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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3114件 （詳細インプレ数：2964件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1286 | |
| おおむね期待通り: | 1214 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
4.0/5
カラー以外全て揃っているので、ビードストッパー、タイヤ・チューブ・リムテープがあればすぐに取付ができます。ただ、スプロケットの丁数がおそらく純正なので、予備で買う方は、一度丁数を確認したほうがいいでしょう。
チェーンが合わなくなると大変です。
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5.0/5
たまたま見つけたこの商品ですが、装着済みのイモビと連動もするようなので購入しました。
取り付けも簡単で安心です。
泊まりのツーリング時にも安心かと思います。
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すこし自分のバイクには大きめとなるが 作りの良さと 物持ちの良さ バランス出来ている
今まで ひとつ下のグレードの物を使用していて ヤマハのシートカバーは良いと分かっていました
ばたつきを抑える 真ん中のゴムヒモは良いアイデアですが 前後のゴムヒモとのバランスを取るのが難しい
通気口の必要性については 電装品の接点部分などの接触不良等を長期的に予防してくれるだろうと思います
(セルボタンスイッチ等 以前接点腐食でエンジン掛からないという経験ありました)
シートカバーは いつも二重にしており 今までの物を上に被せることで 新シートカバーの保護の目的も果たせますので より長持ちします
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4.0/5
送料合わせのために買って見ました。やはり六角ボルトまる出しより、こういうのをはめていたほうが、見栄えはいいです。安いし。メッキ部分が増えてきれいにみえますよ~。
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薄~いプラスチックかと思ってたら割とシッカリしてるし、片手だけ手袋外して走ってみたけど確かに風は遮っている。
防風、防寒には効果ありかと。
これくらいの厚みなら少々の枝やハネ石なら大丈夫かなー？
横風無しの高速で試した結果、100キロ程度の速度ではハンドリングに影響を感じなかったので公道では問題ないかと。
ただクラッチレバーの根元周辺を付属品に交換するんだけど、付属品のネジ穴はナメやすいので注意して締め込んでください。
(私は注意して締め込んでもナメました)（泣）
まぁ値段が値段なんでネジ穴ナメちゃったらもう一個注文して、余りは割れた時の予備にでもしちゃいましょう。
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ZRX1200Rをトータル10年程乗り、WR250Rに乗り換え。
これをハメ込むと今まで通りの踏み込み感が得られ満足です。
ブーツへのダメージも多少は和らぐかな？
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外装が絶版の我が愛車。
少々の擦り傷は対応できます。
直ぐに手に入る車用で代用しようかと思いましたが、色合わせ失敗は許されないのでこちらで注文しました。
結果はもちろん正解でした。急がば回れ。
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5.0/5
「ツーリング派はつけて、アタック派は付けない。」これが正解だと思います。アクション性と旋回容易さがスポイルされる代わりに、自動車専用道路で安定と疲労が改善されます。ちょうど反比例する感じです。ちなみに購入元のバイク屋店長（元レーサー基地外）は「そんな変わらない気がしますね。
私はいらないと思うなぁ」とのことです。が、私自身は金額以上に効果有りです。これなしでは高速ツーリング行きません（外すのがめんどうだ）。フロントのキョロキョロが30％減少したと思います気がします。ただの棒でも良さそうですが、ヤマハの技術力を活かした（プラシーボ）商品が私は大好きです。
ただし、購入後のクレームは受け付けません。ツーリング派オススメです！
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3.0/5
作りなどは、一般的なmade in CHINA品。
良くもなく悪くもなくです。
折りたたんで、透明なビニール袋に入っていますが、本体同士のプリント転写防止用の紙がプリントに張り付いてしまっています。
その辺まで気が回らないのがmade in china品。
ま、洗濯すればなんとかなりますけどね。
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5.0/5
ジェベルのヘッドカバーガスケット交換時に使用。
信頼のスリーボンド製ですので満足です。
その他、色々なエンジン周りの接合面に使えますので、整備には必需品です。
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