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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5811件 （詳細インプレ数：5652件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
先日WR250Rを中古購入し、ナンバーを登録しましたので、ナンバーにダメージが、無いうちに、同社パーツで、フェンダーレスにしておりますので、ナンバープレート直付けだと振動でナンバーが、破損するかと思い購入に至りました。
ネジや、スペーサーも付属で、カラーも選べて、いい商品です。
オフ車は、特にお勧めです。
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WR250Rで、泥よけ性能は、純正が、いいですが、まくれた時や、厳しい走りをすると破損する可能性が、ありますし、見た目的にもすっきりなので、フェンレスにすることにしました。
安い上に作りの良さもあり、これ一択でした。
純正をインスパイアしたデザインもグーです。
おすすめです。
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4.0/5
同社のアルミテーパーボルトと一緒に購入。
カウルをとめるボルト＆スペーサーとして使用しました、効果としては見た目が良くなる以外ない自己満足な物ですが気に入っています。
安価ですので気軽に出来てお勧めです！
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タイヤ交換用に購入、スポークホイールのTWには、
とても使い勝手がいいです。
頻繁に使うものではありませんが持っていてもジャマにはならないです
それから、購入色はみなさんの意見の多い赤を選んで
正解でした、夜の作業で無くしそうになりましたが
すぐに、見つかりました皆さんのインプレに感謝です。
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4.0/5
純正の物が曲がったので購入しました。
純正からの交換ですが、特に違和感もありません。
短さは、指1本分くらい短くなったかなという印象で、大きく変わった感じはありません。
しかし、若干短くなったおかげで、転倒時もなかなか曲がらないので、純正よりは、いい感じです。
同時にアーマーハンドガードを取り付けましたが、純正だとガードに接触したんじゃないかと思います。
けっこう隙間なくぎりぎりです。
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昔からバルブキャップにムシ回し付きのタイプを使用していますので、今回もムシ回し付きのキャップを選択しました。
赤のアルマイトが綺麗です。先端がムシ回し用の形状をしておりますが、通常はゴムキャップが被せられております。
使用する時だけゴムを外して使用しますが、出先でのパンク等のトラブルの時に重宝します。
価格も安いので一つあれば便利ではないでしょうか？
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WR250Rのフロント用にこちらの「サイズ：1.60インチ」を購入致しました。
ダート走行時に空気圧を減らしますが、こちらのリムロック（ビードストッパー）は必需品かと思います。
空気圧が少ない場合、チューブが加減速によるズレが大きくなりますが、こちらを装着すればチューブのズレをかなり抑える事が出来ます。
リムロックがなく長期間走行しているとチューブのバルブ取り付け部分からちぎれる事もあります。
組付けに慣れれば問題なく装着出来ますが、私の友人はDRCから販売されている「エアバルブプーラー」を一緒に購入して使用していました。
この工具があれば装着しにくいリムロックもワイヤーで引っ張り出せるので便利そうでしたので、組付けに自信や経験がなければ、あれば便利な工具ではないでしょうか？
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4.0/5
純正の物が曲がったので購入しました。
純正からの交換ですが、特に違和感もありません。
短さは、指1本分くらい短くなったかなという印象で、大きく変わった感じはありません。
しかし、若干短くなったおかげで、転倒時もなかなか曲がらないので、純正よりは、いい感じです。
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今回初めて自分でグリップ交換をしてみましたが、ゴムも柔らかくて簡単に差し込み事ができました。
ただし、押し込む作業で簡単に少しですが傷が入ってしまいました。
柔らかいだけあって耐久力はなさそうです。
また、灰色を選択したので、汚れが目立ちます。
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他社の別のオフロードミラーを使用していましたが、視認性と高速道路の風圧に負け勝手に折りたたまれるので、こちらのものに変えました。使い勝手の悪い点は調節に二つの工具が必要な点ですが（六角とスパナ）、高速道での使用にも耐えるためにしかたがないものと思っております。
視認性と高速道路で勝手に折りたたまれないので、視認性と安全性に貢献してくれています。
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