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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29898件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のハーネスは傷付けたくない、だが割り込みしたいという割とニッチな需要のために購入しました。
形状に問題はなく、純正コネクターの接続もしっかりしています。
端子の作りもちゃんとしています。
こうした端子が手軽に手に入るのはとても助かります。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
アモ缶使用の自作サイドパニアに使用。
まぁ正直バイク自体のテールランプもリフレクターもあるので別に無くてもよいのですが気分で装着。
しっかり光を拾って反射してくれます。
夜中家の中にパニアを置いてくと遠目にもきらりと光ってくれています。
でもせっかくならば取り付けねじはステンレスだったらよかったかも。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
たくさん入っているため、一度購入すれば長い間ドレンパッキンには困りません。
しかも価格も大変経済的。
物としては非常に単純なただのアルミワッシャーですが、機能的には全く問題ありません。
オイル漏れもなく役目を果たしています。
どのドレンパッキンにも言えますがオーバートルクをかけてもいいことありません。
アルミが潰れきった感触が終わりそうなところでやめておきましょう。
オイル交換の際の必需品と言えます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
KLX250SRとDトラッカーで、この商品取り付けに関する部分で
車体フレームの形状にどこまで差があるのかわかりませんが
明らかに「適合」とは言えないレベルの差があります。
そこを工夫で乗り切れば、重量が軽く、ルックスも良く
価格もそこそこ安いのでかなり使える商品です。
個人的にはウィンカーをリアカウル取り付けにしているので
これを付けると見えづらくなります。
そこは台座をスペーサーで持ち上げることでクリアしました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
この商品を取り付けしました
取り付け位置を探す、この位置はＥＴＣステーに当たりますね
この位置に決定します、いよいよ取り付けです
ブレーキ端子のプラスを探して配線します
導通を確認します、見難いですが赤いインジケーター点灯してますからＯＫ
最後に配線周りをきれいに束ねて終了です
シガライターソケットはあるんですがＵＳＢソケットが無いので取り付けしました。
１・まずブレーキＳＷ端子のプラス端子をテスターで探します・・・手前側が＋でした
２・次は取り付け位置を決めます・・・クラッチ側はＥＴＣステーに当たりＮＧ
３・マスタシリンダー側に位置決定・・こちら側にはブレーキＳＷも有るので決めます
４・仮配線をして導通テストをします・・・問題なく点灯しました
５・あとは配線周りを綺麗に処理して終了です。
ブレーキテスト（ランプ点灯）チエック忘れました（笑）・・・後ほど確認します
取り付け時の注意点を少し
１・端子の甘さが有るので必ず引っ張りテストをしたほうが良いですね
２・配線コードが細いので強く引っ張らないこと
３・配線コードは余裕を持ってまとめたほうが断線し難いかと。
取り付けの難しさに関して
１・端子の甘さに注意して確実に差し込む
２・作業はそれほど難しくは無いんですが取り回しには注意したほうが良いかと
結果としてどんな電装品を付けるか悩んでます（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 3 |
ブレーキ独特の「キー」の音に悩まされ、このパッドに買い換えました。
「キー」音は鳴らないが、中低音の変な音と振動が伝わる。
価格が安いのでこれでも良いのですが
次は赤パッド使う予定です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
樹脂製で軽量なステーです。
電圧計とドラレコのスイッチ用に購入しました。
フラットな面が大きく意外としっかりしたつくりなのでいろいろ小物を設置するには役立つ製品だと思います。
スイッチやアンテナの置き場に迷ったらとりあえずこれくらいの感じでよいのではないでしょうか
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
車検時にブレーキパッドを交換しました。
純正品に比べて価格も安く、効きも良いと思います。
次回車検時まで、持つかは初めての使用なのでわけりません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
センサーのピックアップはブレーキディスク取り付けボルトと交換して取り付けました
ランツァのスピードメーターが逝ってしまいとりあえずスピード分からないと恐いので購入取り付けしました。
設定に当初戸惑いましたがネットでやり方を見て無事設定完了。
取説の見方が悪いのか少し理解するのが難解でした。
GPSで計測したところあまり誤差もありませんでした。
しかし若干両面テープの粘着力が弱いのか、取り付けたバイクがオフ車だったからかメーターが走行中に取れて宙ぶらりんになりました。
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