【何が購入の決め手になりましたか？】価格と、全合成油であること。信頼のYAMAHAブランド。以前からYAMAHAのオイルを使用しており、信頼している。

【実際に使用してみてどうでしたか？】YAMAHAプレミアムが、部分合成油の時から、250オフ車で使用しています。林道7、コース2、通勤1の割合で使用。コースでは、高回転まで回すことも多々あります。その当時から、2000キロ以内で交換しています。シフトフィールの変化は2000キロ程度では感じられませんでした。現在の全合成油になっても、2000キロほどで交換します。吹け上がりは、以前のプレミアムと変化は感じられませんが、全合成油になったのだから、ものは試しと、3000キロで交換をしてみました。さすがにオイルは真っ黒でしたが、ギアが入りにくいと感じたことはありませんでした。オフ車のオイルはせいぜい1リットルちょっとですから、この価格であれば、3000キロまで粘る必要はないと思います。通勤や街乗り程度であれば、3000キロでもOKなのではないかと。
一度エンジンをOHしてもらうことがありましたが（オイルが悪いとかではなく）、中は非常に綺麗だと整備士の方が言われていました。それもあって価格と性能のバランスが良いこのオイルを使用しています。

【期待外れだった点はありますか？】特になし。普通に買うと高いオイルもwebikeで買うと安いし、時期を選べばポイントも返ってくるし、ホント安く買えます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】注ぎやすいケースにしてほしい。
【比較した商品はありますか？】ホンダG3
【その他】任意

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2本目です。
ほとんど排気煙がでませんよ。だけどCCISオイル スーパーの倍の値段？違いは絶対あると思いますよ。
CCISオイル スーパーは結構煙がでてました。
気持ちエンジンノイズが静かになりました。
これからも入れると思います。

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バイクにと思い購入しましたが、ハイオクガソリンを入れているので洗浄剤が入っている為、まだ必要ないと思い、今回は100000キロこえている自家用車に注入してみました。
3日たってのレビューですがまだ体感は…若干アイドリングが落ち着いた感じかな(^-^;
このような製品は定期的に継続するのが良いのかもしれませんね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ヤマハ純正で一番高いグレード

【実際に使用してみてどうでしたか？】
乗ってて面白いオイル
高回転では、こっちがフリクションロスが抑えられてるように感じます
非常にスムーズに回せます
当然シフトも問題なし
この性能で、輸入オイルよりコストが安いのも非常に良い
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
車種的に、ヤマハプレミアムでも十分ですが
自分はこちらを選択

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交換直後振動が減りエンジンがスムーズになった。ミラーの震えが減り後方確認がクリアになったので気のせいではないと思う。これがいつまで続くか楽しみだ

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【何が購入の決め手になりましたか？】
私の車両のエンジン調子を改善したくて購入しました。
当方のエンジンですが、指定純正oilを使用してましたが、長距離を走行すると、何故かoilが減少する現象が起こり、さらに最近エンジンアイドリングが不安定でした。1度修理に出そうと思いましたが、知り合いの勧めもあり、こちらのoilを使用して、同じ現象が出たら、やはりエンジンピストン関係が良くないと確信できるので、こちらのoilを購入するキッカケになりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
当oilの説明文によりますと、ヒマシ油配合の100％科学合成油という事で、ピストンや金属部分に強力な油膜を形成する。という事で、当方のoil減少現象が無くなり、アイドリングの安定を期待して使用しています。明らかに、oilの質が純正oilとは違います。
まだ、使用して長距離走行をしていませんので、効果はあるか確認できませんが、アイドリングは若干安定しました。
このoilは使用を続けて結果が出ると思いますので、これからじっくりと監視して行きたいと思います。
また、私のような症状が無いエンジンでも、oilとしては最上級のoilですので、色々な種類がありますので、きっと自分の車両に合ったoilが見つかるはずです。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。私自身あまりoilには気を使ってなく、純正oilが一番と思っていましたが、こちらのoilHPを御覧ください。oilに対する考え方が、私はかわりました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。さらに良いoilを作ってください。

【比較した商品はありますか？】
あります。純正oilのモトレックスです。モトレックスoilもコストパフォーマンスが良く、色々な種類のoilを出していますが、oilが原因かもしれない症状が、当方の車両に出てきましたので、対処するつもりでこちらのoilにしました。

【その他】
決して純正oilが悪く、こちらのoilが良いと言っている訳ではありません。たまたま私の車両エンジンが不調になったので、修理に出す前に、自分で色々と試してみたかっただけの話しです。

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2回目です。ポンコツバイクには、効果的面でした。シフトフィーリング、エンジン音低減、パワー、トルクアップ、体感出来ました。XTZ125は、1リットルで、足りるので、4リットル缶で、4回分を3000円たらずで買えるのは、お得ですね。

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新車購入で初のオイル交換なので、間違いがない所で純正オイルを入れて見ました。
エンジン音、シフトフィーリング共に非常に良いです。
この先へたりが早いのか、長持ちするのか様子見！
値段がちょっと高めなので、次回はよりお得な20Lカンを購入するか検討します。

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今回、当方車両エンジン不調の改善の為に購入しました。

こちらのoilは、私的にはビックリするぐらい価格が高いoilです。
元々モトレックスのoilを使用していましたが、純正推奨oilの割にはあまり良さを感じなく、長距離を走行するとoilが減る現象があった為、こちらのヒロコー ヒマシ油配合の100％化学合成油にしました。
同じ車両に乗っている方からの薦めで、ヒロコーのHPを見てみると、私が悩んでいたoil減りもしないと書いてあり、私の車両にぴったりと適合したのと、この種類の(ヒマシ油配合)oilは、エステルよりも強力に油膜をシリンダーに張り、ピストンリング、シリンダーを保護、圧縮抜けしないと書いてあったので、幾分か当方のoil減りが緩和してくれるのを期待しています。

価格がネックですが、今まで使用していたoilが安過ぎた物だったですし、すぐにoilが黒くなるので、交換サイクルを考えたら同じか、若干高いと感じます。

当方正直今まであまりoilの種類や銘柄は気にした事がなく、車両純正oilを使用すれば良いという考えでしたが、このヒロコーのHPを見て、oilに対する考え方が変わりました。

ちなみに、私が選んだoilは、15w-50 ヒマシ油配合oilです。
当方が選んだ理由は、ヒマシ油が強力な皮膜を形成し、エンジンを保護するからです。

用途に合わせたoil選びと、車両症状に合わせたoil選びが出来て、oil種類も豊富にありますので、必ず自分の車両に適合するoilが見つけられますから、このoilはおすすめします。

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いいインプレが多かったので、燃費が徐々に悪くなってきた走行30000km超の250cc単気筒オフ車に注入。
エンジンノイズは明らかに静かになり、ギア入れもガコンガコンがカチャンカチャン位になった。
そして給油してみると、25km/L→29km/Lに改善。
ワコーズフューエルワン、フラッシング、プラグホールからゾイルスプレー注入など、いっぺんにやったから単体での性能はわからないけど、少なくとも悪いものではない。いや、明らかに良いものなはず。

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