林道を走っても緩まずしっかり荷物を固定できました。

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信頼のワンダーリッヒ製だが、価格が高い。
簡単にヘラーソケット裏から電源取り出しできるのはいい。

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自分で作るより、圧着、抜けミスが無い、こちらを使用が楽だと思い使用です。
既製品なので、微妙な長さ調整などは出来ないですが、作りはしっかりしています。

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作りがしっかりしています
価格を考えると良い商品だと思います
取り付け工具は2サイズの六角レンチのみで、他はいりません
取説は添付されてなく、同梱の印刷物（QRコード）からWebで確認するようになっています
取り付け後はハンドルに伝わる振動が少し軽減されたように感じますが気のせいかもしれません

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サーキット走行でステップが路面に接地してしまう為交換。
製品の作りは非常に良い。ステップバーも手が切れる位で雨天でも滑る事は無さそう。このインプレッションを書いている時は未だサーキット走行していないので路面との接地は分かりませんがまず大丈夫でしょう。取扱説明書が簡素で初めの人には難しいと思います。中でもブレーキランプスイッチの位置調整、配線加工は難しいと思います。

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使ってみました。
レンチとしてですが、全く問題なく使えました。KLX230のリヤアクスル問題なく緩め、締め込みできました。
タイヤレバーとしてですが、柄の部分が梨地なのと、少しひし形になっているので、うまく使わないとリムに傷が入ります。それ以外は問題なし。
ツーリングに持っていく工具としては良いと思います。
もう少し安くなると嬉しい。
それと14mmタイプも欲しいです。ラインナップに入れてほしい。

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色名がオレンジとあったので、現物確認をせずにポチ。
届いたのはレッド。どう見てもトマト色のレッド。でした。
かなりイメージ修正をして色満足度は70%。
冬のグレーの景色を走るので、トマト&ブラックでいきますか。
暖色だし。
型は満足。
ライナーはずして10月下旬でちょうどいい。
真冬はライナーつけてどんなもんでしょうか？
おそらくコントロール可能な範囲内だと思います。
防寒度はややイメージより下かもしれません。
防風はOK。
防水もかなりいけそう。
プロテクターとライナーはずして、普段着してます。
ダークカラーかホワイトというライダーファッションの中で、重要なカラーポジションをしめていると思います。
バイクがハデハデフルカウルならダークファッションもありですが、落ち着いた色味なら、ファッション側で柄物か主張カラーを合わせる方が良いでしょう。漢着はやや汗臭イメージで苦手です。

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KLX230LにLを取り付けました。
ノーマルヘッドライトの場合、ハイビームには影響出ますが、ロービームにはそれほど影響でないです。
あまり重いものを入れるとダメだと思いますが、軽いものであればハンドリングへの影響は許容レベルだと思います。
つくりは良いです。
価格はちょっと高いですが、それ以外は良いと思うので、使いたいと思ったら買いの商品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
カンタン
【使ってみていかがでしたか？】
アップハンドルからバーハンに変更したことに伴っての取付です。
転倒してハンドルがフルロックしたときに、ボディに当たらないようにするのと、手を挟まないようにするという目的があります。
思った以上にハンドル切れ角が減って、SSみたいな取り回しになります。慣れてないとびっくりします。
ボディにはギリギリ当たらないようになりましたが、多分手は挟んでしまうかも。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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サーキット専用車での使用です。
ノーマルシートではサスペンションの動きやタイヤの状態を把握し難い所があるのですが、このパーツを使用するとそれらが非常に分かり易くなります。
4輪のバケットシート交換と同じ様に先ずシート交換してからサスペンションやタイヤのチューニングに入っても良いと思います。

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