DAYTONA:デイトナ

何が購入の決め手になりましたか？】
フェンダーレスにしているので、ナンバープレートがむき出しになっており、曲がる恐れがあった為。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
リブがしっかりしていて、すごく剛性感があり、手で揺すっても全然大丈夫。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
デイトナのフェンダーレスは、ナンバープレート取り付けナットが内側に隠れている為、リヤカウルを外さないとナットが回せないので苦労しました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
現時点でのナンバープレート取り付け状態を確認して、それに合った方法で取り付けする必要があると思います。
【期待外れだった点はありますか？】
これは、個人的な意見ですが、現物を確認していないまま、購入したので仕方ないのですが、ちょっと厚みがありすぎたように思います。その分剛性が上がったので、良しとしましょう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
梱包に問題有りです。輸送中の振動で、何ヵ所かこすれた様に白くなっており、返品しようかなと思ったけれど、恐らく同じようになっていると判断して、自分で塗り直しました。海外生産なのであれば、輸送に時間がかかるのは、誰でも分かると思うので、その辺の配慮が欲しいところですね。
【比較した商品はありますか？】
ヨシムラのカーボンナンバープレートホルダーですが、あまりにも高すぎるのでこちらにしました。
【その他】

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DAEGのフェンダーレスキットで、何を使用しようか検討し、購入しました。
このタイプを装着した実車の写真があまりに少なく、悩みに悩み、人柱的に購入です。

一番の不安点は、メーカー写真を見て分かる通り大きなナンバーステー。
もしかすると、純正のリアフェンダーと同じぐらいの取り付け位置になるのでは・・・と。

ノーマルとの比較写真を掲載しますので、参考にしてください。

私は・・・、正直純正リアフェンダーと大きさ的に大差ないなと思っています。

メリット
・少しお尻のやぼったさが薄まったこと。
・純正と比較してさほど大きさが変わらないので、雨天時の泥はねは後続車にも安心か。

デメリット
・ナンバーランプ、ウインカー配線を引き入れる部分にシーリングは必須かと。
・純正の荷掛けフックを加工して本品との隙間に入れたため、付属のボルトで長さが不足。
・正直、お尻のやぼったさが大して変わらない。

「フェンダーレスキット」と書いてはあるが、この商品のナンバーステー自体がきっちりとフェンダーの役割を担ってしまうため、他製品のようなスッキリ感は無い。

買い換えようか・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のフェンダーが余りにカッコ悪いのでなんとかしたくて購入しました。
購入のきっかけは他メーカフェンダーレスよりも安く信頼性の高いデイトナ製だった点。
人生初のフェンダーレス化の作業でしたがやはりデイトナ製だけあって付属の説明書が非常に丁寧に作られており出来ればサービスマニュアルを参考にするべきなのですが説明書のみで取り付け出来ました。
不安だった配線もカプラーで同じ色の線を繋げるだけなので電工ペンチのような工具も必要なくヘックスレンチと8と10mmのソケットのみで交換しました。

良い点はフェンダーレスキットにありがちな取ってつけたような変な見た目にならずまるで純正部品のような自然なデザインです。一般的なフェンダーレスのイメージと違い短くなったフェンダーと印象です。
好みの問題ですがフェンダーレスキットらしくナンバーとウインカーだけにしたい人にはお勧め出来ませんが私のように純正の見た目が嫌いな方は気に入るかと思います。
悪い点は重量の関係でナンバープレートカバーの取り付けがメーカーから禁止されている点。
ナンバープレート曲げられるイタズラの被害を経験しているので対策でカバーをつけているので大した重量ではないカバーが付けられないのが納得できないです。

売却した車両に付けていたカバーが残っていたので自己責任で付けましたがこれと言って不具合は出てないです。

気軽に取り付けできて車検も対応しているので総合的には満足しています。

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今回、純正品が折れたためデイトナ製に変えました。
純正と違い荒れることがないので長く使えそうです
。
また、送料も無料で大変特をした気分です。

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フロントディスク化に必要なものが揃ってるってのはいいんだけど
付属のブレーキマスターに合わせたクラッチマスターが存在しないことが何よりの不満。
ニッシン製のシルバー/バフクリアのクラッチマスターも一緒に買ったけどデカイ。サイズが違う。
クラッチマスター側のレバーも付いてるものが違うからって４段階調節のもの買ったけどこれも違う。
このキットに付属してるのは専用品なんだろうね。クラッチ側も同じものをっていうことは出来そうにない。ブレーキマスターの色と合ったワイヤータイプのクラッチレバーもない。

黒系の汎用ブレーキマスターを別途購入したほうがいいと思う。

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透明度も悪く黄変しており、歪みもあり像がボケてしまい使い物にならないです。まるで白内障と飛蚊症を患っているかのようです。ゆえに視界も悪く危険だと思う。
デイトナの商品企画の方に本当に実使用したのか聞いてみたいものです。
返金を申し出てみます。

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曇ったような状態でクリアさがありません。
保護シートが貼ってあるのかと思い、剥がそうとしても外れません。
老眼鏡ライダーにはたすかるアイテムなので、品質の向上をお願いします。

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構造上多少のグラつきは仕方ないですね。ただ我慢ならない程度じゃありません。
風防効果は首から上に風が当たる程度です。ただメーターバイザーとスクリーンの隙間から結構な風量が抜けて来るので冬場がどうなるか…

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ＬＥＤ社外ウィンカーは数多くありますが、耐久性、作動性（きれいに流れない等）さまざまな不安要素があり、納期はかかったのですが購入し、アプリリアＲＳＶ１０００ミレＲに取り付けいたしました。取付もスムーズにでき、きれいに点滅（流れる）するところはさすが日本製と思いました。また、Ｅマークもあり車検も安心です。

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以前ＣＢＲ２５０Ｒに自作のハザードを取り付けた際，作動スイッチとして購入し，今回グロムを購入したことから，
グロムにも自作のハザードを取り付け，その作動スイッチとして購入しました。

スリムな本体は取り付け場所を選ばず，操作性も良好です。

ただ，前回も感じたことですが，スイッチを取り付ける際にハンドルに挟み込むゴムシートが平べったくて挟みづらく，
この部分はラウンド形状にした方が作業性が上がって便利です。

価格も少し高いように感じます・・・

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