私は二回目の取付だったので大丈夫でした。
説明書がわかりずらいので初見だと取付時間かかります。
操作性やデザインは凄く良いです。

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マフラーと干渉してしまいブレーキペダルの調整幅がほぼない状態になってしまいます。
CSR フルエキゾーストマフラー　アップタイプ
YOSHIMURAマフラーであれば問題無いと思いますがバックオーダで・・・・・

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実物を見て画像で見るより小ぶりな感じです。
質感は価格相応の質感で造りも良いです。
ポジションも4ポジションあるので身長や用途によって使い分けできるのでいいと思う。
同封されていた取り付け説明書は少し分かりづらいと思います。そこのところは改善点として書かせてもらいます。

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さすがヨシムラです。
見た目、操作性満足してます。
正確な動きでライディングポジションも得られました。
大満足です。

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ショップで取り付けてもらったのですが、取説に書いてあるボルトの寸法が間違っているものがいくつかあったそうです
取説を頼りに取り付けると苦労するかもしれません

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各所に使用してあるベアリング類とか質感や精度とお値段とトータルで他のメーカーより優れていると思います。バイクに乗る時にステップの大切さを改めて感じさせられました。

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バックステップ化し見えずらかったサイドスタンドも確認し易くなりました。
ステップの切削はビンビンにて滑り止めが効き滑る気配がありませんが、
脛にぶつけると肉を持ってかれそうになります。
シフトの感覚もクリック感があり満足しています。

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タイトルにも書きましたが、これだけでは、効果半減！合わせて、シフトアームの購入をお勧めします！

【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ベビーフェイスのパーツは以前にも使用していたので、キレイさ、出来栄えは最高レベル！
【取付けは難しかったですか？】
大型のB/S取り付けは簡単！
【使ってみていかがでしたか？】
これ単品での使用だと、使っても使わなくても、どっちでもよいと思うのですが・・・
シフトアームとの同時使用で、効果２００％かな？
【付属品はついていましたか？】
問題なし
【期待外れな点はありましたか？】
ペダルバーが脱落しました！（自己責任）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書がわかりづらい！パーツ袋にも説明者と同じ番号を入れてほしい！自分は、何とかなりましたが・・・

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純正のステップバーだと足をずらした時にバーも一緒に動いたので、交換しました。

固定式になるだけでも、良いですね。

さすが、有名ブランドだけあって、使いやすさ質感も良いです。

ヒールガードがしっかりしてるのが、個人的に良いです。

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自分で取付しました。
苦労したところもありましたが、取付後は問題無く乗れています。
商品には組み立て図がありますが、組み立て手順が詳しく説明されているものは無いので、ボルトのサイズ等に慣れていないと苦労すると思います。

デザインがマイナーチェンジされて、ポジション変更する時に、ステップをバイクから外さなくても変更できるようになったのが良かったです。

ブレーキ側のリターンスプリングが純正のステップと大きく異なり、マスターシリンダーにスプリングが装着されるので、購入前に確認した方がいいと思います。

シフト側はシフターのロッドが一本増えるので、点検箇所が増える事になります。また、正逆シフトの切り替えは少し手間がかかります(黒いローラーの付け替えと2本のシフトロッドの付け替えです)

乗った感想としては、シフトがしっかり入るので、1速から2速に入れる時に、ニュートラルに誤って入ることが無くなりましし、ポジションも変えられるので運転がさらに楽しくなりました。

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