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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29823件 (詳細インプレ数:28515件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 17103 件中 9941 - 9950 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TAKさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 セール品で安く購入できた。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 まだ長距離には使用していないが、チョイ乗りでは良さそうに感じた。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 シートを外してベルトで固定するだけだったので簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 誰にでも装備できるような作りなのでコツはありません。
【期待外れだった点はありますか?】 今の所無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 もう少し厚い方が良いかも。
【比較した商品はありますか?】 ゲルザブ
【その他】 後ろのウレタン部分が脱着できる所がいい。現在は外しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/22 18:49

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いちさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★

z250に取り付けました。
フェンダーレスと組み合わせると、リアがすっきりしてカッコよくなりました。
付属していたネジを使わずに、両面テープだけで固定してますが、
半年以上たった今でも全然剥がれる気配はありません。
ウィンカーはリアのみの交換で、リレーを使わずに配線すると
若干ハイフラ気味になりましたが、気になるほどではないです。
ただ、なぜか年中無休で中が水滴のようなもので曇っています。問題なく点灯するので特に気にしてませんが…

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投稿日付: 2015/10/22 08:37
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nitinさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | コレダ 50 | SR400 )

利用車種: TW200E

4.0/5

★★★★★

「明るい!ヘッドライトバルブ」
その名の通り、明るいです。
さすがにHIDやLEDとは比較になりませんが、純正よりは明るいです。
ミニバッテリー使用のスカチューンTW200Eに装着しましたが、ちらつきもなく夜間の走行も問題ありません。
併走した友人いわく「ライトが明るくなったので他車からの視認性もよくなったのでは。」とのこと。
色合いもノーマルに近く、HIDの色が嫌いな人にはよいと思います。

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投稿日付: 2015/10/21 18:46
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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

4.0/5

★★★★★

高級感は無いです 最初は黒の方が良かったかなと思いましたがボルト類をすべてステンレス製に変えたらレバーの色合いと同じになり見た目が良くなりました ボルト類もばら売りしているホームセンターで買えば100
円未満で購入できます

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投稿日付: 2015/10/21 17:00

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

3.0/5

★★★★★

他の人のインプレッションからも高級感は有りませんが
ボルト関連をすべてステンレスに変えたら色合いが同じになり見た目が良くなりました ボルト類もバラ売りしているホームセンターで100円未満で買えます

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投稿日付: 2015/10/21 16:28

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かつおさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MONSTER1100EVO )

利用車種: Z1000 (水冷)

5.0/5

★★★★★

5分山のリヤタイヤの真ん中に使用しました。
エーモンだと、どーもウマくいかないので、携帯性と、プラグの形で選んでみました。
リペア後、約500km程走行(max100km/h程度)しましたが、何の問題もありません。
タイヤの交換時まで、イケると良いのですが、現時点での、写真を揚げておきます。
また、タイヤを最後まで使えたか否かについても、覚えていたら、レポートしたいと思います。

追伸 商品についてではないのですが、朝、会社から注文の発信をし、夜帰宅(千葉市内)したら、すでに荷物が届いていたのに、驚きました。
スバヤイ対応、ありがとうございました。

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投稿日付: 2015/10/20 17:55
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ふくさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR125R | スーパーカブ50ストリート )

5.0/5

★★★★★

純正品を購入しても、価格に大差はなかったため、こちらを購入。
純正品と違い、ワッシャーの接触部分が不織布でコーティングされているため、パッキンとしての機能性は単なるアルミや真鍮のワッシャーよりも高そうです。

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投稿日付: 2015/10/20 17:55

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ふくさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR125R | スーパーカブ50ストリート )

3.0/5

★★★★★

ドレンボルトから油温を測る場合、センサーの頭がフィッティングに埋もれてしまい、正しい温度が測れているか不安だったのですが、
棒温度計で検証してみたところ、誤差はほぼありませんでした。

また、ボルトの頭の背が高いので、スパナでしっかりホールドして回すことが出来る点も高評価です。

唯一不満点があるとすれば、販売価格ですね。
ちょっと高すぎます。

慎重に扱わないと、買いなおす羽目になりますので、ご注意を。

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投稿日付: 2015/10/20 17:40

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小ニンジャさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

座面の硬さも高さも純正シートと同等のため、純正シートでお尻が痛くなったり、足つき性を向上させたい場合、コレに交換しただけでは改善されない可能性があると思います。
むしろ、座面の形状(前下がりの改善)、表皮の変更(ディンプルを選びましたが、滑りにくい)によって、座りたかったポジションに座れることのメリットが大きかったです(純正シートは足つき性を重視してか、前下がりな上に滑りやすい表皮なため、結局着座位置が前の方に落ち着いてしまう…)。交差点を曲がった程度でも操作性が格段に上がり、車体が軽く感じるほどです。バックステップを入れてポジションが後退している場合はとくにメリットが感じられると思います。
価格に対するメリットは大きいのですが、社外品外装パーツの宿命なのか、純正部品感覚では取り付けできませんでした。製造精度が粗い印象で、個体差だと思いますが、ボルト穴のズレなどがありフィッティングには注意が必要でした。(メーカーに問い合わせたところ、すでに在庫切れとのことで、保証ですぐに交換対応というわけにはいかない様子。メーカーに製品を送り、本当に取り付けに不具合があるか実車を手配のうえ確認できた場合、製造元に依頼して調達に入ります…って、保証期間内にも関わらず交換対応する意思が感じられない返事でした…)
設計は素晴らしいのに、製造精度が…という製品ですが、純正シートに不満がある場合、交換してみる価値はあると思います。

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投稿日付: 2015/10/20 00:49
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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
 信頼出来るメーカ 最高のコスパ

【実際に使用してみてどうでしたか?】
ジャストフィット 純正品とポン交換です
 エレメント面積が少し狭いかな?
 交換後の効果は次回のツーリングで

【期待外れだった点はありますか?】 
 今のところ特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 エレメントが色付きなので汚れ具合が判らん

【比較した商品はありますか?】 
 純正品

【その他】
 コスパに優れた純正代替品は大歓迎です
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/19 22:01

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