KIJIMA:キジマ

Web!keの商品説明画像は2種類写っていますが、フロント用は写真右側のベタな造形の物になります。
何がダメかと言うと、リターンスプリングが付かない事です。

可倒式のステップは、普通リターンスプリングによって元の水平位置へと常に戻ろうとしますが、このステップには構造としてリターンスプリングを仕込むスペースがありません。
なので、発進時などでちょっと足が引っかかってステップが倒れて（立って）しまうと、足で戻す事は中々出来ず、最終的に手で戻す羽目になります。
自由度の高いスニーカーを履いていれば、馴れれば足でも戻せるかもしれませんが、エンジニア系のブーツだと、まずダメです。
デザインは無骨で中々良いのですが、使い勝手が全く考慮されておらず、あまりに不便でノーマルに戻したくなります。
ささいな事なので、この点が気にならない人は問題無く使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スポーツスター883Rを883アイアンぽくしたくてフォークブーツを早速購入しました。旧車風になり結構気に入っています。フロントフォークを外さずに取り付けれるところはGOOD！ですね。ただし
下側（広い方）がタイラップで縛ったとき振動で緩まないか少々不安ですね。全長がフォーク長より若干長く感じられます。まあ、全体的には良いとおもいます。（商品の割には値段がちょっと高い様に感じますがハーレー様ということもありしょうがないですかね。）

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≪経緯≫
以前所有していたAPE50の時使用してとても便利だったのでAPE 100 type D　に乗り換えた後も使いたく思い、早速購入しました。

≪取付け≫
説明書どおり、シートを外してリアフェンダーとフレームを浮かすことで、難なく取り付けることが出来ます。
ただし、
私の場合、シートと共締めするボルトの取り付けに苦労しました。
若干、キャリアが数mm歪んでいたせいか、そのまま取り付けた場合、ボルトが斜めにしか入りませんでした。
これでは、フレーム側の雌ネジを傷めてしまいます。
そこで、急遽キャリア側の穴を、9⇒10.5?に拡大し、取り付をしました。

≪レビュー≫
MOTOFIZZ製のシートバック(14リットル)を使用していますが、このキャリアのおかけで、より後方に取り付けることが出来満足です。
シートバックをつけた状態でのタンデムは難しいとしても、一人で走るには十分な広さを確保することが出来ます。
ついでですが、掴む所が出来るので、駐輪場での取り回しが非常に楽になります。

≪総評≫
一度、取り付けてしまえば問題は有りませんが、
この商品は若干製品精度が低いような気がします（50?のときも同じような事がありました）。
ですので、自分で取り付けられる方は注意が必要かと思います。
従って、減点1の★4つとさせて頂きます。
苦労はしましたが、全体を通せば良い買い物だったと思います。

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防水対策がとにかく適当です。背面プレートにゴムパッキンが挟んでありますが標準で既にずれており、補正するような構造でもなく隙間だらけです。しかもその隙間に後からコーキング剤で埋めて誤魔化してあるなど、とにかくお粗末な作りです。レンズ周りもコーキング剤で処理されてますが、分厚い箇所や皮一枚の箇所などがあり通常使用においていずれ問題が出るレベルと言えるでしょう。本体自体を剥き出しで取り付ける場合は注意が必要です。

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ウィンカー変更し、ハイフラッシャー対策として購入。
取付けは簡易なものの、エンジンオン・オフで点滅速度が変わる。
エンジンオフ時は適度な速度で点滅するものの、
エンジンオンで96回／分と早めで点滅。
ということで★2つです。
（速度可変のものを購入するか検討中）

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スモークレンズが純正でしたのでアンバー球の映り込み気になって・・・・ミミックバルブに交換後ほとんど気にならなくなり、ちょとはなれて見るとバルブついてるの？と言う感じです。通常のバルブにくらべて、ちょっと高い気がしますが小技がきいててイイ感じです。

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取り付けも簡単でしっかり固定されるのでタンデム時の安心感が素晴らしいです。タンデムをよくされる方にはぜひオススメします。

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テールランプの球切れに悩まされていましたがＬＥＤテールランプに交換してから一切トラブルがありません。
消費電力も抑えることができ、スリムな形状なので取り付け場所にも困りません。
僕のＦＴＲではフェンダーレスにしたシートの下に取り付けました。
純正の配線と繋ぐだけで簡単に取り付けることができました。
小さくてもブレーキ時には眩しいほどに明るいです。

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今まで使っていた社外品のウインカーの錆や腐食が進んできたため交換しました。
これまでも何度も球切れを起こしていましたが、LEDにしたのでその心配もなくなりました。
この製品は前後4個とICリレーのセットになっているのでそのまま交換してすぐに使用できます。
2個セットで前後どちらかだけ交換する場合は別にICウインカーリレーが必要です。
FTR223はウインカー用のインジケーターが1灯式なので、左右同時に点滅してしまう為、そのままではインジケーターは使用できません。
バルブを抜くか配線を外すか、別売のインジケーター接続KITを使用するなどの対策が必要です。
LEDなのでメリハリのある点滅で個人的には気に入っています。
消費電力の軽減・球切れの心配がない等、いいことだらけです。
もう少し値段が安ければ文句なしですね。

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純正黒レバーからの交換のため購入しました。
純正品と大差ない価格でお手頃感があります。
アジャスターも問題なく純正品より若干ですが握りやすい感じがします。

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