ドレミのエンブレムは他社と比較すると安価で、最近シルバーが増えてきたのでブラックから交換。もちろんネジ２個で直ぐに交換できます。

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タフギアブーツを2年ほど使った所で、ストラップを止めるバックルの閉じた時のクリック感が無くなりました。バックルからプラスチックのかけらが割れ落ちたもの。使用には問題無いですが、バックルは1個で売っているとの事で交換しました。交換はビス2本で簡単に出来、元通りとなりました。
自分の使い方では、通勤でも週末のツーリングでも使うので開閉頻度は高いと思います。
交換時に新品と見比べて見ましたが、バックルのヒンジ根本にクラックが見られ、長期的にはここが壊れるのかなと思いました。他のバックルも同様でしたので、この内Rをもう少し大きくして貰うと良いか？などと妄想しました。

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CT125用アウテックスマフラー（ストレート構造タイプ）に使用しました。

近接騒音測定値81dB(A)／3500rpmになるとのことで購入しましたが

私の思い描くほどの消音効果は 体感できませんでした。

SUSウール付きとのことでしたが かなり薄いので

別途ウールを用意して 巻足してみようと思います。

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テネレXT660Zのリヤに使用。通勤7割・ツーリング2割・林道1割で年間約4000キロ走行してます。
以前はシラックを愛用していましたが他のタイヤを試したくて購入しました。サイズ変更なしです。

届いたタイヤに触った瞬間「これは柔らかいぞ！」と感じました。タイヤレバーでの交換も簡単で、これなら山中でのチューブ交換も楽にできそうです。
舗装面でのグリップは満足のいくものでシラックと比べるとまるでハイグリップタイヤのようです。
残念ながらダート面ではタイヤの柔らかさの恩恵は感じませんでした。
寿命は約4000キロで写真のようにスリップサインが出ました。重量車なので仕方ないのですが寿命が短いのは残念な所です。
シラックはたとえパンクしてもビードは簡単に落ちず走り続けられそうな力強さを感じましたがこのタイヤは剛性は貧弱に感じます。
タイヤが柔らかく交換も簡単でグリップも良いのですが
タフなタイヤでは無いようです。
次は違うタイヤにします。

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カーメイトのフラットワイパーシリーズの交換ブレード・雨用です。ワイパー本体はVS65で雨雪両対応のハイブリッドタイプですが、一般の雨用ブレードも当然使えます。

このワイパーは本体アームで形状を保つようになっており、トーナメント式のように何段階かアームにブレードの溝を合わせる必要はなく、アーム端のキャップを外して最初だけブレードの溝を合わせれば後は先端までスルスルと抵抗なく入っていきます。テンション用の金属プレートもなく、本当にゴムだけスルッと差し替えれば完了です。本当に交換はラクチンです。

特に撥水や雪対応は謳われていない雨用ブレードですが、撥水ウォッシャー液と併用すれば特に不満は感じません。さすがに丹念に撥水加工した直後のガラス面ではビビリが出ますが、これは適合表の注意事項にもあることなので…

昨日近所のホームセンターで購入して交換したばかりですが、まさかWebikeさんでは取り扱いないだろう…と検索したらありましたね。しかも私の周辺のホームセンターや量販店さん、他のネット店舗よりもお買い得とは(^^;

この価格が継続するなら次はバイク関連購入のついでにWebikeさんで買おう…

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【Webikeモニター】
J-FORCE3のMサイズを利用中。頭のサイズはちょうどいいのですが、右の耳がパッドに圧迫されているような感じで、少し気になっていました。そこでチークパッドのみをLサイズ用の35mmハードに変更してみました。
表題通り、取り付けは簡単。取付箇所を合わせ、3カ所のボタンを留めるだけでした。
使用感は快適のひとこと。圧迫感もなくなりました。ヘルメットが自分にあっていることは、本当に大切ですね。
もうちょっと値段が安いと嬉しいのですが。

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