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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8695件 (詳細インプレ数:8351件)
買ってよかった/最高:
3741
おおむね期待通り:
3106
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 1926 件中 1751 - 1760 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hiroさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
他の方のインプレ通りグラスウールが飛び散らず、とても巻き易いでした。

FMFマフラーを巻き直したのですが、音も静かになり、とても気に入り
ました!

次も購入したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/11 18:16

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とのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100 | VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

ジムカーナ用に使用しているVTR250に取り付けました。
ハンドルを取り替えたので、ついでにと思い購入しました。
ジムカーナを始めたばかりで、良く転倒する物ですから、滑りが良さそうで安価なこの商品となりました。
本当は、ラフアンドロードのジュラコンで出来た物が良かったのですが、
予算オーバーだったのと、すぐに転けてだめにしそうでしたので。

価格は500円でおつりが来る価格となっており、とても良心的な価格設定です。
取り付けは、プラスチックハンマーでたたき込むだけ。
たたき込むときにヒダのような部分が潰ながら入っていき、抜けなくなります。
かなりきつく入りますので、「交換できるのか?」と心配になります。

取り付け後、練習時に何度か転倒しましたが、先端の角から削れていき、径がハンドルと同じですので、転び方によってはグリップの先も削れてしまいます。
こういったところを見るとグリップと同じ径の物を取り付けた方が良いのかなとも思いました。

とにかく安いのですが、転ぶとすぐに削れてしまいそうですので、あまり転けない人にはお勧めです。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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R147 Rockersさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SR400 | GSX-R750 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

デイトナのものと悩みますが、マグネットが入っているので安心感があります。効果の程はわかりませんが、コストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

3.0/5

★★★★★

商品を流し見しているときにたまたま安くなっているのを見つけて購入。
憧れのミサイルスイッチである。
電飾組み込み時、スイッチとして組み付けたエーモンのスイッチは一瞬で壊れてしまったため、現在まで電飾は常時ONの状態になっていた。

取り付けには専用のホールを開ける必要があり、極力インナーカウルに穴を開けず、ステーを作成する方向で取り付けを考えている。

ただ、SSなのでコクピット周りが窮屈で、どこに取り付けるか、ステーはどうするか、またしばらく考える必要がありそうだ(笑

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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213ヨッシーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VT250スパーダ | VT250スパーダ | VT250スパーダ )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

マグネット内臓でこの値段。しかもOリング付き。
至れり尽くせりですね。
純正品と比べて効果が目に見えて分かるという訳ではありませんが、信頼できるブランドということもあり、これからずっと使って行こうと決めています。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58

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hiroさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

アメリカ、クラシックな雰囲気を求めるならオススメです。商品名はあくまで「デコレーション」ですので、バンパーとして過度に能性を期待してはダメかも知れませんね。立ちゴケ時の傷予防程度の気持ちで。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58

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Vtwintwinさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: 900SS(-1998) )

5.0/5

★★★★★

本製品(φ12)の通常時の内径は、約11.6mmでした。
思いっきり摘んだときの内径は、約13.4mmでした。

購入するときの参考になれば、幸いです。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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ブイブイさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

作りもしっかりしていてデザインも凄くいい!
これまではタンクバッグのみだったため、お泊りツーリングを控えてましたが今すぐにでも出かけたいと思えるようになった。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11

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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

取り付けてから約30キロほどの走行したインプレッションになります。
取り付けた車両はSR400(03年式)になります、以前つかっていたPOSHのミニミニスピードメーターが約5000キロでオドメーターの故障から取り換えました。
取り付け方法は既存の電極にギボシを取り付けて差し替えれば動きスピードメーターケーブルを差し込んで概ね終了です。
バックライトが昔ながらの電球照明?ですので夜間の視認性はLEDと比べるとそれなりですが、好みによると思います。雰囲気としてはSRに似合ってると個人的に思います。
オドメーターがついてないのでガス欠に注意が必要です。
何キロまでメーターが故障せず使用できるのか不明ですので4☆としました。
このメーターで3万キロくらい壊れず使用できたら価格面、形状などから文句なしの5☆ですね。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27
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nlさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

他の方が、様々な車種に対応してると載せて下さったので助かりました。パッケージには左用と書いてありますが、klx250(キャブ車)には左右共通でした。他社の小型ウィンカーにするか迷いましたが、配線の手間や、保安部品は大きくて見易いほうが安全かな、でもクリアにしたいなと思いこちらにしました。純正のままポン付け出来てこの値段!しかも見た目のイメージが結構変わる!満足しています。
ただ、オレンジバルブに交換するか、既存のバルブをオレンジに塗装するか(カー用品店でウィンカー用塗料が1000円位で売ってます)キジマさんやタケガワさんのメッキ塗装されたバルブに変更が必要です。
オレンジバルブで良いなら安くクリア化できますが、見た目重視でメッキにするなら結局商品合計はそれなりになります。
自分はタケガワさんのメッキにしましたけど…
ま、手間がかからないので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/05 18:27

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