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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
KSR110同系エンジンのKawasaki AuraNexus125に装着しています。
ワイヤーロック孔とマグネット付きで安心です。購入後、既に15、000km以上走行して三回オイル交換をしていますが、品質も問題ありません。
マグネットに付着している鉄粉が少ないような気もしますが、金属磨耗が少なくエンジンが快調なのかもしれませんね。
ただ気になる点が無い訳でもありません。ネジ外径が純正より少し大きいのでしょうか、純正のドレンワッシャがそのままでは装着困難です。私の場合、ドレンワッシャ脱落防止のツブシ三箇所を少しヤスリで削って(ワッシャ内径を少し広げて)装着しています。
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数あるアシストグリップの中でも、安かったので購入。
かんたんに取付け出来ますが、ボルト、ナットは付属していません。
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ペーパータイプよりも流動抵抗が少ないとの事で、取付け。
大きすぎないので、SRにはちょうど良い大きさです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイクの消音対策のためグラスウール交換をしました。
他にも細工をして小さくなったので、グラスウール単体の性能はわからないが、
恐らくいいんじゃないかと。。。
グラスウールとしては非常に取り扱いがしやすく、これから交換作業をされる方には
オススメです！
とりあえず、チクチクしなかった！！(笑)
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5.0/5
以前も巡視と違うウインカーをつけていたのですが、
格好が悪くイマイチ気に入りませんでした。
この商品は、ウインカーがすぽっりと収まり、
見栄えもとてもイイです。
接続も簡単で、カウルを外さずに交換できました。
ただ、自分は後ろもLEDにしているため、ウインカー
を使うと、ハザードになりました。
それ用のキットも発売されていますし、自作でも
作れますので、その点だけご注意ください。
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BOXをつける為に先に購入しました。
取り付けは一人ではそこそこ大変でしたが、取り付け後はガタつきもなくしっかりしてるので良かったです。
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4.0/5
ノーマルと同じ形状のチェンジゴム。
劣化して落ちそうになってきたので、キジマ製のに交換。
普通にシフト変更でき、問題になることもありません。
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4.0/5
キジマの得意分野、クリアレンズを購入し、取り付けました。
透明度がウィンカーの点滅を引き立て、カスタム感を出します。
純正と同じ形状で、違和感なく付けれます。
作りが甘いのか、隙間が空くので☆4つです。
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5.0/5
純正エンドに合せた專用設計で取り付けも簡単です。汎用品に比べ値段が高く感じられますがしっかりした作りでメッキの質も良く買って損のない商品です。
ジョグZRは汎用バーエンドキャップが使えませんのでこの商品は大変助かります。
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5.0/5
厚手のタオル生地のような質感で、ウール飛散もなく作業性が高いです。
ステンウールを一巻して取り付けしました。
古く劣化したグラスウールは埃のように舞い上がるので屋外での作業が無難です。
取り外しは霧吹きで湿らせながら行いました。
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