Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

【使用状況を教えてください】
　役に立つ日が来ないことを祈る。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　とても簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
　デザインは秀逸で、サブフレームっぽくなっているので、全体のシルエットが崩れない。
　機能的にも、ダメージを分散するような造りになっていて、エンジンまでダメージが届かないように、
　エンジンマウントボルトと直接つながっていない。
【付属品はついていましたか？】
　特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　使用したくない。このままドレスアップパーツのままで・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　難しくはないが、こまごましたパーツが多く面倒。
【使ってみていかがでしたか？】
　使用していない。
　（ドレスアップパーツとして）
　デザインは秀逸。
　アルミパーツを使用していて高級感がある。
【付属品はついていましたか？】
　特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZM50をレストアする際に購入しました。
金額は高いですが整備する際にまずはSMを準備することが最優先です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
トルク管理や細かいイラストでバイクの構造を理解するのに最適です。

【注意すべきポイントを教えてください】
パーツの品番については別途パーツリストかWEB版で確認する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感はとても良かったですが、カラビナ部分？が押しても、戻ってこないほど可動が渋かったです。祝いでもらったので大事にしたかったのですが、少し残念です。戻ってこない以外はとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナックルバイザー付属の取り付け説明書に従い取り付けると、車両と干渉しイマイチでした。車両組み立ての個体差により部品加工が必要かもです。（ナックルバイザー　ステーR　ステーL　折り曲げ加工）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ノーマルスクリーンの固定ボルトが樹脂で、新車からの走行距離が5,000kmちょっとで
それら樹脂ボルトが破断！
オプションのワイドスクリーンには金属ボルトが付属しているので、この際、
交換しました。

ノーマルとは中央での高さ+35mm、最大幅+105mmなので、見た目はあまり変わらず。

走行風が、ノーマルだと肩を含めて上腕から前腕まで当たっていたのが、
ワイドスクリーンなら、肩から上腕へ当たる風は減りました。

クリアで正面の湾曲が緩いので、スクリーン越しの視界は歪まず見えやすいけど、
社外品で、もう少し幅広なものがあれば…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XSR700に使用
ピッタリです
前後に絞りがあるので、スキマを減らせてカバーのバタつきも減らせます。

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【使用状況を教えてください】
その昔、まだ世の中に２サイクルエンジン搭載のバイクが当たり前の様に走っていた頃に、手頃な価格で販売されていたTZR２５０Rを購入した際にバイク屋さんや友人から「ある程度自分で整備するならば購入しておいた方が良いよ」と勧められて購入しました。
車両購入当時は今のようにネットの「ネ」の字も無く情報を得るためには本かネジ身のお店で教えてもらうか「いじれる先輩」等から教えてもらうしかない、今思えば不便極まりない時代でした。
しかも上の「いじれる先輩」からの知識なんて間違っている事が多すぎて、たまたま「いじれる先輩」が実施した整備が「たまたま壊れなかった」だけなモノが多くて、その間違った知識で壊れたバイクを何台か見てきました。
そんな間違った整備を繰り返さないためにサービスマニュアルは必須のアイテムでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とうじは上に書いたような「間違った常識」がチラホラと当たり前の様に通じていた時代だったので本書を購入後に読み込んで「目から鱗」状態で本当に勉強になりました。
【取付けは難しかったですか？】
基本的にヤマハのサービスマニュアルは初心者が見ても理解できるように分かりやすく記載されているのですが、上に書いたようにそれまでは「うやむやな知識」でバイクを整備していたので本書購入後に必要な工具と正しい整備が「何」かを知った時は衝撃でした。
ただ、サービスマニュアル通りに作業を進めると間違いなく「適正な」状態を維持できるようになりました。
【使ってみていかがでしたか？】
分かりやすい文章と画像付きの親切表記なので、基本的には「よく読んで添付画像」を確認すれば分かるようになっています。
実際の話としてサービスマニュアルを購入後、マニュアルに従って確認したところオイルポンプの調整位置すら間違っていたんです（中古で購入した時から調整が狂っていました）。
【付属品はついていましたか？】
１冊のみの商品です。
私が購入した時には現在の表紙と違い当該車両の写真が掲載されている古いバージョンの表紙ですが、記載内容は変わっていないと思います。
ただ、私が購入した時点ではTZR２５０R（３XV）の最終型となる「SPR」が発売される前であったため【追補版】か３XVの全ての年式を網羅している【完全版】が販売されているかもしれませんので、Ｗｅｂｉｋｅさんで購入する時はしっかりと確認して間違えないように注意してください。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
既に本車両は所有していませんが本書があったおかげで正しい整備に近いことが出来たと思いますし、それ以降の車両の整備についても基礎となってくれました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「取り付けのポイントが図解入りで記載されている」本がサービスマニュアルです、面倒だからと読み飛ばしてしまったり締め付けトルクを確認せずに締めこんで部品を破損しないために必要な項目をしっかりと読み込みましょう。
【注意点】
「本書籍をしっかりと読んで作業する」コレにつきます、知ってるつもりで独学の整備をしてバイクを壊す前に。
【一緒に購入するべきアイテム】
整備箇所によって必要な部品や工具が違いますので、それぞれに合った必要な工具＆部品を購入してください。
紙ベースのパーツリストはお好みで判断してください（ヤマハの場合はスマホやPCで閲覧できる「パーツカタログ」があります）。
【メーカーへの意見・要望】
絶版車両から現行車まで、サービスマニュアルを充実していただきありがとうございます、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センター部分のほか、ニー部分にも貼り付けられる3枚セットなのでこのお値段もやむなしでしょうか。

質感もよく、ニーグリップパッド代わりにもなるので機能性も不満ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　見た目がとてもよくなりました。

【取付けは難しかったですか？】
　とても簡単です。工具さえ揃っていれば２０分もかかりません。

【付属品はついていましたか？】
　ガスケット、ボルト類付いてます。

【期待外れな点はありましたか？】
　音に期待して買う方はがっかりするかもしれません。(多少は音も変わりますが静かです)
　私のように見た目だけで購入する方は満足できると思います。
　見た目だけにこの値段は・・・という意見もあるでしょうが人それぞれですね。


　取付後のマフラー位置も純正とほぼ変わらないので、純正マフラーでつけてる装備品(サイドバッグ等)との干渉も気にしなくていいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。