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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
NC700XのDCT車のオイル交換を自分でやってみました。ギア付車ではオイルエレメントだけ交換すればいいのですがDCTはさらにこちらのエレメントも交換が必要と言う事で即納のこちらを注文、助かりました。取り付けは六角ボルト2個を外しカバーを外すと同じ物が入っています。
真ん中にスプリングが入っているのでなくさないように外します。既存のエレメントはちょっと外しにくいですが入れるのは簡単です。注意点は、最初にカバー外すときオイルが流れ出るので注意ですね。カバーのボルトは必要以上にしめるとボルトが引きちぎれます。
実際私は1本しめすぎてダメにしました。へたするとボルトの首したが中に埋まって大変な事態になるところでした。
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作り自体は問題無いですが、
センターのポンチ痕がセンターに来ていません。
ポンチ痕に合わせて取り付けると、
若干右側にハンドルがズレて付きます。
左右幅をしっかりメジャー等で測ってから
センター出ししたほうがいいですね。
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レトロな雰囲気がいいですね。
普段ならグリップボンドを塗布しますが、
このグリップならピッタリと吸着してくれるので
必要なさそうです。
たしかに黒ゴムグリップよりも
緩衝性があり、細身で握り心地がいいです。
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ホース類を純正のグレーのホースからこういったホースに変更するとレーサーっぽくないですか！！って僕だけですかね… まっ、ちょうどホースにひび割れを発見して交換したんですけどいい感じですよ。
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4.0/5
カワサキのバイクのテールライトの配線にリレーをかませるために使用しました。
自作してもいいのですが、結線不良を起こしやすく面倒なので購入しました。
取り付けたバイクのテールライトは中央がブレーキですので、ブレーキ連動になってしまいました。
そのため写真のように中央の茶色と端の緑の線を入れ替え増した。
端子ぬき工具などもっていれば楽なのでしょうが、なかったので薄いピンセットを使い何とかはずしました。
ピンの圧着はひっぱても外れず頑丈です。
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3.0/5
少しでも鉄粉が取れればと思いマグネット入りを購入。
実際にマグネットなしと比較したことがないのですが、気分的に変わるので毎回こちらを選んでいます。
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4.0/5
サイズとか、よく確認してなかったので、ムリヤリ装着。負圧ポンプの取り付け場所をずらして、タイラップどめでなんとかしました。次回は小さなヤツにします。
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気軽に試せる価格なのでそれ相応の作りですが、問題ありません。
W800はアクセル側が1mmほどアクセルホルダーが覗き見えます。
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5.0/5
安い上に説明書がわかりやすい！取り付けもしやすいしナンバー灯がLEDってのもいい！ただウィンカーの配線が少しだけ見えてしまう作りは改善してほしい。
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5.0/5
SRXはグリップが少し短めなので、ミニバイク用を買いました。少し短すぎた感があるのですが
十分でしょう。
形状もすごく良く
非常に柔らかい素材でできていますので
グリップ力もすごくあります。
振動の軽減にも期待できそうです。
柔らかいのでどのくらい持つか試してみたいです。
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