DAYTONA:デイトナ

ずっとこのタイプのオイルフィラーキャップ（Daytona:91893）を探しており（かなり前に廃番）、今回知り合いから譲ってもらったため、前後キャップを併せて揃えました。
もちろん性能的な効果はなくいですが、休憩する度にチラチラ見てしまうほどに気に入っているので気持ち的な効果はMAXです！
ただ結構いいお値段ですw

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【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
CT125に取り付けました。とても簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
フロントはゴールデンパッドχを使っていますが、赤のほうが性能的に劣る印象ですが純正より止まります。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ゴールデンパッドにメガアロイのシム装着

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コントロール性が良く満足しています。
街乗り、ワインディング、サーキット共、適正な制動力で大変良いです。
又、ダストも他社のパットより少なく思えます。交換して良かったです。

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【使用状況を教えてください】
「街乗り＆日帰りツーリング」

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
自分が「貼り付け作業がヘタすぎる」ので、とても難しいです。

【使ってみていかがでしたか？】
「保護シート」としては、とても良い製品です。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
「自分が貼り付け作業がヘタすぎる」ので、ありません。

【メーカーへの意見・要望】
良い製品です。自分の貼り付けがヘタすぎて恐縮です…。

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商品自体の個体差かもしれませんが、フレームへ取り付けするネジ穴の位置が少し合わなかったので、本体の取り付け穴を広げる加工をしました。あと他の方のコメントにもありましたが、ウインカーが回転方向に動きやすいです。どの商品を購入してもパーフェクトだったデイトナ製なのに残念。

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【使用状況を教えてください】
CBR250RRに取り付けましたが、思ったより似合わなかったので別のミラーを検討します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたものは値段相応にしっかりした作りで、梱包もミラーがこていされるようになっていました。
【取付けは難しかったですか？】
最初、ポン付けで付くかと思いましたがCBR250RRは純正でインナーウェイトが入っており、外さないと付かなかったです。
振動が増すので追加でインナーウェイトを買う必要があります。
付属のネジ径が同じだったので試しにインナーウェイトが入ったままで取り付けようとしましたが、そもそもハンドルバーがグリップよりはみ出ていないとバーエンドが締め付けられない構造なことがわかりました…CBR250RRはグリップより内側にバーの先端があるのでだめでした。
【使ってみていかがでしたか？】
後ろは法規基準なだけあってしっかり見えました。
ただ、ハンドルよりだいぶ横に飛び出すので今までの距離感覚だと取り回しの時にぶつかりそうになりました。
【付属品はついていましたか？】
12-22Φまで対応できるように何種類かのカラーと丁寧な説明書が入っていたので初心者でも取り付けられると思います。
【期待外れな点はありましたか？】
そもそもスポーツタイプに付けてる人があまりいなかったので、完成姿が想像できていなかっただけなのですが、思ったより似合っていなかったです…。下側に向けて、カウルと干渉しないようにハンドルの切れ角を狭くするくらいしかないと思います。

取付けのポイントやコツ
ネジを締め切る前に干渉しないか、角度の調整をした方がいいです。

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Ninja250Rのリヤウインカー変更で使用。

初めて使うパーツなのに取説読まずにセットしたから表側のホルダーが表裏を間違えていたw

質感は樹脂と違いアルミなので上質。

取り付けに関しては純正ゴムホルダーをフェンダーレスから外すんだけど過去ログでは「固い、苦労した」とあったが、何のことはない「シリコンスプレー」を塗布しマイナスドライバーでホルダーの外側の溝をグリグリやると簡単外れます。

ホルダーは溝切り側を挟み込む様にセットしないとズレるので注意…（コレをミスったのだww）

おかげで余計な修正でボルトがバッテリーボックス下に落下し、バッテリーとバッテリーボックスを外し、ボルトを救出しても今度はバッテリーターミナルナットを紛失…

翌朝起きからすぐ探しなんとか発見し、事なきを得たwww

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純正パッドからの交換でしたが、効きが良く、コントロールもしやすいです。あとは耐久性に期待です。、

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USB-Cでの取り出しにつき、従来のUSBポートで取り出すタイプよりも一段と小さくなりました。もうそろそろ最小化競争も無意味な世界？小ささは十分満足です。

素晴らしい点は取り出し口をハンドルバーやステーに固定するための樹脂製のマウントが付属する点と、これがタイラップで固定出来る点。インチのハンドルバーでも22.2mmのハンドルバーでも対応しているだけでなく、それより細い径のミラーのステムやカウルマウントのステーなどへも完璧に取付出来るので、本製品の他にステーやマウントは要らないケースも多いかと。


惜しむらくは、肝心のUSB-Cケーブルの使用にあたってはかなり適合を選ぶこと。恐らく防水キャップ周りの設計時に考慮不足だったのではないかと思いますが、Apple純正の端子部周辺が華奢なデザインのケーブルは使用可能ですが、サードパーティ製の耐久性重視的な唄い方のされているケーブルだと取り出し口の周辺部と干渉してしまってケーブルが刺せません。
周辺部分の太さって、AmazonやヨドバシカメラのようなECサイトでも明記されてないので、現物合わせで購入せざるを得なくなるかも。多分Amazonで一番売れてそうなAnkerのケーブルも、私が選んだものは使用不可能でした。

取り付け作業自体や、ちゃんと装着出来るケーブルが購入できれば使用感は完璧なのですが、次のロットでは防水キャップのあたりを小変更して欲しいです。

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