Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

コスパは悪いですね。。。本ですし。

３輪車の整備でどうしても必要かなという気持ちと、どんだけのマニュアルなんだろうという興味で購入しました。

その割には高いです。

でも３輪車の足回りとか未知の世界なので、自分でやってみるためにも購入しています。
サスペンションが4本もあるので、、、マニュアル見ながらゆっくりやってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前NMAXの乗っている時にシートカバーを購入したことがあって、馴染むまでしわが取れないことは承知で今回購入させていただきましたが、違う理由で取り付けに苦労しました。

商品の長さは問題ないんですが、横幅が短すぎて商品紹介の写真のようにシート下へ巻き込むように取り付けることが出来ません。馴染んで伸びてくるとそのように取り付けられるのかもしれませんが、届いてすぐの状態ではとてもじゃないけど商品紹介の写真のように取り付けることが出来ません。

横幅があと1cmでも広く作られていたら簡単に取り付けられていたかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

外装がやれてたので純正のセットに交換しました。
バラで買うよりお安く、
グロメットなども全て付属してるので書い忘れなどなくボルトのみ再使用で簡単に取り付けできます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トレーサー900GTの足つきが悪いので購入しました。
取り付けてみて多少は足つきが良くなったかな程度で自分にはあまり効果がありませんでした。
更に走ってみるとシートが薄くなっている為100ｋｍ位の走行で太ももの内側が痛くなり長時間の乗車は無理でした。
個人差はあるとは思いますが私には合いませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YAMAHAのバイク用のタッチアップペンです。私はR1-Zの3型に使用していて、小傷や錆びなどに使用しています。ただし、いくら純正カラーと言ってもタッチアップしていると分かります。オールペンなどをしないとやはり、むらなどは出ます。それをわかった上で購入してください。それとR1-Zのホワイトは3型だけがこのカラーリングで1・2型は別の色です。注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R1-Zの3型用のサービスマニュアルの補足版です。3型乗りの方にはこの商品と通常のサービスマニュアル1・2型用も購入する必要が有ります。3型乗りの方以外は必要無いです。ここだけの話R1-Zには実は4型？が有ります。エンジン腰下に3xc?とフレーム番号と同じ番号が着きます。それとフレーム番号が50?から始まります…多分そうだったはずw間違ってたらすいませんwちょっとしたR1-Zの豆知識でしたwですので4型にもこちらの補足版が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に説明は不要かと思いますが、YAMAHA R1-Zのサービスマニュアルです。1型・2型の内容が記載された物になります。私は3型乗りなのでこれにプラスで補足版を買う必要がありました。中身はバイク屋さんなどの知識のある方が見てバイクの整備を行う為の物になります。日頃の日常点検等を行うだけなら、オーナーズマニュアルの方をオススメします。品質は良いです。値段がもう少し安ければ尚よしですね。某オークションサイトなどで買うよりもこちらを買う方が良いと思います。内容が同じならわざわざ古い当時物を買う意味は無いです。当時物が欲しいなら、別ですがw
作業スキルを初心者としていますが内容を理解し活用する事ができるかは、別の問題ですので読むだけなら義務教育を終了していれば読めるというだけの話ですw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＥＴＣ取付をする際に必要なアンテナの取付の際、
車体にそのまま取付出来ないので良いステーがないか探して購入。

アンテナ取付部から短いステーがあり、角度が左右に調整出来ますし、
またこのステーも力を入れて曲げれば、気にいった角度になります。

配線を止めるタイラップ（インシュロック）や
アンテナからタンク下を通ってシート下まで配線を保護する物も付いており、
良く考えている商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FZ750（85）のガソリンタンクのタッチペンのために購入しました。
ねじ式のキャップを緩めてキャップを取ると、マニキュアのようにキャップの内側に刷毛がついているタイプです。
容器側の縁はすり鉢状になっており、そこで刷毛を縁にこすりつけることで、余分な塗料を落とすことができ使いやすいです。
塗料は乾きにくいので一度に厚塗りはしないようにしてください。
あくまでもタッチペンなので、直径数mmの範囲への塗りに向いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ほぼ100%日帰りツーリング用で。シートをK&Hハイシートに交換済みで乗り心地等はノーマルショックでも許容範囲だったのですが、フロントをKYB製に交換したのち何度か走ってみてやっぱりバランスが悪いと感じ交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に問題ありません。

【取付けは難しかったですか？】
ショップにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
フロントもKYB製と組み合わせでの話になりますがとてもよく走るようになりました。純正リヤの不満点（乗り心地、低荷重時の落ち着きなど）ほぼすべて解消され非常に乗りやすくなりました。イニシャルもダイヤル調整で多段階なので利便性は高いですね。

【付属品はついていましたか？】
ロゴシールx2枚と取説。フロント同様ノーマルショックとの組み合わせ、KYB製との組み合わせでの推奨設定値の記載があり参考になると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。

フルアルミ製の他社リプレース品と比べると質感はちょっと劣りますが、動作の精度等は問題ないと思います。見た目だけかな。また、基本はノーマルと同等のバネレート（107.8N/mm）だったとおもいます、ノーマルの延長で安定感や作動性の向上という方向性でよくしたい方（自分も）には最適だと思います。イニシャル調整と伸び側減衰調整だけですが一般的な用途ではほぼ問題なくセッティングできると思います。（必須機能に限定してるのでセッティングしやすいともいえると思います。それ以上を求める方は社外リプレースで。）
前後合わせるとかなり高額になってしまいますが、07好きならそれだけの価値は、あります。

なんとなく、KYB前後ショック装備状態が07本来の設計上の性能な気がします。（突出したところがない、ノーマルの不満点もすべて解消される）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。