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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 0 |
【何が購入の決め手になりましたか？】汎用湿式フィルタ、信頼できるブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】調子が元通りになり満足
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ハサミでサイズに合わせて切るだけなので簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ちょっと大きめに切る
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】なし
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】オイルが塗布してあれば個人的に嬉しかったです
【比較した商品はありますか？】他社汎用エアフィルタ
【その他】なし
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
購入時の状態
シルバー（と上塗りのクリアー）で追加塗装したツートン仕様
さすが専用設計だけあって、デザイン的に良く似合っていると思います。フィッティングもバッチリでした。厚みがって、造りもしっかりしています。
純正色ではないオレンジ色（恐らく四輪のスズキ・ハスラーかトヨタ・FJクルーザーあたりの純正色、プロの仕事とのことなのでウレタン塗装と思われます）で綺麗に塗装さた極上の中古品を購入、一度そのまま取り付けてみましたが、オレンジ一色だとちょっと浮いた感じだったので、純正色のシルバー（デイトナMCペインターのシルバー3）でツートンカラーに塗り分けてみたら、かなりいい感じになりました。
残念なのは、ヘッドライトの上部に少し被さっているデザインなので、ヘッドライトの光がカウル内側に反射して、夜間はうっとうしく感じます。中古で買ったのでよくわかりませんが、もしかすると新品画像の右端に写っている黒くて四角いのはその為のゴム板なのかな？
あと、インジケーターランプのケースと本品の間に良さげなスペースができるので、小物入れでも付けてみようかと思案中です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付け部の穴が小さく配線に戸惑いました。穴を増やしたり拡張などといった加工はしなくても良かったのは嬉しい。作りはとても気に入っています！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
ST２５０のフロントで1,000km程使用しての感想です。
効き具合やタッチは純正とあまり変わらない感じです。消耗具合も純正同等。若干ブレーキダストの量は減ったかな？とういう程度。
コスパは良いのですがブレーキの鳴きが大きいのが気になります。
あと、購入画面の写真のようにパッドにスリットが入っていないので注意してください。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正でもいいのですが在庫があるのでいつもデイトナ購入しています。毎回デイトナフィルターですがトラブルがあったことは一度もありません。ネットでもトラブルがあったなど聞いたこともないので安心感がありますね。
フィルターとしての役目もきっちりこなしてくれています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
モンキーに使用しました。ナンバープレートと タイヤの隙間があまりないので 薄型の リフレクター探していたら デイトナから 丁度いいサイズの リフレクターがありましたので 購入しました。作リもしっかりしていて 見た目も抜群でした
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
2010年式のZX-10Rに使用しました。
webike対応車種には掲載されていませんでしたが、デイトナのホームページの対応車種には適合すると記載されているため、購入しました。
交換前はVESRAのフィルターを使用していましたが、オイル交換時にフィルターも同時にこちらのフィルターに交換しました。
オイルを投入後、エンジンを始動させるとオイルプレッシャーランプが点滅を始めたので、オイルの量を確認しましたが、全く問題ありません。
イグニッションをOFFして再始動しても相変わらずオイルプレッシャーランプの点滅が止まりません。
仕方が無いので、もう一つ買置きしていたVESRAのオイルフィルターに交換したところ、プレッシャーランプの点滅が止まりました。
取り外したデイトナのフィルターを見ているとオイルが中を循環した形跡がなく、さかさまにしてもオイルが垂れてきません…。
オイルがエレメントの中を回らないからプレッシャーランプが点滅したようです。
対応車種にあげておきながら、全くオイルが循環しないなんでそもそも変でしょう？
もう二度とこのメーカーのオイルエレメントは購入しません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スライダーのみでは防げませんが、スライダーとサイドカバーとマフラーで受け止めカウルに傷が入りません。カウルが高いので助かっています。
ハイサイド転倒したときもスライダーが割れ根本のボルトが曲がりましたが、カウルにダメージがなく助かりました。用品店で部品ごとの注文もできるので補修が安上がりです。
某メーカーのように走行中緩んだりして紛失することもありません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは１時間以内に終了しました。電源はフロントボックスのシガーライター電源から取りました。
チョット熱くなってきたかな？と思うと、電源を切り、調節して使っています。
取り付け費用も０円でこの冬のバイクライフが向上すると思うと少しワクワクします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
VFRのチェーン交換に合わせてスプロケット交換しました。有名メーカーや純正品も選択肢でしたが、リーズナブルだし、デイトナブランドということで購入しました。
チェーンはEK。商品は比較対象がないのでわかりませんが、シルバーのメッキで派手に光っています。走行した感じは特に印象ないです。チェーンの方が印象に残ります。
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