ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価3114件 (詳細インプレ数:2964件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1286 | |
| おおむね期待通り: | 1214 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
届いた箱も大きくおぉこれかと装着しましたがこんなに小さいの?という感じ。バッグを購入していないのですがこれだとバッグも少し小さいのかな?取り付けに関しては純正ですので苦労もなく取り付けられます。左側も購入しましたが在庫が無いとの事・・・待ってますので早く欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XSR900に取り付けました。ヘッドライトの裏からサービス電源を取り出すのですがその際の取り回しに苦労した位です。物は何回も購入しているので信用済みです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
高速道路をいつもより長く走る予定で安心を得る為に取り付け。
取り付け作業は手順書通りに進めたら付きます。1時間以内くらい。
装着後の一般道での走行は私には違いが分かりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:ブラウン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
バイクのキーにつけるキーホルダーを探していて、ヤマハのバイクなのでこちらを購入しました。
写真ではブラックがちょっと安っぽく感じたので、汚れが気になりましたがブラウンを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通り、けっこうしっかりした作りをしています。
ただ、最近のバイクならキーが大きいので良いですが、旧車だとキーが小さいので、ちょっと大きすぎた気がします、、、。
【使ってみていかがでしたか?】
リング部分がしっかりしすぎているのでキーに通すのがちょっと大変です。
前述の通り、キーに対してちょっと大きいですがバイクに乗っているときは特に大きさは気になりません。
紛失防止に繋がるとともに、見た目も良くなり満足しています。
【総評】
商品自体の質感は良く、まずまず満足しています。
出来ればもう少し小さいサイズの物もあると良いなと思いました。
また、バイクの車体モチーフのラバーキーホルダーも使ったことがありますが、あちらはすぐに取れてしまうので迷っているなら本商品の方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
クシタニのネックウォーマーの購入を検討していましたが、こちらのワイズギアのコラボモデルが気に入ったので購入しました。
ヤマハの赤いバイクと青いバイクに乗っているので、差し色がちょうど良いなと思いました。
【フィット感はどうでしたか?】
1サイズですがきつくも緩くもなくほど良いサイズ感だと思います。
個人的には良いネックウォーマーの定義はある程度自立するかだと思っていますが、本商品はいい感じに自立します。
【使ってみていかがでしたか?】
思ったより肌触りが良いのが気に入りました。
良いじゅうたんみたいな触り心地です。
また、写真では分かりませんでしたが、後ろの下側が切ってあってバイクに乗った時に首が詰まらないようになっています。
さすがバイク用に考えられているなと感心しました。
【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれというわけではありませんが、えりの高いウインタージャケットを切るとほぼデザインがかくれてしまいます(特に赤い部分)
せっかくデザインが気に入って購入したのですが、そこまで気にしないで良かったなと今になって思いました。(笑)
【他商品と比較してどうでしたか?】
これまではバイク用では無いスポーツメーカーやスキー用のネックウォーマーを使っていましたが、それらと比較して質感の良さは上回っています。
また、前述した後ろ側の加工がさすがだなと感じました。
【総評】
クシタニのネックウォーマーは色々なデザインがあって選ぶ楽しみがあります。
まだ真冬でないので防寒性能は分かりませんが現状、質感、使い勝手に満足しています。
なかなかお店にも置いていない商品なので、他の人とかぶりにくいかなと思ったのも決め手の一つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
XSR700用に購入した。
やわやわのフレームを補助してくれる(ように感じる)
全体的に落ち着きがないXSR700の挙動を安定させてくれる(ように感じる)
ことコーナーの立ち上がりで効いてくれる(ように感じる)
具体的に数字で示すことができないので、所謂プラセボ効果と言ってしまえばそれまでだが
価格を考えれば「気のせい」に払っても良い価格ではないかと思う。
悪いところとして、XSR用とMT-07用で別の品番となっており
ステー(?)の形状が違うのであるが、それであればダンパーのデザインももう少しなんとかならないものだろうか。
ものすごく浮いて見える・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
テーパー化に伴い交換。
純正品なので作りは申し分ないです。
ZETAからもでておりそちらの方がおそらく軽くできているのでしょうしその重量を気にする方はトップブリッジごと交換すると思います。
ハンドルはYZ250Fの純正ハンドルです。
取り付けはヘッドの小さいラチェットかオフセットのメガネがあれば簡単に交換できますり
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
既存のカバーの寿命が来たので買い替えました。が、やっちゃいました…
パッケージにもPCX対応と書いてるサイズなのに、小さくてハンドルを切ったハンドルロック状態だとカバーしきれません。
ハンドルがまっすぐ状態で止める人は少ないと思うので、購入時はひとサイズ大きなものをお勧めします。
JF81/JF84/KF30の場合、ミドルスクータではなくミドルスクーターBOX付き以上の大きさで購入してください。
残念!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正オプションの為、フィッティングに問題なし。
美しいデザイン。
ただし、風防としての機能はございません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )