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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5803件 （詳細インプレ数：5645件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
Ninja250Rに装着しました
装着後に数回転倒してしまいましたが、転倒時に良くカウルが割れる純正と違い、ウィンカー表面が削れるだけで済みました
見た目も良く気に入っていますが、後ろからは少し見難いみたいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
03年XL1200Cに使用しています。
当方のバイクは、スポークホイールで、ガゾリンスタンドで空気圧をチェックする時に、一番オーソドックスな空気入れ（先が金属のもの、ゴムチューブの物は少ない）だと空気を入れることができず、困っていました。（工夫をすれば入れられる物もありますが、苦労します）
しかし、この「エアバルブエクステンション」があれば、空気入れを選ぶことなく、どこのガソリンスタンドでも容易に空気圧チェックをすることができます。
ツーリング先でも重宝します。
価格もお値ごろで、私と同じ悩みを持っている人には、超オススメです！！
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4.0/5
単気筒は振動が大きくナンバーにひびが入ることもあると聞き購入しました。質感も良くナンバーをしっかりホールドしてくれます。ボルト、ナット、ワッシャーも一緒についてくるのですが、ワッシャーはホルダーと同色です。しかも模様が彫ってありとてもイイ感じに仕上げてあります。振動防止にも良いですが、見た目もぐっと良くなり満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.0/5
D-tracker125のフロントをこのパーツと交換しました
ノーマルウィンカーの配線を通す穴を利用して簡単取り付けでした。
しかし、雨中走行一発で、水が入り、レンズが曇ってしまいました。ただし、レンズをはずすのは簡単なので、拭いてしまえば解決です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
クリームを塗らずにタイヤをはめてしまったため、ビートが変な所で引っかかり動かず、タイヤがブレていました。もう一度外し、リムの内側とビートの周りにクリームを塗ってはめてみたらブレがキレイに無くなっていました。クリームの偉大さが分かった瞬間でした。ありがとうクリーム。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
まず、見た目がgood！！機能も価格も言う事なしです。
エアバルブのナット周りの隙間から入る雨水等を防いでくれるので、ホイル内の錆を極力少なくできます。
また、ナットで固定しないので、低圧時のズレによるバルブ周りのチューブ切れによるパンクも低減してくれることでしょう。
ぜひ、安心のためにも、見た目にも装備することをお勧めしたいと思います。
自分のバイク2台に装着しております。
おススメ絶品です！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
まず、見た目がgood！！機能も価格も言う事なしです。
エアバルブのナット周りの隙間から入る雨水等を防いでくれるので、ホイル内の錆を極力少なくできます。
また、ナットで固定しないので、低圧時のズレによるバルブ周りのチューブ切れによるパンクも低減してくれることでしょう。
ぜひ、安心のためにも、見た目にも装備することをお勧めしたいと思います。
自分のバイク2台に装着しております。
おススメ絶品です！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
時々オフロードを走る程度の私の場合ですが、
貫通タイプの設定があり、エンドは余計なリブが削られており、柔らかめなので手の馴染みがよく、振動も多少減り、オフ用としてはイチオシのグリップかと思います。
ワイヤリングだけで固定してますが、ずれたことはありません。ワイヤリングがしやすい造りなのが素晴らしいですね。
さすがに何年も経つと色は抜けてきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
外したモノと撮影。ホイールの中央にバルブがあるためこの形態が必須だった。当然普段はキャップにする。主張をおさえたチタニウムがホイール外観を一新。磁石になっていないし本体も金属ではないので非常に軽く落とすと見つかり辛い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
当方は、ガレ場を走る事も長距離走行する事も多いので、保険としてこの商品を取り付けました。
パッケージ内にはマニュアル等ありませんので、この商品の先達の投稿が多いに参考となりました。皆様ありがとうございました。
取り付けには、ドリル刃「4mm」と、スリーブの芋ネジ締め付け用にHEXレンチorビットの「2mm」が必要になります。
ペダルにドリルで穴を開け、ワイヤーを内側に向かって穴に通し、チューブ/スリーブを通してフレームをループさせてスリーブを再度通し、ブレーキ操作に問題無い程度に張って、芋ネジを3つ締め付けて終了です。
保険的な性格の商品ですので効果の証明は難しいですが、比較的低コストな品ですので、使用用途が合致するのでしたら取り付けておいて損は無い製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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コメント(全3件 )
>皇琥珀さんウィンカー穴は完全には隠れませんね
私の場合は硬めのスポンジをウィンカー穴に合うように切っておいて、それにウィンカーを貼り付けて穴にスポンジを押し込む形で固定してます
るぱんさん＞スポンジ使って穴埋め＆ウインカー貼り付け、参考にさせていただきます。
ご説明ありがとうございます。