Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

街乗りでは信号待ちなどでお尻への振動が感じられなくなったくらいです。高速道路なら取り付け前との違いが感じられました。高速を使った１日長距離ツーリングを良くする方にはおすすめです。疲労感は下がると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

気を悪くする方もいるかも知れませんが個人的な感想を正直に書いていきます。

前後スプリングの交換しており純正シートでも乗り心地的にはそこまで不満はなかったのですが
見た目のグレードアップとさらなるツーリングの快適性の向上を狙い、他の人のレビューを読んで思い切って買ってみました。
取り替えて最初に跨った感じは思っていたよりも硬いと思いました・・・ノーマルよりはフィット感はあります。
足つきは確実に悪化しました・・・2cmのローダウン仕様にしてますが購入時の足つきと視点に戻った感じです。
気を取り直して実際にツーリングで使用してみましたが・・・
残念ながらノーマルシートよりもおしりが痛くなるのが少しだけ早かったです。
フィット感が良くなり重心が上がったお陰でワインディングは楽しかったです。
あと、見た目や質感はノーマルシートと比べて格段に良くて格好いいと思います。

正直、コンフォートシートというよりはスポーツシートだと思いました
個人的にはスポンジが増した分、柔らかくてお尻に優しい事を期待して買ったのでこの評価にさせていただきました。
膝の窮屈さを主に改善したい人やスポーツ走行を重視したい人は良いんじゃないでしょうか？
低身長の方やケツ痛対策を期待して買うのならシートカスタムをした方が幸せになれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さすが純正色。
乾くのも早く、しっかり後処理すれば分からないくらいになります。

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商品の品質自体はカチッとしていて穴の中のベアリングも精度高そう。ローダウンなので純正より短いのかと思っていたが、逆に長かった。これは装着作業時に構造がわかり、なるほどと理解できた。さて、実際の取付だが、同封の説明図はイラストがメインで文字はほとんど無い。簡単そうに見えたが、工具を揃えるのが最大のハードルになると感じた。まず、センタースタンドをかけた上で、スイングアームが下がってこないよう、アーム左右に車用のパンタジャッキを１機づつかけておく。１４ミリのメガネ、ソケットレンチが各１本必須、ソケット用の長めの足も必須、首角度が可変のソケットアダプターも必須。ボルトがかなりのトルクで締められているので、柄の短いレンチでは回らない。また、ボルトとナットがそれぞれ車体左右にあるので人ひとりの手では届かない。中学生以上の助手が必要。また、リンク廻りは３箇所留めなのだが、取付作業最終となる３つ目のリンク穴とダンパー穴が当然ながら合わないので、先に掛けていたパンタジャッキの左右を均等に上昇させて穴を合わせるのが少々難。これらの作業の後、説明図にコンピュータサスのシンクロ（？）をさせるようなものが書いてあったが、上手くいかなかった。サービスマニュアルのような図もあったので、それを見なさいということでしょう。

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TANAXのスティングレイミラーを付けていましたが、もうちょいミラーボディーを内側に寄せたかったのでターナーとステーがほぼ同形状のワイズギアのこのショートステーを購入してみましたが ステーのみの入れ換えで問題なくいけました。
元のステーよりショートなので当たり前ですが、ミラーに体の半分以上が写ってしまいます でもステーとミラーボディーの調整をすれば写った体の真後ろ以外の後方は充分視認出来ました。
通常走行では鏡面はブレませんでしたが、今後 高速走行でどれだけブレるか様子を見てみたいと思います。
余ったターナーは予備として保管です。

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カバーの素材は問題ないですが、紐の部分が経年変化でヘタってきそうなのが心配です。

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丁寧に削り出しされたアルミパーツが大好きなので購入しました。
このパーツを取り付けていたMT-10は残念ながら盗難されてしまいましたが
このパーツの美しさは永遠に不滅です！！オススメですよ！！！

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「オイルと車体カバーはヤマハが一番！」が私の心情なのですが、この商品でも当てはまります！！
いやー前部分が青色なので付ける時に解りやすくてストレスフリー！！

カバーの厚さも「丁度良い！！」お値段もそれほど高くないので万人にオススメできる
車体カバーだと思います！！カバー下部の紐部分も非常に丈夫で結わえ付けるのも楽ですね！！
オススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２０２１年式　NMAX　SEG6J用のサービスマニュアルとして検索し、取扱説明書はGPD125Aという記載があるので
注文しましたが、手元に届いて確認したら前の型のNMAX125のメーター等の記載があり、現行型のNMAXのサービスマニュアルではないことが確認できました。
ヤマハのサービスマニュアルが現行型のものと交換保証で適正な商品を購入しなおす必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽微なタッチアップや防錆用に購入しました。塗装面のタッチアップ以外にも鉄の防錆用塗料としても

使用できます。使用感としては普通のタッチアップ製品ですね。

エンジンなどブラック系で塗装されている車両は多いので、1本購入しておくと安心できます。

商品開封後、溶剤が揮発しているのか1年程度で塗料の粘度が高くなってしまいます。

補充用のシンナーを用意すると良いかもですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。