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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29865件 （詳細インプレ数：28550件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
自分で交換しようと思い購入しました。前にバイクパーツ店でパッキンなしのフィルターを交換してもらったら翌日フィルターのところからオイルが吹き出し始めました。聞いたら大丈夫だと思ったとのこと。憤りを隠せづそれからはパッキン付きを必ず購入するようにしています。
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モンキーのキャブレターを同社製のPC20に変更する際に同時に購入。
他のフィルターはキノコ型(?)が多いですが、
この形が好きなので探しました。
他の物より価格は少し高く性能はよくわかりませんが、
見た目は満足しています。
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モンキーにつけていたPC18が不調(?)になった為、
今後88ccへのボアアップを考えてPC20にしてみました。
デイトナ製を選んだのは安かったのと好きなブランドだったから。
初期セッティングのままいじってはいませんが、
普通に走るしPC18の時より調子がいいです。
早くボアアップしたくなってきました(笑)
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4.0/5
他社のフェンダーレスキットなども見ていましたが、どれも価格が高く迷っていました。このデイトナ製のフェンダーレスは色もブラックに統一されており違和感なくスッキリとした仕上がりになっています。価格も他社より少し安く細部までしっかりした作りです。
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通勤に使用しているゴリラに付けました。
（12Vにコンバート済み）
時間と回転数がわかる物がいいと思い購入。
大きさも丁度よく収まりました。
取付はさほど難しくはありませんでした。
88CC、ハイカムにしていますので、オーバーレブにも注意できます。
壊れずに長持ちすればいいと思います。
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4.0/5
サイドカバーとフレームのキズ防止用にこのDAYTONAデイトナ ハイプロテクションシールを購入しました。最初は上手く貼るのに難儀しましたが2回目は上手く貼ることが出来ました。透明タイプなので殆ど目立たちません。
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純正パッドが摩耗してきた為いろいろ模索
していたところ、もっとも値段と性能の
バランスが良さそうなので決定。
タッチも唐突でなくレバーを握った分だけ
効いてくれるので安心してブレーキが掛けれます。
後は耐久性がどれほど持つか期待です。
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駆動系セッティング調整用に購入。
他社の製品に比べて少し割高ですが、その分耐久性はピカ一。
向き関係なく使用できるのもわかりすくて○
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走行性能に変化が欲しく、評価が高かったので購入
ノーマルマフラー時のインプレッションです。
台湾純正より重いWRでどうかな~？と思っていたのですが、心配無用。純正と比べて、トルクでぐいぐい押しだされるようなフィーリングに変化。
過激な加速はないものの、使用頻度の高い40~70km付近での使いやすさが増したので非常に乗りやすい味付けになりました。
ただそうは言っても、もうすこし出足の鋭さも欲しかったのでWRは10g×3に変更。
まあまあな感じです。
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新車を購入し、販売点で取り付けてもらいました。
水が入るのを防ぐ蓋もついていていい感じです。
これからのツーリング季節に役立ちそうです。
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