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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30266件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
ノーマルパッドから替えてみましたがレバータッチがはっきりしたように感じます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
適合車種情報で2019年?、2BL-RH03現行車となってますが2021年式2BL-RH03には取り付け出来ませんでした。マイナーチェンジ後？の車種には取り付けボルト穴がありません。よく調べて買うべきでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換前ハロゲン
交換後LED
【使用状況を教えてください】
GSR250S用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。持ってみた感じはハロゲンよりも軽いです。
【取付けは難しかったですか？】
GSR250Sの前カウルを外すのに苦労しました。スクリーンも外す必要があります。無精せずにきっちり外した方が早く交換できます。
【使ってみていかがでしたか？】
明るくなって夜間走行が不安で無くなりました。バッテリーへの負担も減ったと考えます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ハロゲンと比べて少し白色ですが、許容範囲内です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジクサーSF250のウインカーのLED化に伴いハイフラ防止とハザード機能が欲しかったので本品を購入。
取付も難しくなく取付出来ました。ハザード点灯もokですが別途ハザードスイッチが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
仕上がりもきれいで満足しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
Gpz900rのバーハンドルの振動対策のために購入しました。狙い通り修まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
USBソケットが２つあるので、一つはスマホホルダーに取り付けたスマホ充電用、もう一つはタンクバックの中で他の機器を充電するといった使い方をしています。
普通に取り付けるだけなら付属品のみで事足りますが、綺麗に配線したりするなら別途結束バンド等が必要です。
ソケットのカバーが少し特殊な開き方をするので、最初グローブで操作するときは戸惑いましたが、慣れれば問題ないかと思われます。
機能、品質ともに値段相応といったところでしょうか？
半年ほど使っていますが、特に故障等はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
フロントウィンカーは、別途でステーを用意して内側に追い込む形で取り付けました
リアウィンカーは、専用のベースを購入し取り替え出来ますが、配線の延長が手間でした
レブル250の現行型にマイナーチェンジして、ヘッドライトとテールランプとウィンカーがLEDになりました。
以前のモデルになる相方のレブル250のウィンカーは、電球のうえデザインも他車流用のオレンジレンズで私の感性とは合いませんでした。
ウィンカーリレーの交換はYouTubeを参考に行い、
フロントウィンカーの交換はステーを購入して自分なりに工夫して付けました。
リアウィンカー自体の交換はウィンカー用の穴にベースを入れて取り替えましたが、テール周りを外してシートを外すまでは比較的に簡単に行えました。
一番面倒だったのは、リアウィンカーの配線延長くらいでした。
取り付けしてみた感想は、小さくて目立たないのに視認性が良いと思いました。
純正のオレンジレンズより遥かに良く見えます！^_^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
耐久性は交換後500kmなので未知数ですが、利きは純正と同等な気がします。
またアタリが出てないからだと思いますがブレーキ音が大きくなりました。
まあまあ満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 5 |
取付けには少しコツが必要です。基本的な事ですが全てのボルトを仮止めにしておいて組み付けてください。
商品画像で見ると純正のイメージが崩れるかと思ってたけど、装着してみればそこまでスタイルが崩れる事なく、純正が堅牢になってタフ感が増した、くらいに留まって一安心でした。
張り出しが大きくなったので足をブッシュから守ってくれそうなのと、意外な副作用としてエキゾーストパイプもしっかりガードしてくれそうです。HOTLAPトレイルマフラーとの同時装着OKでした。、
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