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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けが少し手間取ったが、なんとか取り付けられた。
シート下のサイドのｶｳﾙがなかなか外れず、そこが１番苦労した。
取り付けてしまえば、やはりフェンダーレスが カッコいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
グリップに通してヒートガンで温めるだけ
簡単です。bmwはグリップヒーターが付いてるのでグリップ交換は高額になるので早めの装着をお勧めします。2個入りですが微妙に長さが違うので気になる方はハサミで長さを調整して下さい。
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2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 4 |
入荷時の状況
商品自体はしっかりした作りで良さそうですが、梱包が雑すぎる。入荷後に箱を開封すると商品がパッケージから出ていた。
パッケージは四隅、ホッチキスで止まっていたので、配送時に飛び出たとかではなく、出荷時から出ていた物と思われます。
配送業者から渡された際に、ダンボールの中でコロコロ転がっていたようなので不具合が起きないか心配になる。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ピレリのオフタイヤを組付けるために購入しました。今まではショートレバー2本で作業していましたが、ピレリのタイヤは硬そうなので長いのを1本購入です。3本で無事に組み込むことが出来ました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プレート曲げて自分で作る事も出来ますが、やはりキジマ品だけあって品質はいいです。バリもなく塗装も分厚く簡単には剥がれないと感じました。取り付けは無加工ポン付けです。汎用品なので、若干位置調整は出来ました。エイプだと、フェンダーに挟む場合は純正ボルトのみ行けると思います。定番のダウンフェンダーにしると、ボルトは嵩上げしてあるので、使えません。ボルトとナットが必要です。
見えない部分のパーツにはなりますが、買って良かったです。
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1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
空気が入るのはいいのですが、壊れて使えなくなるのも、アッという間でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
4ミニには、ずっとこれです。安いししっかりしています。
長さもちょうどいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
色々なデザインがあるなか
シンプルさ重視でこちらを選びました。
純正グリップと同じサイズですので
そのまま使うことが出来ました。
握り心地も良好でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エストレヤのニーグリップ時に滑りやすいのと、タンクそのものも細いため、少しでも厚みを持たせたいと思ってタンクパッドを探していました。クラシックタイプなこともあり、スポーツタイプに使うようなデザインのパッドよりかはなるべく落ち着いた形の商品を探していたところ、この商品を見つけました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインは画像の通りですが、ブラウンの色合いは思ったよりも明るいなといった印象です。
【取付けは難しかったですか？】
パッド自体は両面テープでタンクに貼り付けるだけですが、両面テープとパッドが別々で入っているので自分で貼り付ける必要があります。テープの粘着力が強力なのか、台紙から剥がすのが大変でした。
取付の際はタンクの脱脂をしておきましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
タンクパッドは触った感じからグリップしそうだなという感じでしたが、使ってみてもしっかりとグリップしました。また、少し厚みがあることからタンクの幅も少し広がりニーグリップ自体も楽になりました。
パッドの形状もタンクの形状にあっているのでデザイン的には違和感はないのですが、タンクのブラウンとは色合いが異なるためちょっと悪目立ちする感じでした。
【付属品はついていましたか？】
付属の両面テープで貼り付けるだけです。
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07年)のAISをキャンセルするにあたりエアクリーナーボックスと繋がっている部分をメクラするために使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
エアクリーナーボックスとAISの連結部分は12.5Φでしたがラバーキャップにラインナップがなくどうしようか迷っている際にこちらを見つけました。
そもそもAISから空気が入るところなので完全なメクラは必要が無いと考え、メッシュ付きのこちらでも代用できると思いました。
使用上走行に問題なく、アイドリング等も安定していることからこのまま使用するつもりです。
取付時には14Φと少し大きいのでクリップで潰しながら使用しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
試運転後に一回取外してみたところ熱でゴムの部分が少しただれていました。
どれくらいで劣化するかが少し心配ですね
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