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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
APEのキャブを大口径のモノに替えた機会に、せっかくだからキャブが新品のうちからガソリンの不純物を濾過してコンディションを少しでも良く保とうと思い購入・・したのですが、以前、ホース内径が違うフィルターを誤って購入してしまい、今回適正サイズを再度購入しました。
当然ですがしっかり取り付けでき機能してます。＾＾タンク内のガソリンにどれだけ不純物があり、このフィルターでそれをどれだけ濾過できるのかは全く未知数ですが、味気ない灰色のガソリンホースを飾るアクセントになったので、まぁそれだけでもいいと思います。
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グリップを握りこまなくて済むので、手に伝わる振動が少なくなります。
取り付けも簡単。
不要な時に取り外すのも簡単です。
ツーリング派にはおすすめです。
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ネットで買った汎用のインシュレーターは、出来が悪くエアーの吸い込みが心配でしたので、キジマのを購入してマニ側を穴を開けなおしネジを立てて取付てみました。
他に比べても安いし出来もいいので満足しています。どのくらいでヒビが入るかわかりませんが、消耗品ですのでこの値段なら納得です。
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中古でスーパートラップを購入したのですが、音が思った以上にうるさかったのでバッフルを外してみたところ、グラスウールがボロボロだったのでこちらの商品を購入しました。
巻いてみたところかなり音がかわりました。
ただついていたグラスウールがあまりにボロボロだったので、当たり前の結果といえばそれまでなのですが…
ウールだけの商品もありますが、この商品には針金もついていたので新たに針金を買う必要もありませんでしたし、簡単にハサミでウールも切れるので、これさえ買えば他にとくになにも購入しなくて済むので楽といえば楽だと思います。
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4.0/5
オフロードバイクのヘッドライトカウルは気分によって簡単に交換できます。
まったく変えない人には必要のない製品ですが、交換する製品によってヘッドライトの端子が様々です。
これは普通のハイ・ロー・アースの配線を、H4端子（メス）カプラーに変換してくれます。
取り付けも簡単です。
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5.0/5
KLX125用を購入しました。製品誤差かもしれませんが左右のサイドカバーが当たるので少し削らないと取り付けられませんでした。取り付け自体は簡単ですぐに出来ます。また作りは丈夫でかなりの重量にも耐えられそうです。通勤などにも使うバイクなのでこれくらいの大きさのキャリアは助かります。
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3.0/5
中古車を買ったところクラッチレバーの先端が折れていた為購入しました。
形状的にはいたって普通のクラッチレバーですが、純正より若干短いです。
機能的には十分ですがブレーキレバーとのバランスが悪くなってしまったので、
ブレーキレバーも同タイプを購入しようと思ってます。
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3.0/5
シンプルなミラーに変更したくてこちらをチョイスしました。ステーが短い為、後方確認は正直見にくいですが、ハンドル周りが非常にシンプルになりかっこよくなりました。
メッキの質感も良く、このお値段で有れば十分コストパフォーマンスは高いと思います。
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4.0/5
当方、CB750とホーネット250を所有していますが、二台共キジマのクラッチレバーに変えています。
何がオススメかと、簡単に言うと
あくまでも、ホンダ純正クラッチレバーと比較してですが、安く確実にクラッチレバーとグリップ位置を近づける事が出来ます…ん?、たかが10数ミリだけど、これが長距離になると助かるんです！
手が小さい方や女性にオススメです。
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3.0/5
ベンリィ50Sに取付けました。
バーエンドを付けた事もあり、思ったより長くなってしまいました。
汎用ですのでしょうがないですが、もう少し短いパターンも
選べると良いように思います。
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