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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5809件 (詳細インプレ数:5650件)
買ってよかった/最高:
2621
おおむね期待通り:
2036
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 1085 件中 411 - 420 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
coffeeさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X | WR250X (モタード) | WR250X )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

商品そのものは作りは良いです。
ノーマルでも良かったかな!
黒っぽくてカスタムとしても
目立ちにくく 操作的にも そんなに
良さも感じない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/23 11:40
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$レイダー$さん(インプレ投稿数: 69件 )

3.0/5

★★★★★

もう少し容量が多い商品が欲しかったのですが、売れ切れだったのでとりあえずという感覚で購入しました。

スポンジが小さくて使いにくいので、別に購入しました。

タイヤ交換数回で無くなってしますと思いますので、送料を浮かせる等の理由が無い限りお勧めしにくいです。

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投稿日付: 2016/06/22 22:19

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runa2589さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

純正のブレーキレバーが転倒によりエンジン側へ曲がってしまったので操作しづらくなり変更しました。

純正と比べると良い点

・剛性感が向上したのかブレーキ操作のダイレクト感?を感じられるようになりました。
・ティップ部は可倒性となっておりこけても安心
・ブレーキセイバーもついており経済的
・ティップ部が大きく鋲もしっかりしているので操作性が高い
・アルマイトがワンポイントになってデザイン的にもグッドです。

1点残念なのがティップ部の下のボルトがすぐ錆びてしまったことでしょうか。

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投稿日付: 2016/06/14 22:53

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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

順正の黒いホースから赤色になると一目で交換してるとわかりカッコいいです。ホース形状、寸法共に問題なくすんなり交換出来ますがエキパイだけ外した方が、作業がし易いかと!

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投稿日付: 2016/06/02 10:34
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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

5.0/5

★★★★★

4個目のビードクリームが終了したのでリピート購入しました。
タイヤのビード部にたっぷり塗って、ホイールの内側リムにもたっぷり塗って1年3ヶ月で15本のタイヤ交換ができました。
原付スクーターの10インチタイヤ。250ccスクーターの12インチタイヤ。オフロードバイクの21&18インチタイヤ。ハーレーダビッドソンの19&16インチタイヤ。中古タイヤの交換などに使用しましたがいずれも問題なく使用できました。
コツはビードクリームをケチらずにたっぷり使い、無理にタイヤをはめず細かくはめる事。良いタイヤレバーを使う事です。

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投稿日付: 2016/05/28 21:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

錆びてボロボロになってきた純正より交換。

付属のスペーサーのおかげか、製品の精度がいいのか純正よりスムーズにペダルが動きます。これだけでも交換した価値◎です。

可倒式であり、突起のおかげで滑りも皆無で満足しています。以外に純正などは濡れると滑るんですよね。

ただセーバーですが、林道でワイヤーが引っかかりそうなので使用しません。でも可倒部とペダル本体の穴にワイヤーを通してカシメされているためワイヤーを切断するしかない。結構カットするのは躊躇しました・・・

可倒部も別部品で取り外しできても本体と別部品がワイヤーで一緒に結束されており別部品の意味がありません。せめてセーバーは先端が共締め固定されていればいいのですが。

セーバーを使用する機会があればワイヤー先端に圧着端子で可動部と共締めします。

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投稿日付: 2016/05/23 14:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

Y’Sギアのドリブンシフトペダルを使用していましたが、可倒式部のガタツキが酷くなってきたので交換しました。

純正などは、取付ボルトがペダルシャフトの凹みに収まりボルトが緩んでもすぐには脱落しない構造になっているのですが本品にはその機能は織り込まれていません。

よって緩みは脱落となるので改善してほしいですね。結構しっかりボルトを締めないと固定されないので緩めば即、脱落となりそう。ネジロックを塗布して取付することをオススメします。

つくりは価格の割に上出来です。

ブルーを購入しましたがZETAブルーより色は薄いですがムラもなく仕上がりも◎です。

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投稿日付: 2016/05/23 14:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

WR250Rへ取付。

純正はロックナットがあるので緩めてから取り外し交換。難しいこともなく5分もあれば交換できます。

WR250Rは片側のみのラジエターでよくファンが回っているので安心のために交換しました。見た目もよくドレスアップ効果も◎です。

ただ価格相応の質感なので、性能重視の方にオススメです。

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投稿日付: 2016/05/22 15:35
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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

利用車種: YZ250F

5.0/5

★★★★★

純正が錆びていたので交換しました。
純正はメクラ蓋をはずして、その中のピンを六角レンチではずすようになっています。
この商品はメガネレンチのみで、簡単に交換できます。

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投稿日付: 2016/05/21 19:34
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chikafuuuさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: エリミネーター900 | ZL900 | エリミネーター 750 )

5.0/5

★★★★★

折りたためるので色んなシーンで活用できます。
視認性もよく、問題はありませんが、
何回か可倒しているうちに緩くなってきそうです。

価格も安いので、壊れたら次も同じものを購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/18 12:15

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