安かったので自分でオイル交換初チャレンジしました。安物オイルを長期間使用していたのでフィーリングがかなり変わりました。ノイズ低減、ふけ上がりが軽く感じます。定価よりかなり安いし、これからも自分で交換します。

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オイルにも添加していますが今回は組み付け時に散布するため購入しました。
これほど良い商品は私は知りません。
エンジンが軽く回るように感じます。
ぜひお勧めです。

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新車から、入れているので効果はどのくらいあるのかわかりません。1Lに50mlほど入れています。問題は何もありません。これからも、保険と思い入れ続けたいと思います。

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今年は猛暑なので大排気量用の10W-50を使用。
カブ110にはちょっと固いかと思いましたが夏場なら全然OKです。
シフトもカチカチと確実に入りますし渋滞路や登坂全開走行での熱ダレも無く調子イイです。
耐久性については入れて500km位なのでなんとも言えませんが価格がもう少し安いとうれしいですね。
真夏ならば小排気量車にもおすすめです。

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走行28000km超のXR100モタードに使用

投入直後は少しアイドリングが重たくなり、燃費は5％程悪化しました。
500km程走行後燃費は元に戻りましたが特別良くなることはありませんでした。

投入直後では実感できませんでしたが、通勤時の登り坂で若干トルクアップした様で、シフトダウンのタイミングが今までより20m程遅くなりました。
最高速は投入前と全く変わらずです。

残ったミリテックを、走行80000kmの軽四に投入したところ、エンジンノイズが減りました。
効果が現れるのに300km程かかる様です。

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モトクロス（OFF車用）のオイルを出しているのは
モトレックス以外は無いのではないでしょうか
KTM純正オイルでも有名なオイルです。

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空冷のTT250Rや水冷のNinja250Rなどに使用しております！

当方のツーリングや街乗りと言う使い方では、長距離ツーリングでも、特にシフトフィーリングが悪くなると言うようなこともおきませんし、3000kmで交換するまで、大きな劣化のようなものは感じませんでした。

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［Webikeモニター］

とりあえず全合成油で一番安いものをと、さほどの期待もせず購入したのですが、見事に（よい意味で）期待を裏切られました。

まず最初に感じるのは、アイドリング音が静かになったこと。

それから、アクセル・レスポンスが素晴らしいです。アクセルを開けるのに合わせてリニアに回転があがります。

非力なVTRですが、加速もよくなってエンジンの性能が一段あがったような感じすらします。

今までホンダ純正の部分合成油を使用してましたが、この値段でこのパフォーマンスなら、今後もこれを使い続けていくと思います。

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モニターに当選したのですが、クラッチ廻りをばらしている最中に届いたのでまだ十分に走ったとは言えませんが、とりあえずの感想です。
また、このミリテックと同時にクラッチ板やオイルも交換しています。

もともと、空冷の1200ccのエンジンなので、ノイズや発熱量が多く、また振動によるトラブルも多いので、それらが少しでも緩和されれば、と思いエンジンオイルに添加してみました。

現在のところ、エンジン音は押さえられたかな、と思います。
時期的なこともあり、エンジンが熱いのは仕方ないですね。

今月末にはツーリングに行く予定ですので、燃費や振動に効果が感じられると嬉しいです。

また、今回はギア・クラッチ側には添加していないのですが、
クラッチに悪さをしないのならミッションを守るためにも
値段もそこそこですし、入れてみたいです。

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【ミリテックモニター】
KTM 690DUKE(2012)とSUZUKI BANDIT250(1997)に入れてみました。
それぞれ、オイル交換をしてから注入しました。量はエンジンオイルに対して6%とのことです。注入後、20分のアイドリングか走行をして完了です。

その後、それぞれ200km程度のツーリングをしてみました。

690DUKEは、何の変化もありませんでした。

BANDIT250は、注入後からエンジンの回り方がいつもより良いような・・・。ノイズが減ったような・・・。ツーリングでの燃費もいつもよりちょっと良くなったような・・・。

現時点の入れてみた感じとしては、ホントに気持ち程度の差かもしれませんが、BANDIT250には入れてよかったと思っています。
ある程度距離を走ったバイクには良いのではないかと思います。「良くなる」ではなく「少し戻る」といった感じです。

説明書では、200~1500km走行後に効果を発揮するとの事が書いていますので、今後の効果に期待したいです。

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