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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5864件 （詳細インプレ数：5707件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2652 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
40年近く、鉄製のムシ回し付きバルブキャップを使っていましたが、今回、増車のために買い足しました。
鉄製に比べ、アルミ製が太いので、見た目に慣れませんが、逆に鮮やかなゴールド風なので、それはそれで新鮮です。
不満はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
汎用性が高く使い勝手も良い
お値段もお得でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
配線が長いのでカットして使用しました。
付属のキボシ端子は使わずに家に転がっていたエーモンのものを使いました。
防水性についてはレンズと本体の間に隙間があったので隙間シール剤でうめました。
ロックボルトを締め込むときにウィンカー本体が破損しそうでトルクをかけにくく思いました。
耐久性はわからないですが見た目はよくなったので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチレバーを同じメーカーの商品に変更したためついでに交換しました。
純正レバーと見た目はほぼ変わらず、若干短い仕様となっています。
ショートレバーとは言えませんが、2本指で操作できるため良いと感じてます。
安価であるためこだわりがなければおススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
オフロード走行後にブレーキレバーが折れたためこちらの商品と交換しました。
純正のレバーと見た目はほぼ変わりありませんが、若干短い仕様となっております。
レバーは消耗品と考えとりあえず一番安いものを購入しましたが、問題なく使えております。
こだわりがなければ安いためこちらの商品をおすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
納車時からクラッチレバーが折れていて、純正レバーは部品でないのでこちらを購入。
rm80に付けるにはやや長かったのでショートタイプにすればよかったかなと若干後悔。
しかし操作感は全く問題ないし何より安かったので大満足。
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長さ：ショート
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 握り心地 | 0 |
遠方へのツーリングに持参する予備パーツとして購入。
適合する車種名での検索にすぐ当たったことと価格の安さから購入。
万が一の立ちゴケで折れても交換して帰ってこれる安心感をこの価格で得られると思えばとても満足。
できればこの予備レバーを使うような事態にはなりたくないなあ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xを青くするためにこちらを購入しました。
小さいパーツですがアクセントになります。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
LEDウインカーを取り付けました。
バイクのフレームが膨らんでいたので熱して逃げを作りました。しなくていい作業。
オフロードバイクのリアフェンダー交換には一番安心。一度2000円位の小さめの外国製を付けたら林道で折れてナンバーごと紛失しました。
この製品は折れることがなく、捲れても今のところ折れたことがありません。
バイクを換えるたびにリアはこれに付け替えています。
ウインカーがないので、好きなLEDウインカーを見繕って穴を開けて付ける必要があります。
バイクリアの純正フェンダー固定ナットの位置で取り付ける場合、配線用の溝と重なることが多いのが難点か。
ラインを違う所を通せばよいのであまり問題にはなりませんが。
ドリルの穴開けの時に開けづらいくらいかな。
とにかくへし折れないことが一番です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
知人からおすすめされて購入。
携帯性と実用性のバランスが抜群で、荷物を絞りたいツーリングライダーには文句なしにおすすめできる一品です。工具をとにかく小さくまとめたい人間にとっては本当に助かっています。
林道ツーリングでは、舗装路と林道でのトラクションを両立させるため、空気圧を調整するシーンが頻繁に訪れます。その際何かしら空気圧調整用のツールを持ち運ばなければなりません。こちらは軽量かつコンパクトなのでツールバッグの隙間に忍ばせておいても全く邪魔になりません。この携帯性の高さこそ、最大の魅力です。
単に空気圧を測るだけでなく、このコンパクトさでエア充填機能を兼ね備えている点が、現場での使い勝手を飛躍的に向上させています。林道手前で空気を抜いた後、舗装路に戻る際にはこのポンプで元の空気圧に戻せるため、安心して舗装路の走行に戻れます。
特に優れているのは、押しても引いても空気が充填できる機能です。これにより空気の追加作業が迅速かつ効率的に行えるので林道から疲れて戻った後でも、わりと短時間でタイヤの準備を整えることができました。
また、ゲージ付きであるため、空気充填中も適正な圧を視覚的に確認しながら作業できるのは非常に便利です。（精度はなんともですが）
こいつでなんとなく調整したあと、エアゲージでちょろちょろ調節、と言った感じになりますがまぁ便利です。
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