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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5869件 （詳細インプレ数：5712件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2656 | |
| おおむね期待通り: | 2049 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホイール変更に合わせてリムバンドではなく、このテープを選択してみた。
オフロードで使うのでピッタリ貼れば土などの侵入防止に使えるのでは？と思います。
リムバンドのように中でズレる事が無いので、チューブとニップルが擦れる心配が無い。
びっちり貼ってサビが出ないようにしていきたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ムシ回しを持って行かなくてもいい点はメリットだが・・・・
バルブが重くなるのでバルブの根元に負担がかかるのはデメリットでパンクの要因が増えるのはちょっと・・・
あとは値段も高い気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
DRCのショートレバー
純正レバーの予備も兼ねたレバーを購入するのに同寸法ではなくショートレバーにしてみた
ベーシックな造りで飾り気は一切なし、シンプルイズベスト。
普段は予備部品としてツールボックスに入れています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
もともと装着していたフェンダレスキットがアルミ製でしたが、金属疲労で破断したため修繕用に交換しました。
装着は簡単ですが、配線のコネクタ加工があるので、道具が必要です。
構造的に泥が入りやすそうでオフロード走行した際が気になるのと、ウインカー取付部のホールが大きいため、ワッシャか何かで調整したほうが良いのかなとも思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
某メーカーのエキパイのマフラースプリングが（熱害で？）弱くなり補修部品を探していました
そこで見つけたのがダートフリークのスプリング。
対象物を外して計測し、近いサイズを購入しました
美味妙にサイズは違いますが問題ない範囲で補修でき助かりました
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
貼ったばかりなので耐久性はこれから。
空気を抜くためのヘラ状のものは、もう少し、幅が狭い方が使いやすいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
数年前にアストロプロダクツで購入したビードクリームが残り少なくなったため、タイヤ交換を前に新しく購入を検討。
しかしDRCなんてオフロードパーツで有名どころのビードクリームでも、聞いたこと無いような無名メーカー品でも価格差がほとんど無いので、おそらく国内で流通しているビードワックスはどこかのメーカーのOEM品なんじゃないかと推測。
それならカッコいいDRCブランドのビードワックスを買ったほうが、バイク仲間がタイヤ交換する時に貸した時にカッコいいじゃん！ということで購入。
容量も以前のものと同じだけれど、ビードクリームって作業を楽にするためにケチらずたっぷり塗りたくってやるぜ！と意気込んでもスポンジでタイヤとホイールに丁寧に塗っても使用する量はたかが知れている。
所有するバイクの台数4台のタイヤ交換を自分でやっても、使い切るまで数年掛かるのでショップで使うのではなければ個人ならこれで十分なサイズかと。
効果は十分、タイヤの柔らかさにもよるけれど、数年ぶりの自力でもタイヤ交換作業がビードワックスのお陰でスムーズに交換できた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エキゾーストマニホールド＆マフラー、吸入口拡大など吸排気に手を入れたのでキャブのセッティングを微調整するのに購入
5MP セロー225WEの純正は#112.5なので、#112.5 #115 #120 #122.5のセットでした
数回の試走で#115がいい感じでしたのでこれでしばらく乗っています
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
付属のスポンジは、薄すぎておまけ程度に考えたほうが良い。
ビードクリームとしての性能は充分。
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