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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29868件 (詳細インプレ数:28553件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 17118 件中 8501 - 8510 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
蒼い巨星さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | スーパーカブC125 )

利用車種: エイプ100

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

エイプの純正スイッチはプッシュキャンセルではないので、どうしても換えたかった…

年式では対応してなかったけど、なんとかなると思い購入しました。
やはり配線が違い、純正カプラーを分解して使用。
ウインカーの電源が前後に別れていたのを繋ぎ何とかなりました。

プッシュキャンセルになり楽になりました。

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投稿日付: 2017/03/18 15:06

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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: STREET TRIPLE R | ZZ )

利用車種: ZZ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

グラム数が表示されているので使いやすい。耐久性については今後の走行距離によって判断します。ブランドからして不安要素はありません。

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投稿日付: 2017/03/17 22:55

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やばいぶよさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ゼファー750 | NSR50 )

利用車種: YSR80

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

色々なメーカーのパッドを試してきましたが、店頭で買うとなるとココまで安いものは中々見つからない上にあったとしても粗悪品では無いかという不安が付きまといます。
しかしデイトナといえばパッドの老舗、安心して購入しました。
効きの方はハッキリ言って普通です。
しかし、想像以上に効いても効かなくても困るのが制動関係だと思います。
後はどれくらい持つかがポイントだと思うので楽しみにしたいと思います。

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投稿日付: 2017/03/17 22:25

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DOGMANさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: セロー 250 | DR-Z4S )

利用車種: セロー 250

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

ノーマルではツーリングバッグを付け辛かったので買いました。
キャリアの取り付けは外装を外したりしますが、セローなので慣れていればそれほど苦になりませんでした。
使い勝手も良くなり バッグも付けやすいですしトップケースも取り付ける事もできるようになり満足です。

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投稿日付: 2017/03/16 17:37
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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: STREET TRIPLE R | ZZ )

利用車種: ZZ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

マフラー交換に合わせて購入しました。今まではポッシュCDIでした。違いは明確に感じませんが、フルデジタルに期待しております。

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投稿日付: 2017/03/15 19:20

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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: STREET TRIPLE R | ZZ )

利用車種: ZZ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

マフラー交換のついでにと軽い気持ちで購入しましたが、思いのほか具合が良くて驚いています。ライフは今後の楽しみにとっておきます。

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投稿日付: 2017/03/15 19:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 39件 )

利用車種: ZRX1100

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ハンドルを左一杯に切り、発進と同時にエンスト、こけました。被害は、クラッチレバー、ミラー、グラブバー、共に先端少々ガリ傷程度で済みました。こけた瞬間、ビキニカウルやウィンカー、スターターカバー等、やってしもうた!と思い真っ青になりましたが、この程度で済んだ事に、最初は信じられなく、隈なく調べましたが、他は大丈夫でした。バイク購入と同時にスライダーをつけて大正解でした。今後は、スライダーのお世話にならないよう、細心の注意で乗ります。

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投稿日付: 2017/03/12 20:50

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J.TAKAHIRA99さん 

同じように何度かこけています。以外に破損は少ないです。こけた時のハンドルの角度にもよりますが、ウィンカーレンズが数回われました。今はスペアを積んでます。先端少々ガリ傷程度は同じですね。共感する内容だったのでコメントいたしました。お気をつけて。

saiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取り付けも 数分でできます 純正より少し大きめですが 他に干渉することもなく 安価で 音量もあり 満足できる 商品だと思います。

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投稿日付: 2017/03/12 17:58

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ごんたパパさん(インプレ投稿数: 45件 )

利用車種: 1400GTR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5
  • 左、標準位置と右最高位置です。

    左、標準位置と右最高位置です。

スクリーンが大きくなった事で、身体178?の私でもヘルメットに当たる風が少なくなり、110?走行でもインカム通話が聞き取りやすくなりました。全体的に風の流れが良くなったのか?冬の走行でもさむさ知らずで走りやすいです。

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投稿日付: 2017/03/12 16:00

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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

取り付け1分くらいです。見た目がちょっとカッコよくなりました。
若干重いので振動も多少軽減しています。
コストも安いので満足しています。

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投稿日付: 2017/03/12 13:31

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