DAYTONA:デイトナ

流石、有名なバイク用品メーカーの製品とだけあって作りもしっかりしている。
このセットさえ買えばフィルター交換とOリング交換が出来るのでとても良い。値段も安くコストパフォーマンスも最高！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダの純正アクセサリーカタログに載っている商品になります。アクセサリークロスバー用シャフトと組み合わせての装着となります。
現行NC750X(2021?)に純正ナックルガードを取り付けているため、取り付け位置にケーブルクリップがあり通常のハンドルブレースのクランプでは取り付けは出来ないと思いコチラを購入しました。この商品は肉薄となっているためケーブルも上手くかわせて取り付け可能でした。
標準的な外径の22.2mmであれば取り付けれるので、工夫次第でハンドル以外にも取り付けて別の用途で活用出来そうです。
ボルトとワッシャーがシルバーなので色味が浮いて見えるので、同一色にして欲しかったかな笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダの純正アクセサリーカタログに載っている商品になります。アクセサリークロスバー用クランプセットと組み合わせての装着となります。
標準的なハンドルバーと同じ22.2mmの外径のため、ハンドルバーに取り付けるアクセサリーなどはコレに取り付ける事が出来ます。
現行NC750X(2021?)にオプション設定のない2021年以前の純正オプションのナックルガードを取り付けても、この商品は取り付け可能でした。
ハンドルブレースほどの役割は果たせないと思いますが、他のアクセサリーを取り付ける程度なら十分に役割を果たしてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前にも、前のバイクに付けていたので使いやすいです。取り付けも、説明書があるのでとてもわかりやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
一般道、高速道路の昼、夜の使用

【取付けは難しかったですか？】
両面テープで貼り付けるだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
死角に車が走ってる事に気づかないことがよくありました。これは、車線変更が危険だと思い取り付けてみたところ、少し広角になった程度ですが少し安心できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
夜間の後続車ヘッドライトが眩しくなくてミラー越しの後続車確認がしやすいです。
また、純正ミラーまたは本商品の個体差があるのか、右側が少し隙間ありますが、細かいことは気にしない方なので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブリーダーキャップなので
頻繁に触る所ではありません
2,3年毎にフルード交換の時に
痛んでいたら交換します

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

組立て・取付難易度は低め。デイトナらしく、製品の精度は高い。
説明書と異なる部分があるのは、年式による変更があったのだろうか。
法令とデザインのバランスは良いが、もう少し攻めたデザインであっても良い気がする。
気になるのはウィンカーの左右張り出し量。
同社のナンバープレートベースを取り付けたところ、ウィンカーがかなり見難い状態となる。
車検時にはナンバーを少しずらさなければ、検査に通らない可能性がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
３９０DUKEで高速道路を走行する事が多いので、風圧に耐えられるようにシールドを導入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェビックの商品写真だけでDUKEに取り付けられる形状かどうかを判断しましたが結果オーライでした。シールドを正面から見た時に、シールド下部左右が内側にえぐれている形状のお陰で、フロントウインカーにシールドが被さらずに済んで、まるで３９０DUKE専用シールドのような感じで違和感なく取り付けられました。

【取付けは難しかったですか？】
グロム用の流用なので多少創意工夫が必要ですが加工は必要なく、基本的な取り付け方はグロムに取り付ける場合と同じ方法で大丈夫でした。但し車体後方寄りに取り付ける必要があったので、KITACOのミラーアダプターセット8mm正ネジ（品番MA-12）を使用してスクリーン全体を後方にずらして取り付けました。この商品にはスクリーンモールが付属していないので、別途MRAのスクリーンモールセット（品番MRA-2）を購入して取り付けました。但しこのスクリーンモールの長さは１メートルなので、シールドの全周をカバーすることは出来ませんでしたが、シールドの下部は屈曲がキツイので、どの道スクリーンモールを全周取り付けるのは無理だったと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
高速道路を100キロで巡行しても風圧を直接受けることが無いので至って快適です。風圧でシールドが激しく振動することもありませんでした。フロントウインカーにシールドが被さっていないので、ウインカーの発光がシールドに反射することもありませんでした。但しDUKEのヘッドライトの外周には常時点灯する白色LEDのポジションライトがあり、これが斜め上向きに発光しているので、シールドの下部に光が反射して夜間は少し眩しい感じがありました。今後シールド下部の内側を艶消し黒で塗装しようかと思ってます。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なステーやボルトが一式付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：流用する場合は創意工夫が必要です。
説明書の有無・わかりやすさ：図解入りの丁寧な取説が付属します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レストア&カスタムがひと段落したリトルカブを更に便利で快適な車両に使用とマウントバーとUSB電源を取り付けるためWebikeさんの商品紹介欄で見つけた本商品を購入。
【使ってみていかがでしたか?】
以前に同じDAYTONAさんでUSB+シガーソケット対応の電源ポートを購入しセロー250に使用していたので、接続の仕方や取り付けは問題無ありませんでした。
電源取り出し部の蓋も防水・防滴対策としてしっかりと作られていて走行中の突然の天候悪化でも安心できそうです。
スマホやアクションカメラの電源取り出しも簡単に行えるので、電源ポートが付いていない車両に乗れなくなるほど便利です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上にも書いた通り、電源差し込み口の本体キャップがしっかりとしているため防水機能性も高く、天候の変化や洗車時でもあまり気を使わなくて済むので助かっています。
【注意すべきポイントを教えてください】
電源口のキャップの件ですが、フタを開けっぱなしにしている状態では当然の様に防水効果はありません、使用していない時はキッチリと閉める癖をつけておきましょう。
走行時であればあまり問題は無いとは思いますが、アイドリング時に電源を使用し過ぎるとバッテリーに悪影響が出てしまう可能性があります、バイク用のバッテリーは車などに比べてしまうと容量が少ないのですが、カブなどの小排気量バイクのバッテリーは殊更容量が少ないので使用時には気を付けています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
10代の頃から様々なパーツでお世話になっているDAYTONA、以前に使用していたシガーソケットのみの電源取り出しハーネスもデイトナさんを使用していたので、価格と安心感と補修パーツ等の入手のし易さから本商品を購入しています。
【付属品の有無】
電源ハーネス本体と固定用パーツ、結束バンドに同社別売りのバッテリー充電器用の接続コネクターと図解入りの説明書が同梱されています。
詳しくは「Webikeさんの商品紹介欄」10枚目と11枚目の画像を参照してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
車両によっては本商品の取り付け作業時に面倒な外装の取り外しが必要になってくるので、トリクル充電器やグリップヒーター等の「後々必要になりそうな電源が必要な商品」を一緒に購入して取り付けてしまうのも良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望。】
デイトナさんだけでも電源取り出し用商品をバリエーション豊富にラインナップ展開してくれています。
これからも「良い商品を手ごろな価格」でよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーエンジンに付けました！cdi付きで、低価格で良かったです。吹け上がりも違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。