通気口のスペースを利用して本体に雨がかかるのを防いでますが、もし　防水機能があれば星5つでした。（一方、値段が上がるのも？？ですが）

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ワイズギアブランドですが、GIVI製らしく
そして、GIVIブランドより安くてバックレストも
付いていてお得感がありましたので選びました。
GPZ900RにはGIVI専用ベースがありませんので
ライディングスポット社のキャリアに付けました。
キャリアの説明書にはボックス禁止となってましたので
あくまで、自己責任で・・・。
本体にはワイズギアのエンブレムが付いていますが
お得感で気にしません。
ただ、専用ベースでない為、バックレストを付けると
リアシートが狭くなってしまう為、せっかくの
バックレストは未装着です。
最初から付いているのではなく、付けたい人は
穴あけて付けてください。
てな感じで、ボックスの中に入っています。
専用ベースがある車種には良いのでしょうけどね。
汎用キャリアでも付けるのは簡単でしたし、
前々からボックスを付けたかったので
満足しています、。

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通勤でバイクを使っているのですが、職場で駐輪する際に使用しています。小型でバックの中に入れておいても邪魔にならない点が気に入っています。ロックおよびワイヤーの色が派手で目立つので抑止効果という点ではコストパフォーマンスが高いと思います。ただし、本気でボルトカッターなどで切ろうと思えばすぐに切断できそうなので、長時間の駐輪時に使用するというよりは持ち運んで出先で使用するという使い方に合っていると思います。

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純正品にしては、デザインがやや野暮ったいような気がしますが、オフ車のスクリーンとしてはこんなもんでしょうか。ま、純正品だけあっておさまりはよく、首から下の風圧も緩和されるので取り付けてよかったと思ってます。白いカウルの反射防止用に黒のシートを張り付けるように付属されているのですが、見た目がいまいちなので、すぐにはがしてしまいました。反射は気になりません。

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