バイクカバーが破れていたので、とりあえず急ぎで購入し、使用してみました。やはり…薄い（笑）そして雨に降られたら浸水しておりました。軽くてバイクカバーの装着はしやすいので、出先で使用するのには良いのかもしれないですね。もう少し分厚ければ良いなぁ?っと思いました。

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【使用状況を教えてください】普通

【使ってみていかがでしたか？】悪くないけど普通

【他商品と比較してどうでしたか？】ちょっと薄い気がする

【注意すべきポイントを教えてください】薄いのかちょっと貼りにくい

二枚入りでコスパはいいけど、その分少し厚くして欲しい。

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前にブレンボのレーシングマットを買って使用してましたが、同じ柄もアレなので今回はFOXにして見ました。
値段はブレンボよよりも若干安いですが、やはりブレンボにしておけば良かったと後悔w
厚みもそうですが高級感が全然違いますねw
でもオフロード系のバイクに使用するならこちらの方が合うと思うので適材適所ですね！

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GB350Sに取り付け。

本来CB1100の純正パーツで、GB350Sは適応外だがタンクの形状を見て問題ないと判断し購入。取り付けは至って簡単で何ら支障なし。
接着剤が強い為貼り直しは不可。しっかり位置決めをしてから貼り付けるが吉。

パッドは思ったより厚みがなく最大2mm程度。
ただ純正パーツとだけあって質感は◎。メタリック調のホンダロゴと艶消し素材にシボ加工の表面。本体形状はどんなバイクにも馴染むシンプルなカタチ。
思ったよりGB350Sにも馴染んで満足のアイテム。

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サーキット走行時に、ミラーを外した後のホールを隠すために使用しました。
カバー自体が薄いですがホールを隠す分には十分です。

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普段はMサイズですが、冬物でインナーもそれなりの厚手の物を着るので、Lサイズをチョイスしましたが、カドヤの物は他の商品を含めて、全体的に小さめですね。
首回りも私はけして首が太い訳ではありませんが、襟の中に収用してある脱着式のフードを外さなければパンパンで首がしまります。
また 冬物ですが 風は透さない様ですが薄めで保温性には欠けそうなので電熱ジャケット無しでは寒そうです。
カッコは良いので良いとしますが、あまり防寒性はないようです。

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取り付けてみてよくわかった、純正とは比べ物にならないほどペラペラ、薄すぎる！
リアスプロケットの上あたり、ちょうどプーチのロゴがあるところ、指でつつくだけでプルプル動く。さらにはタイヤ側に少し曲がっているので、ちょっと指で押すとチェーンにあたる。この柔らかさなら走行中にチェーンに当たらないか心配。
この程度の品質でこの値段は高すぎる、半値なら割り切って我慢できる。
まだ試せてないが、本来の目的である泥の巻き上げ防止には期待したい。
デザインや見た目はいいと思う。購入の参考になれば幸いです

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ゴールドスモークだと顔が外から見えないが、ブルースモークは大分薄く、外から顔が見える。中からの視界は多少ゴールドよりも明るい。ライトスモークにうっすら青味がかかってる感じ。それ程青くない。

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ガスケット表面に樹脂のコーティングが施してあり、密着性を高めています。
その為潰れなくてもシール出来るようで、厚みが薄いです。
注意として、ドレンボルトのネジがギリギリまで切られていれば問題ありませんが、私の場合センサー用のアルミボルトを使用している為、ネジがギリギリまで切られておらず、一杯まで閉めても、当たらないとういう状態になりました。
枚数が多いので2枚入れて使っているので、取敢えず問題は無いですが。

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もしもの時の保険のためにチェストアーマー(胸部プロテクター)を探していたところ、安い＆しっかりしていると評判のコミネ製を選びました。

着けてみた感想は「軽くてしっかりしている」といった印象。
2~3000円程度の商品はあまり期待はしていなかったのですが、見た目がカッコイイのと軽い上にハードな外装でとにかく毎日つけても問題ない商品。

特に服の下に着ければパッと見は全く分からないです。

ただ、一点だけ惜しいのが”クッションが薄い”ということ。
遊びで殴ってもらうと普通に胸がいたくなりました(笑)
いや、これが本当にクラッシュした時に起これば正直大丈夫なのかなという感じ。
もうちょい集めのクッションであればよかったかなと思いました。

ただ、コスパと軽さ、フィット性に優れているのでしないよりは全然いい。
逆にしていないと怖くてバイクに乗れなくなりました。

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