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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 17107 件中 5861 - 5870 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 4

街乗り用のブレーキパットをツーリング用に交換してみた。
町から引っ越しで山沿いにきて交換時期だったので取り付けてみた。山の中は信号少なく町ほど頻繁に停止と発進をしないがコーナリングや起伏の減速時にしっくりする感じがよい。色も赤に最初は難色だったが差し色で気に入ってます。しかしなんで赤なんだろう?

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投稿日付: 2021/07/16 23:41

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たけまるさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB250R | モトコンポ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

JC92グロムでスマホをナビがわりに使用する為に取付しました。
フロントブレーキから電源取出しをするらしいのですが、手軽な反面赤いコード見えちゃいますけど。
なので、シート下のオプションコネクターにキタコの電源取出しハーネスを咬まして接続しました。
我ながら綺麗に取付できたかなって。
USB電源ソケット、もうこれ純正で付けてくれてもいいんじゃないですか?

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投稿日付: 2021/07/16 17:58

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たけまるさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB250R | モトコンポ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

JC92
グロムのリアブレーキがあまりにも効かないので、赤いヤツに交換しました。
これ、劇的に変化しますよ。
ディスクへの当たりも良くなりパッド面が満遍なくディスクに当たります。
コーナーでリアブレーキを多用すると思うのですが、停止時にもリアだけで止まれます。
フロントパッドは純正のままなのですが、やはり当たりが良くないですね。
あぁフロントも赤いヤツに替えたいな?

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投稿日付: 2021/07/16 17:49
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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

利用車種: NX125

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

デイトナのPEキャブは4スト用らしいのですが、2ストのPEキャブでもサイズぴったりで使用できました。
多車種のキャブが載っていたのですが、正しいかの確証が無い状態で、純正部品だと見た目がわからないことが多いくて不安になりますが、画像を見ながら探せたので、安心して購入できました。

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投稿日付: 2021/07/16 08:55

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SV650Xさん(インプレ投稿数: 98件 )

カラー:オレンジ/白
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 3
  • 綺麗な状態で届きました。

    綺麗な状態で届きました。

  • 大きさのイメージです。

    大きさのイメージです。

  • 剥離紙の切れ目が貼りやすくて便利ですよ。

    剥離紙の切れ目が貼りやすくて便利ですよ。

【使用状況を教えてください】
モンキー125のメンテナンスに使用してる
デイトナさんの商品、
イージーリフトアップスタンド
に貼り付ける為に購入してみました。
(自己満足ですw)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ画像通り、デイトナさんのオレンジ色が綺麗です

【使ってみていかがでしたか?】
梱包状態も良く、曲がりやシワのない綺麗な商品が届いたので
綺麗に貼り付ける事ができました。
裏面の剥離紙にも貼りやすいように切れ目が入っているのが
好感持てます(^^)

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーのステッカーも何枚か使っていますが、
剥離紙の切れ目は些細なことですが
とっても便利ですよw

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投稿日付: 2021/07/15 08:31

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なおチンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GB350 | GSX-S125 | CB125T )

利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4
  • 斜め前から見た感じ

    斜め前から見た感じ

  • 前だとこんな感じ

    前だとこんな感じ

  • 少し離れるとこんな感じ(笑)

    少し離れるとこんな感じ(笑)

取説を見てコレって大丈夫なの?って思っていたが・・・取付は20分程度で終了
結構スタイリッシュになった
ガッチリ止めるので立ちゴケ程度なら全然大丈夫だと思う
走行中にコケたら・・・運を天に任せるしかないかな?
でも、足がそのまま擦れるのを防げるようだから、大分マシだと思う
まだ着けてない人にはお勧めです!

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投稿日付: 2021/07/14 18:16
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819隊長さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 | フォルツァ )

ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
取り付けやすさ 2

pcxのフォークにフォグランプを付ける為購入したが、サイズの微調整が難しい。

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投稿日付: 2021/07/14 18:14

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なおチンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GB350 | GSX-S125 | CB125T )

レッド
利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • こんな感じになります

    こんな感じになります

  • こんな感じで入れるだけ(笑)

    こんな感じで入れるだけ(笑)

  • 装着はこんな感じ

    装着はこんな感じ

  • 離れて見ると意外と目立たないが、結構アクセントになりますね

    離れて見ると意外と目立たないが、結構アクセントになりますね

最初はウェイト(真ん中の黒い平たい大きい部分)が付いてますが、ソレを外して最初から着いてる中くらいの黒いラバーを戻してナットを締めるだけ(笑)
で、ソレをグリグリと入れるだけ(笑)以上終了です
ボルトで締めるとか書いてたからドコに締めるんだ?っと思っていたが、外して入れるだけの簡単仕様
それでグリップエンドに色が付いてスタイリッシュに!
コケて折れた時はorzって感じだったが、かえっていろいろ買う気になれた
本当に、買って良かったよ?

投稿日付: 2021/07/14 18:11
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マーマレイド・スプーンさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XL883 | スーパーカブ50 | KLX250ES )

利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

GB250クラブマン+社外メガホンマフラーの消音対策に活用。
壁に囲まれている環境の場合(例えばトンネルやガレージ等)だと
効果をほとんど感じないが町中走行時、効果を体感! 装着前とは明らかに消音に成功していました。
シングルの歯切れは際立つのでアクセルのオンオフ時の楽しさはそのままで
パーシャル時はまろやかなビートになりました。
ノーマルキャブ+K&NパワーフィルターにてMJの変更が必要でした。
スロー部は、PJ変更まではいかずPJの調整のみでスムーズに走行できています。
音量規制にバスできるかどうかまでは計測していないためお答えできません。
あくまでも体感ですが約10%程度の消音(dbではない)に成功したように感じています。
消音効果を維持するためにはインナーのグラスウールの定期的な交換等が必要です。

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投稿日付: 2021/07/14 09:24

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なおチンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GB350 | GSX-S125 | CB125T )

利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 3

佐川の送り状を剥いだ痕が残る段ボールを大きい箱に詰めて送って来た(笑)
返品された品か?と一瞬疑ったが、メーカーから取り寄せてそのまま送って来たんだろうな?っと良い方に判断
スチールパイプ製なのはいい、だが、両側のガードが分割なのか・・・止める場所は中央の1ヶ所だけだよな??
某SSBさんのように一体成型だと思ってた俺がおかしいのか?
コレで本当に大丈夫か?と心配になるが・・・ないよりはマシと取り付けます
直角に横倒しなら持ちそうだが・・・転倒して滑ってって、斜めや横方向からの衝撃が加わったら・・・逝っちゃいそうな気がするのは・・・大丈夫か??
自分で直に検証するわけにもいかないし・・・やはりこうした用品はケチっちゃダメってことか?(笑)

投稿日付: 2021/07/14 08:34

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