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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5869件 (詳細インプレ数:5712件)
買ってよかった/最高:
2656
おおむね期待通り:
2049
普通/可もなく不可もない:
813
もう少し/残念:
226
お話にならない:
124

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 4399 件中 3261 - 3270 件)

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unaさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

純正ホースの硬化・劣化が酷くなってきて若干のクーラント漏れが発生し始めてきた為
純正の購入を考えていたけど、友人よりDRCから出てるよ!
と教えてもらい、青を購入

商品到着から早速取り付け
純正の味気無い、黒いホースより鮮やかな青はカッコイイ

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

KLX125の柔らかすぎるフロントフォークをこちらのバネに交換しました。

ジャッキアップして(写真左)、ハンドルを外して、フロントフォークのトッププラグを外して(写真右)、カラーを抜き取り、ワッシャー・純正スプリングを磁石でゆっくり引き抜きます。スプリングに少しオイルが付着して減ってしまいますが、少しなので大丈夫としましょう(ちゃんと規定値のオイルを入れたほうが良いので、マネしないでくださいね)。

そのうち、硬めのオイルに交換する予定です。

リアサスのブリードもノーマルの位置から2段あげました。リアサスを外さずに2段あげるのに苦労しました。最後はバイク屋さんの手助けがあってうまくいきました。

まだオフでの走行はしていませんが、フニャフニャ感がなくなって良くなりました。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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Pegaさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XJR1200 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

純正のクラッチが重いので装着しました。
3段調整できる一番軽いポジションで調整してやっと”並”の重さになりました。
装着は一般整備ができる人なら簡単に出来ると思います。
公道を走行する人は別売りのミラーアダプタか市販のミラーホルダーが必要になります。
セロー225Wの場合、クラッチのON/OFFスイッチが純正ホルダについているので、ホルダからまるごと外してどこかに仮止めしておけば問題ないようです。
クラッチを握った状態で導通するところ常時導通状態になるのでセルを回す時は気をつけて下さい。
取付けボルトヘッドの精度がすごく悪いので締付けの時には注意が必要です。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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usadii3さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-25 | レブル 250 )

利用車種: CRM50

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
社外品で一番安いこれにしてみました。特に拘りがなければ必要にして充分です。普通にブラックなんで特にカッコいい訳ではありませんが(笑)
でも、旧車、CRM50のドリブンスプロケットが未だに丁数が選べて普通に買えると言うのはありがたいことです。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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F@Mさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250RX | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

社外のマフラーにしたため純正のガードが取り付けられなくなったため購入しました。

値段、デザイン、ガード性能、申し分ないです!

マフラーの径に合わせてバンドで調整ができるのでほとんどのマフラーに装着可能です!

デザインもおしゃれなのでドレスアップにも最適だと思います!

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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F@Mさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250RX | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

私の場合、林道などに行くのでエキパイの凹み対策とドレスアップ効果を狙って購入しました。

取り付けはバンドで固定なので楽チン!
見た目もより一層オフっぽくなってカッコイイ(笑)
防御もしっかりしてくれることでしょう。

ただ一つ、少しお値段高いです^^;

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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F@Mさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250RX | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

質、値段ともにいいんではないでしょうか?
特に性能差が現れるパーツではないですが、やはり作りが雑では困ります。
このパーツは細部まで特に問題もなく、ボルトもスムーズに閉まるの良いです。
いままでにも二つ購入しました!

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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F@Mさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRF250RX | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーが曲がったので代替品として購入しましたが、純正品よりも安くてショートレバー化できるのでオススメです!

ショート化も純正よりわずかに短いくらいなので短すぎず、ハンドガードも回避できいい感じです!

予備にもう一本ずつ購入しようかな・・・

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
競技用のスペアホイールに転用したので実車用に買い足しました。

ウチにあるチューブ用ホイールには全てこのエアバルブマッドガードを装着していますが、それはスーパーカブであっても例外ではありません。車体色に合わせてアクセントにもなりますし、バルブステム根本からリム内への水や異物侵入防止に効果があります。

いつもリピート購入している定番です。

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投稿日付: 2013/07/12 17:41

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4.0/5

★★★★★

モンキーのフロント周りを一新した時にブレーキレバーをXR100のものを流用。
ミラーホルダーは付いていましたがネジ山がダメになっていました。
山の修復も考えましたが、ミラーは強度をしっかりしないとブレたり緩んだりするので修復は断念!

下手に弄るよりはDRC ミラーホルダーを付けて安心したいですね。
ハンドル径が合えばどの車種にも使えそうです。
汎用性が高く安いので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/11 10:48

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