純正と変わらないクオリティで満足です。純正ステッカー購入するだけですよ。おすすめです。

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自作のナンバーステーを作り、さてライセンスランプをどうしようか考えて、キジマの本製品にしました。
LEDで自作してもいいんですが、車検はライセンスランプの光り方や角度に厳しいので自作は結構大変で、
傘と拡散用の曇りガラスを付ける必要があります。（最近はめっきり見なくなりましたが、ナンバーボルト
タイプのライセンスランプの多くは照射角などがダメで車検不適合です）。

で、キジマの本製品にはステー付きもあるのですが、私の場合は画像のようにフレームエンドにループを作っていて
そこに後輪が接近するように設定したためナンバーの取り付けがタイト。
なのでライト単体購入にして、取り付けステーを付けてループの中に入れ込むかたちにしました。

点灯画像のように非常に綺麗に照射しており、車検に持ち込んだところ…車検官に発光部を覗き込まれたり
することもなく一発OKでした。二回目の車検でも同様に全く問題無し。

耐久性もかなり高く、SRの恐ろしいほどの振動（しかも後部末端なので増幅されている）にも問題なく
耐えています。ちょっと高いですがめちゃくちゃおすすめです。

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ヘルメットが赤系なので黒のフェイスプレートから赤にチェンジしました、一体感がありお洒落になりました、オススメです、が少したかいかな…。

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はずれバッテリーだったようで（1週間放置すると8Vまで低下する）
交換を決定。
型式の設定が古いバッテリーの為、完全シール型が見つからず、
12N5.5-4A規格に対応しているリチウムバッテリーを購入
かなり小型で軽い製品のパッケージ内にスポンジがあるのでサイズ調整

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値段どうりの商品だと思います
質感はとても高級な表面材、手触りで違いが分かります
純正シートと変わらない感じです
座り心地も最初は若干硬めな感じですが、使ってみると中々良い感じの硬さです
デザインは私的にはもう少し薄い方が好きなのですが、乗り心地を確保するには難しいのでしょう
お尻がさほど痛くならない商品です

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固着したので買い替えかオーバーホール考えたのですが、少しでも安い方選びました。
専用のキットなので交換には特に問題なく交換できますが、
できればゴムシールのみの部品設定
あればと思います。

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カワサキの旧車でTT100からの初めての変更です。
皮むきも終わり、日々好調に練習しています。。
はけるタイヤの少ないバイクですが、これはイイネ！
まず、押し歩きが軽い、ハンドルがクイック、リアもスーッと流れてく感じです。非常におもしろい。
ただ、過信してるとあぶないです。ウェット性能がドライ同等の表示がしてありますが、すべりますので気を付けましょう。
あと、注文してからFは1か月かかりました。

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NSF100の逆チェンジを正チェンジにするために購入しました。シフトミスでエンジンブローは怖いので・・・。値段は高いと思いましたが、ほかに候補が見つからなかったので仕方ないかな。まだ走っていないので、使用感はわかりません。作りはしっかりしていてきれいです。

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