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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30268件 (詳細インプレ数:28993件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 17324 件中 4361 - 4370 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
miyoshiさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: エストレヤRS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 3

ミラー自体はクリアーで広く見えるし、作りもしっかりとしてとても良いと思います。
ロータイプで高さはバッチリでしたが、ステーが少し短いので自分の腕が映り込んで後方が若干見にくいです。
あと2?3cm長ければよかったと思いますが、見た目はカッコいいので★4つで。

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投稿日付: 2023/01/21 19:33

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ボロボルさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBX750F )

利用車種: CBX750F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

電球から変更したので、電力消費の軽減となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/21 16:06

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ボロボルさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBX750F )

利用車種: CBX750F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

電球のぼやっとした点滅だったのがはっきりとしました。また、リレーと合わせて電力消費の軽減となりました。

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投稿日付: 2023/01/21 16:03

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ブラックラビットさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

ジクサー150に装着しました。
純正品ではありませんが、問題なく使用できています。
コスパは高いと思います。

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投稿日付: 2023/01/21 13:04
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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

ボディカラー:クリアー
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4
  • チェーンカバーはKEDOの頃の写真です。

    チェーンカバーはKEDOの頃の写真です。

この価格でセッティング出来ることが多く、
コストパフォーマンスが素晴らしいです。
既に2年以上使っている為、
今現在は慣れてしまいましたが
初乗り時は純正との違いに感動しました。
リアサスは上を見ればキリがないですし
そこ迄のハイスペックさいるか?とも
思ってしまうので次もリピートすると思います。
まさに諸々そこそこで丁度いい。

ただデイトナ、というよりもKEDOの品質が
あまり良くは無いのでデイトナ推奨のチェーンカバーは
オススメしません。ペラペラで強度もなく
質感もマットなので個人的には後ろの異物感が強く
シムズクラフトの物に付け替えました。値段はかなり
お高めですがステンレス製ですし、
見た目のバランスは良いので、
ケチらない方が良いと思います。

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投稿日付: 2023/01/21 12:20
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GARAGE SHINさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: RMX250S | アドレスV125S | バーディー 50 (2サイクル) )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

使用した際の作業を動画にしました。
必要なものが一式セットになっており、非常時用に常備しておきたいものです

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投稿日付: 2023/01/20 21:20

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ねこたんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 3

思ったよりかはブレーキ効いてます

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投稿日付: 2023/01/20 17:33

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のぶぞうさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

まだ、使って無いけど、安心を買いました。

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投稿日付: 2023/01/20 17:22

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ゴリフさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: リトルカブ | ニンジャ 250SL | バンディット1250S )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • メッキのマフラーでも内側が煤けていれば黒いほうが目立たない。

    メッキのマフラーでも内側が煤けていれば黒いほうが目立たない。

モーターステージ製ブラスマフラー(63スラッシュ)の出口側に57�o用がぴったり嵌まる。
58�o用だとたぶん入らない。

ド直管に入れて、体感は昔のW3と同じかちょい静かくらいの音量になった。

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投稿日付: 2023/01/20 07:25
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コメント(全2件 )

シェフさん 

うるさい音がお好きなの?笑

ゴリフさん 

自分にとってバイクなんて見た目8:音2:走り0ですからね!

じmさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:ブラックボディ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

フェンダーレスキットと同時購入しました。装着にはリアフェンダーを外す必要があるため、この際と思い装着しました。
リア周りがスッキリしたので大満足です。
装着の際に、絶縁テープを少し巻かないと線が埋まらないので、テープはあったほうが良いです。

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投稿日付: 2023/01/19 16:16

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