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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 17104 件中 2381 - 2390 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tn0628さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z125 プロ

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 3

全体的にはいい商品ですが
ナンバー灯が点灯しない
断線かLEDが切れているか
発送前の点検が不十分

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/23 17:41

役に立った

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yutaさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | FXS1200 | FL SHOVELHEAD )

利用車種: ゼファー750RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

純正品より安いし安心のデイトナ製なのでいつもこれを使ってます。
付属のoリングもちゃんとしてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/23 11:43

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ジールさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZEAL | モンキー )

利用車種: ZEAL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

純正品はかなり高価です。

ウェビックさん扱いの有名メーカーの商品で安心して購入しました。価格もリーズナブル。

有名メーカーさんの商品で、しかも車両の性能やエンジンオイルのオイルラインに関連の商品、直接故障の原因にもなりかねない商品なので、メーカーさんも気合いを入れて作られていると思います。でこの価格。
無名メーカーさんは売り逃げなんていうのもありそうで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/23 06:49

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かんなさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SR400 | Z900RS CAFE )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4
  • Vストローム250SXにピッタリ??

    Vストローム250SXにピッタリ??

とんだアクシデントがあり、バイクをこかしてしまい
購入しました。
フォルムや後方の見え方に満足してます。

バーにミラー部をボルト固定する訳ですが、バーに結構な痕が残ります。
初回なんも考える事なく固定しましたが、あとから位置を移動したことで、最初に固定した箇所には傷と錆が、、、。

最初からガチで固定箇所を決めましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/22 18:30
2人のライダーが役に立ったと考えています

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もっちゅりんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
総走行距離13,000km時に二回目のフィルター交換をしました。5000kmに一回のペースでしたかったのですが前回10,000kmのオイル交換のときにフィルター買うのを忘れてしまい、今回ポイント全額支払いで買えました。
【使ってみていかがでしたか?】
コストパフォーマンスヨシです。前回もこちらのオイルフィルターを付けてから8,000km走行したわけですが、問題なく走ってくれました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正と比べると物自体に少し高さがありますが、性能面では大きな違いはないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
前回フィルターレンチを使って締めすぎたので手締め+αでちょうどいいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
Oリングは付属のもので問題なく取り付けられました。
【一緒に購入するべきアイテム】
フィルターレンチがあればトルクレンチと併せてあんしん。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/22 10:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

ブラック
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 4

フロントフォークにLEDフォグランプを装着しようとフォークの外径を計測してあう39φサイズを購入
フロントフォークに傷防止&滑り止めでゴムシートを挟んで使用
クランプのネジ径はM10です
ソコソコ重量のあるフォグランプもグラつき等なく固定出来て満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/22 09:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

ブラック
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 4

フロントフォークにウィンカーを装着しようとフォークの外径を計測してあうサイズを購入

2個で1セットではありません、1個単位で販売されていますので注意

私は2個で1セットと勘違いして追加でもう1個追加で購入する形になりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/22 09:28

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

ダブルディスク車の左側のパッドで初のハイパーシンタードです
もちろん左右同時にパッド交換しました
ブレーキピストンをもみだし等、軽く掃除とオーバーホール後パッド交換後試走
フィーリングは純正と違いがわかりません。少しがっかりでした・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/22 07:54

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

リアパッドがかなり減って車検時に指摘されそうだったので車検整備の一環で交換
交換前にブレーキピストンの揉みだし、歯ブラシで掃除等、分解オーバーホールもした
肝心の効きは、リアなので効きの強さよりコントロールの良さが欲しかあったが
ほぼ純正品と同等で変化は感じられなかった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 23:16

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

ダブルディスク車の右側のパッドで初のハイパーシンタードです
もちろん左右同時にパッド交換しました
ブレーキピストンをもみだし等、軽く掃除とオーバーホール後パッドをこうかんして試走してみたが、フィーリングは純正と違いがわからずちょっとがっかりな結果でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 22:56

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