小さい部品ですがブレーキパッドを保持する大切な部品です。
錆びにくいステンレスはメンテナンスが容易ですよ。

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以前のデカールが色褪せや傷でボロボロになっていたため購入。スキージを用意せずに霧吹きとドライヤーだけで挑んだ結果、気泡がたくさん入ってしまいましたが、遠目にはキレイになったので良かったです。

デカールの質感はとても良いです。説明書も丁寧で、ドライヤーを当ててやるとシワ無く貼れます。あとは器用さのレベルに左右されると思います。

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流行りのマットカラーにも十分に使えます。
おかげで、ヘルメットの油汚れ(指の皮脂)落としが楽になりました。
使用したのは、ショウエイのX14のマットブラックに使ってみました。

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キレイにフィットします。裏からボルト止めです。

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買ってから間もないので、まだ堅いです。
サイズはスニーカーと同じサイズでした。
ウェットの路面を走行しましたが、今のところ靴の中は濡れません。
サイドジッパーなので着脱は楽です。
これでもう少し安ければ最高でした。

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（1）丸シャフトなので、握りやすいです。手にフィットする感じです。

（2）同サイズの六角シャフトのレンチより、シャフトが1mm程太くなっています。

（3）強く力を掛けても撓らないレンチです。

（4）先端の黒い部分は、錆びやすいです。

（5）シャフト表面は、ナシジでもなく鏡面メッキでもなくラメっぽい感じです。

（6）日本製ではありません。

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　ごく軽いチカラで持ち上がります。女性でも絶対大丈夫。しかも車輪が付いてるので、通常のレーシングスタンドみたいに車体が後ろに移動することもありません。

　でも問題もあります。スイングアームにフックが付けられないバイクだと、スイングアームからスタンドがズレない様にするのが大変です。タイラップ等で固定すればいいんですが、もっとスマートにできないものでしょうか。それとも自分だけ知らない方法が存在するのか？

　あと、単純な構造なので、もう少し安くてもいいんじゃないかと。まあ、車輪のついていないヤマハ純正のレーシングスタンドが1万円だったことを考えると充分安いんですが。

　とりあえず、センスタのないFZなので、チェーンのメンテ整備では重宝していますからオススメします。

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なんか気が付くと周りのバイクはZETAのハンドガードをつけているのが多かったのと、今までのオフロードバイク歴で4台（RMX250S×2、DR250R、KTM250EXC）全部ラリーブッシュガードを使っていたので、ラリーIIIをチョイスしました。
色は黄色にしましたがやはりヤマハの黄色とは色調が違います（スズキにはあいそうです）ので、WRと合わせる人は現物確認してから買った方がいいかもしれません。

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