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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30318件 （詳細インプレ数：29040件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイレンサーとリンクパイプ部分はあえて開けてます。
【使用状況を教えてください】
マフラー交換時に純正ヒートガードを装着できなくなり、フレームや樹脂パーツ保護の為に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グレーのため汚れなど目立たず、また主張しない色を考えていたのでイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
水に軽く濡らして絞って使用して簡単
ただバケツの中で濡らして絞ると黒い水になります。
【使ってみていかがでしたか？】
水で濡らす事で柔らかくなり巻きやすかった。
アイドリングで焼き付け時は煙と独特の臭いはありましたが、高速走行で15kmほど走行した後は煙も無くなり臭いもかなり軽減しました。
本題の排熱対策はまあまあ効果あるかも。でもCBR600RR宿命の右足に熱は感じます。
【付属品はついていましたか？】
説明書のみ
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
ただ同メーカの固定金具も同時購入しまし使用したが、あまり締まってる感じはしなかった。
【注意点】
巻いている商品をバラけないように止めてある針に注意。
かなり尖ってます。使用後に紛失してバイクで踏むとパンクの危険があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
オイル交換2回に1回の割り合いでフィルターも交換しています。ご多分に漏れずこのフィルターも仕方がないですけど、、、知らない間にお値段が上がってました。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
地味ではありますが、とても気に入っています
初めてのワイヤリングは見逃してください笑
ずっとこのタイプのオイルフィラーキャップ（Daytona:91893）を探しており（かなり前に廃番）、今回知り合いから譲ってもらったため、前後キャップを併せて揃えました。
もちろん性能的な効果はなくいですが、走っていてもチラ見てしまうほどに気に入っているので気持ち的な効果はMAXです！
ただ結構いいお値段です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ずっとこのタイプのオイルフィラーキャップ（Daytona:91893）を探しており（かなり前に廃番）、今回知り合いから譲ってもらったため、前後キャップを併せて揃えました。
もちろん性能的な効果はなくいですが、休憩する度にチラチラ見てしまうほどに気に入っているので気持ち的な効果はMAXです！
ただ結構いいお値段ですw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
CT125に取り付けました。とても簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
フロントはゴールデンパッドχを使っていますが、赤のほうが性能的に劣る印象ですが純正より止まります。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
コントロール性が良く満足しています。
街乗り、ワインディング、サーキット共、適正な制動力で大変良いです。
又、ダストも他社のパットより少なく思えます。交換して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
惨状…。
離れてみてもダメダメだが、保護にはなっている。（汗）
【使用状況を教えてください】
「街乗り＆日帰りツーリング」
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
自分が「貼り付け作業がヘタすぎる」ので、とても難しいです。
【使ってみていかがでしたか？】
「保護シート」としては、とても良い製品です。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
「自分が貼り付け作業がヘタすぎる」ので、ありません。
【メーカーへの意見・要望】
良い製品です。自分の貼り付けがヘタすぎて恐縮です…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
商品自体の個体差かもしれませんが、フレームへ取り付けするネジ穴の位置が少し合わなかったので、本体の取り付け穴を広げる加工をしました。あと他の方のコメントにもありましたが、ウインカーが回転方向に動きやすいです。どの商品を購入してもパーフェクトだったデイトナ製なのに残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RRに取り付けましたが、思ったより似合わなかったので別のミラーを検討します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたものは値段相応にしっかりした作りで、梱包もミラーがこていされるようになっていました。
【取付けは難しかったですか？】
最初、ポン付けで付くかと思いましたがCBR250RRは純正でインナーウェイトが入っており、外さないと付かなかったです。
振動が増すので追加でインナーウェイトを買う必要があります。
付属のネジ径が同じだったので試しにインナーウェイトが入ったままで取り付けようとしましたが、そもそもハンドルバーがグリップよりはみ出ていないとバーエンドが締め付けられない構造なことがわかりました…CBR250RRはグリップより内側にバーの先端があるのでだめでした。
【使ってみていかがでしたか？】
後ろは法規基準なだけあってしっかり見えました。
ただ、ハンドルよりだいぶ横に飛び出すので今までの距離感覚だと取り回しの時にぶつかりそうになりました。
【付属品はついていましたか？】
12-22Φまで対応できるように何種類かのカラーと丁寧な説明書が入っていたので初心者でも取り付けられると思います。
【期待外れな点はありましたか？】
そもそもスポーツタイプに付けてる人があまりいなかったので、完成姿が想像できていなかっただけなのですが、思ったより似合っていなかったです…。下側に向けて、カウルと干渉しないようにハンドルの切れ角を狭くするくらいしかないと思います。
取付けのポイントやコツ
ネジを締め切る前に干渉しないか、角度の調整をした方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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