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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
諸先輩方のインプレ通り、MD38/44には本体加工なく装着可能。
リーズナブルな価格でビジュアルアップで文句なし！
ただし、私の場合では以下の追加部品を用意しました。
スペーサー：6.2mm ID x 15mm OD x 6mm L（qty:4）
ボルト：M6 x 30（qty:2）
平ワッシャ：M6 x 22（qty:4）
MD38/44装着だと、車体干渉回避のためスペーサー厚は6mmは必要そう。外形は15mmよりもう少し大きくても良さそう。
純正ボルト4本で締結されてますが、何故か2本ずつ長さが違っており（私の中古）、スペースをつけると短い方が届かないのでボルトも購入。
タイヤ側から締付けるときも、フェンダー本体のボルトの溝が大きいのでワッシャーも大判化。22mmより大きいと乗り上げそう
ご参考まで。
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役に立った
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車のハイエースレジアス に使用しております。バイクと同じ12vのため問題ありません。取り付けはプラス端子はヒューズに割り込みタイプを使用しております。マイナスはアースのとれる適当なボルトです。ラムマウントに接着しております。
iPhone12miniに使用しておりますがキーをONにすれば充電出来ますしアイドリングでも充電出来ます。セルを回している時は充電出来ませんがすぐに復帰します。iPhoneをナビとして使用したりYoutubeを見たりBluetoothを使用して他の機器に接続しても充電は増えていきます。当然画面を暗くしたり、アプリを使用しない状況のほうが早く充電できます。
バイクのバリオス2でもこちらの充電器を使用していますが、アイドリング付近では電力が足りないせいか充電出来ません。
問題は暖房の温風が当たったり真夏の炎天下でエアコンの冷風が当たらない状況では充電どころかスマホが高音になり使用出来なくなることです。バイクなら走行風の影響で真夏の炎天下でも使用出来るのですが。あと、スマホのどこにこの充電パッドが当たるかも性能にかなり影響します。何処が1番早く充電できるかは購入した方が探してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
私の場合、ウオタニSP2と純正CDIの組合せがダメで、純正イグニッションコイルに比べ高回転が全く伸びず、純正よりも最高速度が遅くなる想定外の結果となりました。
原因は、イグニッションコイルが点火時期に影響を与えたと考え、点火時期を補正するため、このデイトナパワーアドバンスフルデジタルCDIを購入しました。
結果、中低速の加速がさらに鋭くなり、加速でリヤタイヤが熱くなります。尚、最高速度は純正CDIと同じくらいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
有名メーカーのリプレイス品、もちろん不具合などありませんでした。
純正よりも安く購入できたり在庫ある場合が多いのでそのような場合にいいのではないでしょうか？
個人的には純正品が一番ですが足バイクはこちらを使用しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
セットになってて便利！品番見ながら探すの面倒だから助かります！
リピートして買ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 5 |
取り外す際、ボルトが硬いのでタンクやフォークに当たらない様に注意しました
後ろにポジションが来るのでタンクに干渉しない様に注意が必要です
標準のポジションでも問題無いかもしれませんが長時間の走行では腕が疲れそうな感じがしたので変更してみました。
ロアポスト変更だけでかなりの変化があり、気持ちポジションが楽になりましたがその分ハンドルをいっぱいにきるとタンクと干渉しますので注意が必要になりました。
作業の際に二人で作業をする方がハンドルを固定してもらえるので効率が良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
箱入り
適合車種多い？
Oリング付き。大きいOリングは2種類入ってました。
タイトル通り、送料無料化を狙って購入しました。
オイル交換2回に1回のルーティーンを厳守してますので、これで良いのです。
こちらはOリングも添付されていて、便利です。
大きいOリングが2種類入ってました。線径が細い方を使用しましたが、問題無いと思います。
適合車種が多く書いてある気がするのは、この2種類のOリングのお陰でしょうか？
安さだけの某、関西魂は作りが悪いですが、コチラは安心して使用出来ると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
【取付けは難しかったですか？】
ポン付け
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が変わる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォークキャップを、従来のゴムキャップを外して今回のクロームキャップに交換するだけの簡単な作業で、プチカスタム完了です。従来のゴム製での劣化の心配は無く、クロームの見た目の質感向上が得られます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正のオイルキャップの溝が壊れてしまったので交換のため購入しました。
JA10にピッタリでした！
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