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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
虫が多い時期なのもシールドの効果体感に寄与したかな？
RSと迷った末に、色やサイズ感からSSを購入
以下装着後の所見
１ 良好な点
・ 取付が容易
工具の取り扱いに不慣れでも４０分程あれば取付が終わりました。
・ デザインの統一感
ハンドガードと合わせどことなくツアラー感が出た気がします。
・ 上半身（特に胸元）への走行風の低下
言わずもがなラクにはなります。
２ やや不満な点
・ 整流効果が疑問
法定速度未満ならまだしも、風向き次第で風切音で何も聞こえませ
ん。
・ ヘルメットや体格で相性が決まる
上項と合わせて、ツバつきのヘルメットでは風切音がかなり増して聞こえる。
総 評
取り付けて以降それなりに走ってみたところ、効果は十分に体感出来ました。ドレスアップパーツとして非常に気に入っております。
ただ、整流についてはやはり疑問が残るので整流を気にするのであればRSの方を検討するのが良いかと思料します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
GB350Sを初MTで購入。スクーターに乗っている時には、必要性を感じなかったがやはりMTだとある方がいいと思う。
主観だが、単眼だと少し寂しい感じがする。
当初は、必要ないかな‥と思っていたがバイク購入時の勢い(笑)でポチ!!
取り付けは、自信がないのと自宅に作業スペースもないのでウェビックピットインサービスを利用してショップに依頼。
サイズ的にもう少し大きければ、尚良かったが満足度は高い。
バイク乗ってる?という気分が上がるのがいい!!
迷っている方がいるなら、付けた方が絶対いいと思う。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KSR110に取り付け。
グリーンを選びましたが、カワサキのライムグリーンとはちょっと色が違うので浮くかも。
リフレクターは汎用品のナンバーと共締するものを挟んでいます。
取り付けボルトは、ボルトも社外品に変えてるので使用していませんが、リフレクターを共締めするくらいの余裕はありそうですが、吸収スポンジをはるとちょっときついかかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バーエンドアダプターはひとまず買わずに、エリミネーター純正のバーエンドに0.4mmのウレタンシールを巻いて、その上に取り付てみました。高速道路の走行もしましたが、今の所、緩みもなく、問題ないです。純正のミラーよりも外にミラーがあるので、腕がミラーに掛からず、とても後方確認が楽になりました。少々お高いですが、カッコ良くなるし、後方視界は良くなるし、とても良い選択とと思います。ウレタンシールは今後へたってくると思うので、別途、デイトナのバーエンドアダプターを購入したいと思っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
セットになっているので安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
オフロード車（CRM250）に装着しましたが良い感じです！
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もともとリヤの効きが悪くて音鳴きも酷かったのですが、こちらに交換したところバッチリ効いて音も静かにようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
六角形のボルト（フィッティング）は使用しません
左：取り替えるバーエンドとボルト 右：46297のバーエンドとボルト
取り替え後
交換前のデイトナ46297のバーエンド
【使用状況を教えてください】
XSR900GPのバーエンドミラーをハイサイダーに取り換えるのに、同じくデイトナのバーエンドアダプター（46297）を購入して使ってみましたが、軽すぎて振動が大きかったので、実質車種専用になってしまっているフィッティング（六角形のボルト）以外のバーエンドとボルトだけ、こちらの商品と取替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
XSR900GP用のバーエンドアダプター（46297）のバーエンド部が非常に軽くて残念な作りでしたが、こちらは「ヘビーウェイト」と謳っているだけあって、それなりの重量がありました。
【取付けは難しかったですか？】
バーエンドミラーとバーエンドを外して付け替えるだけなので、非常に簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
乗った瞬間に振動が減ったのが分かるので、変えて良かったと思いました。
エンジン回転数が3500?4000回転くらいの時が一番大きく振動するのですが、その時はバーエンドを変えててもそれなりに振動します。
ただし、それ以外の回転数では細かい微振動がかなり減少するので、とても快適になりました。
【期待外れな点はありましたか？】
それなりの重量ですが、できればもっと重たければ嬉しかったです。
【メーカーへの意見・要望】
こちらの商品単体ではXSR900GPにピッタリと取付けることができないため、結果的に2セットを買って両方の部品を組み合わせて使用することになるので、費用も掛かるし、使わない部品が無駄になるので、フィッティング部だけ単体で売っていただけるか、最初からこちらのバーエンドを46297に付けてくれるのが一番良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
50ccポート加工、ノーマルタイプ社外マフラーで10000回転以上回ります。
最高速で90km以上
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エアクリ加工に、効率は間違い無く上がります。
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