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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8676件 (詳細インプレ数:8334件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 6111 件中 391 - 400 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヨシヨシRさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4
  • リザーバータンクとウインカーリレー。ノーマルサスはリザーバータンクなし

    リザーバータンクとウインカーリレー。ノーマルサスはリザーバータンクなし

  • スタイリッシュでカッコいい♪

    スタイリッシュでカッコいい♪

車種専用という事もありハーネス加工もなくリレーもセットのため、とても交換しやすいです。
ただ自車がリアサスをリザーバータンク付の物に交換していたためウインカーリレーとリザーバータンクのクリアランスがなくリレー交換に少し手こずりました。
交換の流れとしてLEDウインカーを購入、交換後にリアサスを購入交換する方が作業的に楽です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/22 22:15

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すうちゃん2号さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR400 )

利用車種: HT90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
取り付けやすさ 5

本来はゴムホースのみなので燃料が流れてるのがわからなかったが、見えるようになりました。
サイズもちょうど良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/22 13:44

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シーラルさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4

日頃の空気圧調整やサーキットでの使用を想定して購入しました。

スイッチが分かりにくい問題がありますが、機能としては問題ないです。

今まで空気圧補充は自転車用手動ポンプを使用していましたが、かなり労力が削減されました。

減圧は接続部を緩める感じになりますのでそこが面倒ですね。

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投稿日付: 2025/06/21 20:24

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にんやんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 横側からみた写真です。
七インチのスマートモニターが丁度よく収まっています。

    横側からみた写真です。 七インチのスマートモニターが丁度よく収まっています。

違うスクリーンをつけていたのですが、スマートモニターを取り付ける箇所に困っているときにこちらの商品を見つけました。
大型のスマートモニターも丁度よく取り付けられ、外観もくずれず思った以上の商品でした。

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投稿日付: 2025/06/21 15:14

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利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

トゥディに乗って近所のバスケコートに行くのですが、このアダプターがあると楽にボールに空気を入れれる便利アイテム!出先で紛失してしまったので購入しました。お手ごろ価格ですが高品質ですよ!!紛失しやすい部品なので、予備として複数購入を強くお勧めします!!

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投稿日付: 2025/06/20 18:53

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きのくにライダーさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: NS-1 | CB1000F )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • セパハンですが、車体には当たりません!

    セパハンですが、車体には当たりません!

SSTRで高速巡航が多くなるので購入し、取り付けました。取り付けは最初のはめる時はカツカツでしたがハマってしまうと回してちょうど良い位置に設置ができました!大き過ぎずちょうど良いサイズです。
一定のスロットル開度での巡航手首に負担がありましたが、スロットルアシストを押す感じてスロットルが扱えたので楽でした!
ただ、手の内側でこれが当たり続けてるところはバイクのお尻が痛くなる感じの痛さが現れます…
補助的な感じでツーリングには良かっです!

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投稿日付: 2025/06/18 11:20
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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

タイプ:マグネット有
利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3
  • サイズはほぼ一緒

    サイズはほぼ一緒

  • 中身もさほど変わらないのでは?

    中身もさほど変わらないのでは?

クラッチオーバーホールに合わせてオイルとエレメント交換。
TMAX持病のクラッチ修理なので、マグネット付きにする意味はあまりありませんでしたが、気分的なものでそちらにしました。
効果は3000km後にフィルターを分解したら分かるはず。
次回はそうする予定です。、クラッチシューの砕けた破片をしっかりキャッチしているとこを祈るばかり。

写真は純正比較です。
見た目の変化はロゴの有り無しくらいです。
フィルターレンチは同じ。
スズキ系のフィルターレンチがジャストフィットです。

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投稿日付: 2025/06/15 15:06

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Z400GPさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z400GP )

カラー:ブラック仕上げ
利用車種: Z400GP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

BMタイプウィンカーに使用しました。

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投稿日付: 2025/06/15 06:32

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NSR50のチェンジペダルに付けました。白ボディに差し色で青を使っているので青のゴムにしたんですがちょっと浮いた感じになってしまいました。それとその前に付けてたやつが抜けて飛んでいったので今回はグリップ用の接着剤を使って止めました。

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投稿日付: 2025/06/14 10:59

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Jさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900RS | PAN AMERICA 1250 )

利用車種: Pan America 1250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

イメージが変わります。締まりがありかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/14 01:07

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