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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5865件 （詳細インプレ数：5708件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
3.0/5
若干バンドが締め付けにくいので☆3つです。
ソケットがしっかり入るような作りであれば☆4つですかね。
マイナスドライバーでは締めにくいです。
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フェンダーレス化によりウインカーの大きさが気になり交換しました。
スズキ専用コネクターを取付しワンタッチで交換できるようにしました。
明るさ形状気に入っています。
フロントに取付する場合、別途スペーサーが必要です。
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DRC ブレーキセイバー 色：レッド 商品番号：D58-19-103
CRF250Lの純正ブレーキペダルは、安っぽいスチール製でクラッシュすると
簡単に曲がります。
少々曲がってもパイプに突っ込んで直せたりするのですが、あまりにも大きく
曲がってしまうと帰宅不能に陥ります。
そんなリスクを軽減するのが、このDRCさんの ブレーキセイバーです。
私はCRF250Lの純正のブレーキペダルの先端の踏面横に穴を開けて、
ワイヤーの末端を通しました。(写真)
もう一方の末端は本体フレームにワイヤーカバーを二重にして補強してから
引っ張って装着してあります。
このDRCさんのブレーキセイバーを装着してから、まだブレーキペダルを
クラッシュしていないので効果の程はわかりませんが、外観的にはなかなか
ワイルド感が増して悪くないですよ。
(カッコイイって事です。)
ブレーキペダルに岩などが接触したりして破損や変形するトラブルを未然に
防いだり、ツーリング先でのトラブル防止に役立ちますので、是非ともトラブル
の事前に装着しておきたいアイテムです。
お値段も1000円程度とお値打ちですし、お値段の割には随分とカスタマイズ感
も出ます。
しかも、トラブル防止の実用的保険的な商品として1000円程度の低金額です
ので 是非とも!!と購入＆装着をオススメしちゃいます。
(備え有れば憂いなしです。)
いつ買うのですか？ 今でしょ！(笑)
もちろん、★★★★★(5つ星)で総合評価：大満足です。
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MXコースを走行する際、タイヤのグリップをかせぐ為に空気圧をかなり
下げるのですが、エアバルブに付属されているナットをつけたままにして
いると、タイヤのビートがズレて、チューブが引っ張られた時にバルブの
根元が裂けてパンクしてしまうことがあります。
ナットを撤去してこのマッドガードを装着すると、泥水の浸入を防いでくれると
ともにエアバルブの位置が一目瞭然で便利ですね。
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5.0/5
私はいろいろなバイクを所有しているのですが、オフロードバイクやチューブタイプの
タイヤの際にこの製品でパンク修理をしています。
パッチの種類もいろいろ種類が入っているのでほとんどのパンク程度であれば、
この修理キットさえあれば使えると思います。
製品のクオリティーも高いと思いますの、同じ箇所から再度漏れることは
ありませんでしたので安心して使っています。
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5.0/5
付けすぎても蒸発するとのことで、変に洗剤を使うよりも良いかなと思い使ってみました。
中ブタが付いているのですが、軍手などをしているとあけづらいです。(^_^;)
クリームそのものは、たっぷり塗ったほうがよいようです。
タイヤのビード部分だけでなく、バルブ（L型）のゴム部分にも塗りましたが空気を入れた後、バルブのパイプの位置あわせも軽い力でできました。
頻繁に使うものではありませんが、一つ持っておきたい品物となりました。 (^_^)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正より安く カッコイイ
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5.0/5
1台はオフ車なんで比較的空気は入れやすいけど、もう一台のフォルツァはそのままではガソスタのコンプレッサーで入れるには一苦労なんであると便利です。
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5.0/5
頻繁に使うものではないので、大きいのは、保管や持ち運びに不便出し、一生かかっても使い切れない（笑）。
本品はとにかくサイズ（内容量）が絶妙！最高です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
LEDウインカー化に伴い導入しました。コストパフォーマンスには優れてると思います。
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