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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
エキパイの入り口に噛ませて装置します。
エキパイの穴を少し絞る事で流速を高め、低速トルクを向上させてくれるパーツです。
自分は、SP忠男パワーボックスと併用してます。
良い点
●トルクはホント上がります。
●加速もスムーズになる。
●取付けも非常に簡単です。
●質感、耐久性も高い。
悪い点
無し。
最近、よく見かけるドイツKEDO社のパーツは本物のようです。性能アップがこの値段で出来る、排気の質を向上出来るなら安いものかと。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
現在カフェ仕様→ノーマル風に戻してツーリングを楽しんでます。
なので、バックなどを結わえて出掛ける機会が増えたので紐が結べるものはないかと思いこちらを購入しました。
良い点
●造りがしっかりしてるので、荷かけフックの代用にも使えます。
●シンプルな形状なので車体イメージを邪魔しない。
●勿論、ダンデムにも使えます。
●取付も、簡単。
悪い点
無し。
荷物の積載にも使えるし、ダンデムにも使える。アクセサリーにもなる、なかなか考えた部品だなって感心してます。デイトナさんって結構こういう商品多いので好きなんです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
空冷にこだわってる乗り続けてますが、やはり夏場の熱ダレは顕著です。
対策にはなりませんが、油温を見ながら走るという予防になるかと。
良い点
●既存のオイルキャップと付け替えるだけ。
●計りの精度も高い。そして見やすい。
●実用性もあるけど、見た目もビンテージ風になりカッコいい。
悪い点
●考え方だと思うけど、要らないと言えば要らない。
エンジン駄目にしたくないですからね、特に夏場は気にしたいところです。
見た目と実用性を兼ね揃えた道具です。空冷エンジンに乗る方から良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイトルの通り“リード100”に使用中です。
二種スクですがリードで基本二人乗りはしませんので、そう考えた時に
二人乗り想定の純正スプリングでは??
ちょっと人柱になってみました…笑
本当は“標準”が欲しかったのですが、既に廃盤でしたので“３%UP”で…
結果、良いですね…高速域までスムーズに…純正の様な抵抗を感じません。
嬉しい事にウェイトローラーが純正12gからスプリング交換後8g前後を使えるようになりました。
スプリングも約10000KM走行で3mm程縮んでいましたが、新品と交換しても
感触は変わらなかったので（鈍感？）品質的にも問題ないでしょう…誤差の範囲という事で！
これまで熱ダレも感じたことはありませんね。
良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
CRF150Lに使用しました。交換後、走ってみた感じでは、違和感もなく至って普通でした。もちろん悪い感じもありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホルダがないので宙ぶらりん
長さがばっちりで使いやすい。ハンドル回りにUSBポートを付けているとこの20cmくらいが無駄が出ずにスマートです。
ケーブルにしなやかさがあるのも使いやすさにつながっています。
機器に接続するtypeC側はL字でかつ少し大きめなのでグローブしていても操作できます。
総じてかなり使い勝手が良いと感じます。
ただし、1点だけ、ケーブルホルダが別売りなのは何とかしてほしい。
しかもホルダも含めるとケーブルとしてはかなり高額。
コストパフォーマンスはあと一歩かと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
純正サスがヘタったので交換したいと思い社外で手頃なものを探してまして。こちらを。
良い点
●ダンピング性能なかなかいいですね、コーナーリング性能は純正の新品より若干上です。
●路面ギャップ、道路の段差も怖くない。
●デイトナさんの部品って品質良くて、値段も、良心的なので良いです。
●調整も簡易的なのでセッティングも気軽に出来ます。
悪い点
●見た目が地味。でも、見た目と性能は違います。
ホント、コレは良い買い物でした。
現在は、プログレッシブにしてますが、次はまたリピートしたいと思います。
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0件
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
昔からあるデイトナさんのパーツです。
ヴィンテージ英国車などに使われていたオイルタンクを模した形状のサイドカバーになります。
純正より、丸みがかってます。
良い点
●アルミタンクは勿論、純正のティアドロップタンクにも似合う。カバー１つでヴィンテージバイクの雰囲気が出せます。
●スカチューン無しの純正基調のカスタムには重宝します。
●黒ゲルコート仕上げなので、タンクの色によっては塗装無しで使えます。
シルバーや黒ならそのまま使えます。
悪い点
●機能性は無い。
SRはスカチューンや軽量化といったカスタムとは真逆の純正を活かした重厚感を出したかったのでこのパーツにして正解でした。
シンプルなバイクはサイドカバーの形状１つでも印象変わったりもします。そこが面白いんですけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自作ハーネスの仕上げに使っています。
配線を裸のままは基本的にNGなのでこれを使って保護しています。
もうちょっと安くても良いかな。
小分けのパッケージにするとどうしても割高ですね。
用品店などで容易に入手できるのは、とても助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
L字型コネクター
コネクター固定クランプ
変圧器
【使用状況を教えてください】
ツーリングでスマホの充電に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
使用していない時のコネクタの防水カバーがあるのと付属のクランプでコネクタが固定できる
ので便利。
ケーブルは保護チューブでカバーされているので耐久性がありそう。
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