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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29823件 （詳細インプレ数：28515件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
純正部品よりもコスパがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シートバッグを付けながら二人乗りするために買いました。
強度も十分で簡単に取り付けが出来ました。
見た目もシンプルでよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
デイトナの80mmロングスイングアームとの組み合わせです。
交換前はシフトアップの280mmを装着していました。
大きな不満はなかったのですが、スプリングのプリロードを最大にしても底つきする事がある事と減衰力調整式を試したかったため購入しました。(伸び側だけですが)
スプリングは10mmのプリロードをかけ減衰力は8段戻しで、かなり良い感じ。
同じコースでの底つきは解消。かと言って乗り心地が悪いわけではありません。
まだまだ、試行錯誤中ですがオススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正シートよりも座面がかなり低くなっている上、幅も狭くなっているため、足つき性が格段に向上しました。多少整備が出来る人なら取り付けも簡単で、15分程度でできました。精度も高く、しっかりと固定されてガタなど一切ありません。シートの硬さも私には丁度良い感じで、今まで使用していた某メーカーのスリムシートでは硬すぎて長距離では尻が痛くなっていたのですが、このシートでは全く痛くなりませんでした。
ひとつ注文を付けるとしたら、このシートにはタンデムベルトが付いていない為、別にベルトを購入して自分で取り付けする必要があった（私のバイクはサイドグリップがつけられない）事ぐらいで、ベルトの有無を選べるようなら百点満点でした。ともかく、十分満足出来る商品です。購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラーで見える範囲が広がって後方確認がしやすくなった
今まで見えてなかった所が見えるようになり痒い所に手が届く感じ
コントラストが高くなってクッキリ見えるのは気分が良い
しかし当然ながら青く見えるので景色の良い場所では違和感を感じる。まぁ走行中にミラーで景色を眺める訳じゃないから良いんだけど
夜間は暗く感じるけど後方のヘッドライトの眩しさは軽減される
取り付けは簡単だけど、どうしても周囲に少し隙間が出来るので実用性を考えたらいっそ均等じゃなく外側に寄せると
良かったかも
ついでに親水機能などあると尚良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ミラーの横幅を狭めるために交換。駐車時に気軽にバキっと畳めず少し不便になった。
アームが縦軸横軸に動き、ミラー本体はボールジョイントなので調整範囲がかなり広い。
ミラーの視認性はR1000曲率で広く見えるが、距離感が変わる(小さく映る)ため慣れが必要。
デザインはカクカクしており、アームの肉抜きも相まってメカ感があり個人的には大満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
息子のVTR250リアブレーキパッド交換。 ディスクが痛んでいたので交換ついでに赤パッドからゴールデンパッドχ に変更。 アマゾン、楽天市場、ヤフーショッピング、Webike 価格を比較し最安値のWebikeで購入。赤パッドと比べてブレーキがじわりと効いてくるのでリア側にもってこいだと感じた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 1 |
スポーツスターのスリップオン直管マフラーに取り付けたところ、消音効果は小さくて、市街地の走行は無理です、ごみ箱行きになりました。私の好みだと、小さい穴が直径10?12㎜位で丁度良い感じの音になります。排気穴をネジで調節できるタイプの方が良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けは説明書通りに作業すれば比較的簡単です。
位置合わせが面倒なくらい。
後、配線を通す穴には水が入らないように何かしら処理が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
いつも同じものを使っていて、気に入ってます。
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